60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。____答案

【填空题】

60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

0.9±0.5mm

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

查看答案解析

【填空题】

62.DC600V供电列车空调可以___。___

查看答案解析

【填空题】

63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___

查看答案解析

【填空题】

64.应急电源过充整定值为___V。___

查看答案解析

【填空题】

65.应急电源过放整定值为___V。___

查看答案解析

【填空题】

66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___

查看答案解析

【填空题】

67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

查看答案解析

【填空题】

68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

查看答案解析

【填空题】

69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

查看答案解析

【填空题】

70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___

查看答案解析

【填空题】

71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___

查看答案解析

【填空题】

72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___

查看答案解析

【填空题】

73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___

查看答案解析

【填空题】

74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___

查看答案解析

【填空题】

75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___

查看答案解析

【填空题】

76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

查看答案解析

【填空题】

77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

查看答案解析

【填空题】

78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___

查看答案解析

【填空题】

79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___

查看答案解析

【填空题】

80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___

查看答案解析

【填空题】

81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___

查看答案解析

【填空题】

82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___

查看答案解析

【填空题】

83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___

查看答案解析

【填空题】

84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___

查看答案解析

【填空题】

85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___

查看答案解析

【填空题】

86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___

查看答案解析

【填空题】

87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___

查看答案解析

【填空题】

88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

查看答案解析

【填空题】

89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___

查看答案解析

【填空题】

90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___

查看答案解析

【填空题】

91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___

查看答案解析

【填空题】

92.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___

查看答案解析

【填空题】

93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)

查看答案解析

【填空题】

94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___

查看答案解析

【填空题】

95.三极管放大电路共有三种类型；___；共集电极电路；共基极电路。___

查看答案解析

【填空题】

96.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用___结构，容量为130A。___

查看答案解析

【填空题】

97.DC600V供电列车客车干线容量为___，选用的电压等级为750V。___

查看答案解析

【填空题】

98.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列___。___

查看答案解析

【填空题】

99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___

查看答案解析

【填空题】

100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查。___

查看答案解析

推荐试题

【多选题】

长沙地铁1号线列车的司控器具有___等特点。（摘自维修手册）

A. 结构紧凑、体积小

B. 重量轻

C. 高可靠、长寿命

D. 少维修或免维修

查看答案解析

【判断题】

门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当紧急情况（紧急对讲、紧急开门）发生时，司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播，低优先级的广播也可以打断高优先级广播。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护，用以连接门扇和上导轨。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

日检作业中，必须下载ERME数据。

A. 对

B. 错

查看答案解析