【判断题】
(70729)硅材料二极管的死区电压为0.3 V。( )(1.0分)
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(70746)KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等。( )(1.0分)
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(70752)动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)
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(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
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(70758)单相桥式整流电容滤波电路，当负载开路时，输出电压为零。( )(1.0分)
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(70760)统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用。( )(1.0分)
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(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流，就会变为阻断。( )(1.0分)
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(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)
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电容型验电器自检三次，指示器均应有视觉和听觉信号出现
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在瓷横担线路上允许挂梯作业，在转动横担的线路上挂梯前应将横担固定
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组立或者拆、换杆塔时应设专责监护人，施工过程中应有专人指挥，信号统一，口令清晰，统一行动
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组立220kV及以上电压等级线路的杆塔时，可使用木抱杆
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采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致
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组塔作业前，应清除影响组塔的障碍物，如无法清除时应采取其他安全措施
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组塔过程中，在杆塔上有人时，可以适当调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲
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组塔过程中，攀登高度80m以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下
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索道架设应按索道设计运输能力、选用的承力索规格、支撑点高度和高差、跨越物高度、索道档距精确计算索道架设弛度，架设时严格控制弛度误差范围
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索道料场支架处应设置限位装置，低处料场及坡度较大的支架处不得设置挡止装置
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索道运行过程中承重索下方可以短时作业。待驱动装置停机后，装卸人员方可进入装卸区域作业
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钢筋混凝土电杆排杆，滚动杆段时滚动前方不应有人。杆段顺向移动时，应随时将支垫处用木楔掩牢
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钢筋混凝土电杆排杆，用棍、杠撬拨杆段时，应防止其滑脱伤人。应用铁撬棍插入预埋孔转动杆段
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钢筋混凝土电杆杆段应支垫两点，支垫处两侧应用木楔掩牢
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杆塔组装，组装构件连接对孔时，将手指伸入螺孔找正必须戴好手套
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组装断面宽大的塔片，在竖立的构件未连接牢固前应采取永久固定措施
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抱杆连接螺栓应按规定使用，不得以小代大
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塔片就位时应先低侧后高侧，主材与侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，人字抱杆的根部应保持在同一垂直面上，并用钢丝绳连接牢固
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，抱杆受力后发生不均匀沉陷时，应及时进行调整
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔刚离地面后及时拆除
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔两侧及后方应设置临时拉线，并依据指挥人指令及时调整
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倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致
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附着式外拉线抱杆分解组塔，升降抱杆过程中，四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整
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承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45°
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内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力
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座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，提升（顶升）抱杆时，不得少于一道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥
【判断题】
座地摇臂抱杆分解组塔，摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线
【判断题】
座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线
【判断题】
无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线
【判断题】
吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查
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直升机组塔飞行应根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算直升机重心，应确保重心不能超限
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不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除
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拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业
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跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载
【判断题】
跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角
