【判断题】
个人通知存款分为一天和七天两个利率档次,存期内如遇利率调整,分段计息。
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【判断题】
通知存款需一次存入,个人通知存款的起存金额为10万元。
【判断题】
个人通知存款转账部提,转入账户与定期账户是同一客户。
【判断题】
通知存款转账销户,转入账户与通知存款账户可以是不同客户。
【判断题】
通知存款和定期存款只支持一次部分提取,不支持分次提取。
【判断题】
个人通知存款可以一次或分次支取,分次支取的最低支取金额为5万元,留存部分低于起存金额的予以清户,不低于起存金额的更换新存单,并从原存期开户日计算存期。
【判断题】
个人通知存款销户时无需手工填写提款通知书。
【判断题】
个人通知存款有效凭证为存单、存折、金融IC卡、市民卡、兰花白金卡。
【判断题】
通知存款是指存款人在存入款项时不约定存期,支取时需提前通知金融机构,约定支取存款日期和金额方能支取的存款。
【判断题】
定活两便的存放介质:存单,兰花一卡通,白金卡,金融IC卡,市民卡。
【判断题】
定活两便5万以下的销户,无须提供支取人身份证件。
【判断题】
定活两便起存金额100元,不支持部提。
【判断题】
若代理人来办理的定活两便存单为非凭密的,只能回开户网点销户。
【判断题】
定活两便利息计算方式:存期不满三个月,按活期计算利息。
【判断题】
定期整存整取一年期存款利率打六折计算。
【判断题】
定活两便代理人开户,需复印代理人身份证件。
【判断题】
定活两便销户,若现转标志选择转账,输入相关转账付款人信息,转账单笔5万(含)以上,无需提供转出人身份证件。
【判断题】
零存整取支取方式为凭证件的,必须回开户网点销户。
【判断题】
个人零存整取每月存入一次,每次可以以不同的金额存入。
【判断题】
零存整取5元起存,多存不限,每月存入一次,每次可以不同的金额存入。
【判断题】
我行零存整取定期储蓄计息方法为“日积数计息”法。
【判断题】
零存整取5元起存,多存不限,每月存入一次,每次必须以约定的金额存入。
【判断题】
教育储蓄逾期支取时,存期内计息与到期支取相同,逾期部分按活期储蓄存款利率计息。
【判断题】
教育储蓄六年期按开户日五年期整存整取定期储蓄存款利率计息。
【判断题】
教育储蓄为特殊的零存整取定期储蓄存款,是以个人为其子女接受非义务教育积蓄资金,适用对象为在校小学三年级(含)以上学生。
【判断题】
教育储蓄存期分为存期分为一年、三年、六年,利率分别是同当期整存整取定期储蓄存款利率,六年期按开户日五年期整存整取存款利率计息。
【判断题】
教育储蓄最低起存金额为50元,本金合计最高限额为5万元。开户时约定每月固定存入金额,分月存入,中途如有漏存,应在次月补齐,未补齐者按零存整取有关规定办理。
【判断题】
教育储蓄逾期支取的,其超过原固定存期的部分,按支取日活期储蓄存款利率计付利息。
【判断题】
教育储蓄提前支取时,储户提供“证明”的,按实际存期和开户日同期档次整存整取定期储蓄存款利率计息;储户不能提供“证明”的,按实际存期和支取日活期储蓄存款利率计息。
【判断题】
教育储蓄到期支取时,储户提供“证明”的,一年期、三年期按开户日同期同档次整存整取定期储蓄存款利率计息,六年期按开户日五年期整存整取定期储蓄存款利率计息。
推荐试题
【判断题】
换轨段为混凝土枕时,应按规定拆卸扣件及接头夹板
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为:道床、曲线、接头
【判断题】
接头通常面临的问题是:错牙,松动,轨缝过大,瞎缝,螺栓用力不均等
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯,进行线路封锁
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时,不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时,更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时,将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
【判断题】
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障,应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
【判断题】
当钢轨伤损被发现,检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后,会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时,要小心检视,比对伤损的资料,如发现有伤损发展情况,根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记,且必须立即通知线路工班长
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂,零配件也比较多,是线路的薄弱环节之一,提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
【判断题】
起道地段要有足够的道砟,全面起道,起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩,按标桩起道
【判断题】
道岔全面起道时,按计划标好起道量,看道与指挥起道,起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分,连接部分,辙叉部分分段进行
【判断题】
测量曲线正矢时,弦线不用拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高,以找平轨面、改善道床弹性
【判断题】
起道分重起和全起两种,是养路工作中技术要求较高的作业
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业,一人看道、量水平、一人抬道,另一人打塞
【判断题】
每次起道长度,应根据地铁列车间隔时分确定,要求在地铁列车到来前,能完成起道地段的捣固和顺撬
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上,距起道机40~50m处,看轨头外侧下颚水平线,找出坑洼,指挥起道机放置位置和起道高度
【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行