【判断题】
月末结账时，要检查确认所有中转科目余额为0，例外报表无例外信息。
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相关试题
【判断题】
固定资产从新增下月开始计提折旧，报废当月也提折旧；无形资产从新增当月开始计提折旧，报废当月不提折旧。
【判断题】
子模块生成的凭证导入到总账后，如果发现错误，应在子模块做相应调整或反向操作，由系统自动生成调整或红冲凭证，不可以在总账模块直接修改或冲销子模块的凭证。
【判断题】
统计凭证可以是借贷不等的凭证，非统计凭证必须借贷相等才允许保存。
【判断题】
在资产模块手工增加资产时，需要同时在总账模块补录一笔借方是固定资产中转科目的日记账。
【判断题】
应付发票的负债科目和预付款科目的默认科目来自于供应商的服务类型。
【判断题】
项目FBS建立及预算维护由生产部门完成，项目FBS审核、预算审批、预算调整由财务人员完成。
【判断题】
项目预算的录入方法有项目层总额、顶层任务总额、顶层或底层任务、顶层或底层任务（含资源）等多种录入方法。
【判断题】
技改、零购资产项目是资本化项目；检修、日常维护项目是费用化项目。不管是资本化项目，还是费用化项目，都需要进行项目成本归集，竣工决算，项目关闭。
【判断题】
固定资产类别决定了固定资产的原值科目和累计折旧科目。
【判断题】
项目根据不同类别生成不同编码，规则一般为：技改（G开头），检修（J开头），科技（K），信息（X开头）。
【判断题】
未完成的应收发票可以删除，未创建会计科目的应收收款可以删除。
【判断题】
未过账的总账手工凭证可以修改，不可以冲销。
【单选题】
25K型A2修周期为运行（ ）。(1.0分)
A. 20万km
B. 40万km
C. 60万km
D. 80万km
【单选题】
一定量的气体在同等环境下，存储容器容积越大，其压力（ ）。(1.0分)
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 两者无关
【单选题】
车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（ ）。(1.0分)
A. 列车管>制动管>工作风缸
B. 列车管>副风缸>工作风缸
C. 列车管>副风缸>制动缸
D. 列车管=副风缸=工作风缸
【单选题】
下列都属于客车用制动阀的是（ ）。(1.0分)
A. F8、104、GL型
B. F8、104、120型
C. 103、104、GK型
D. 104、GK、GL型
【单选题】
使用下列转向架的客车一般不采用双管供风的是（ ）。(1.0分)
A. 209HS
B. 209P
C. CW-2C
D. SW-160
【单选题】
下列压力计量单位换算正确的是（ ）。(1.0分)
A. 1MPa=103kPa
B. 1MPa=100kPa
C. 1MPa=10kPa
D. 1MPa=106kPa
【单选题】
104型分配阀紧急室紧急排风时间规定为（ ）。(1.0分)
A. 10秒
B. 12秒
C. 13秒
D. 15秒
【单选题】
下列制动配件不须进行正方向安装试验的是（ ）。(1.0分)
A. 止回阀
B. 缓解阀
C. 差压阀
D. 截断塞门
【单选题】
使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是（ ）。(1.0分)
A. 测速传感器
B. 压力开关
C. 测速齿轮
D. 排风阀
【单选题】
段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（ ）。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
下列车辆中装有空重车阀的是（ ）。(1.0分)
A. YW25K型
B. RW25K型
C. XL25K 型
D. KD25K型
【单选题】
分配阀缓解不良的可能原因是（ ）。(1.0分)
A. 均衡活塞杆排气口堵塞
B. 缓解弹簧折断
C. 主活塞漏泄
D. 工作风缸漏泄
【单选题】
各软管水压试验时，外径膨胀率须小于（ ）。(1.0分)
【单选题】
软卧硬卧客车的标记是（ ）。(1.0分)
A. RYZ
B. RYW
C. RWZ
D. RZYW
【单选题】
GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（ ）。(1.0分)
A. 制动缸
B. 大气
C. 副风缸
D. 附加风缸
【单选题】
国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为（ ）。(1.0分)
A. 27 %
B. 30.6 %
C. 38 %
D. 40.5 %
【单选题】
盘形制动机的制动盘一般采用（ ）材料制造。(1.0分)
A. 合金铸铝
B. 合金铸铁
C. 可锻铸铁
D. 铸铜
【单选题】
25T型客车采用（ ）装置。(1.0分)
A. 104空气制动
B. F8空气制动
C. 104或F8电空制动
D. 104集成电空制动
【单选题】
双闸瓦式基础制动装置仅适用于构造速度（ ）以下的客车上。(1.0分)
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机单阀具有阶段制动和（ ）性能(1.0分)
A. 部分缓解
B. 一次缓解
C. 直接缓解
D. 阶段缓解
【单选题】
DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受（ ）控制(1.0分)
A. 紧急电空阀
B. 中继阀
C. 分配阀
D. 列车管压力变化
【单选题】
QTY调压阀是用来向（ ）和作用管提供恒定压力的一种气动阀。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 作用风缸
D. 控制风缸
【单选题】
常用制动通常占列车制动能力的（ ）。(1.0分)
A. 5%-20%
B. 10%-50%
C. 20%-50%
D. 20%-80%
【单选题】
DK-1型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力可达（ ）kPa
A. 350
B. 400
C. 450
D. 480
【单选题】
有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（ ) mm时，应进行焊修。
【单选题】
DK-1型制动机设有两个压力开关其代号为（ ）。(1.0分)
A. 208、209
B. 205、207
C. 210、203
D. 201、222
【单选题】
109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（ ）和紧急制动位四个作用位(1.0分)
A. 初制动位
B. 中立位
C. 制动位
D. 保压位
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（ ）S以内。
推荐试题
【填空题】
865.在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑。___
【填空题】
866.双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧。___
【填空题】
867.铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消。___
【填空题】
868.在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前。___
【填空题】
869.地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界。___
【填空题】
870.道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径。___
【填空题】
871.正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰。___
【填空题】
872.联络线、出入段___线的最大坡度宜采用40‰。___
【填空题】
873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。___
【填空题】
874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床。___
【填空题】
875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___
【填空题】
876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___
【填空题】
877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___
【填空题】
878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___
【填空题】
879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
881.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
885.轨道线路维修分为维修和大修。___
【填空题】
886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___
【填空题】
887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
【填空题】
888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___
【填空题】
889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___
【填空题】
892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___
【填空题】
894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___
【填空题】
895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___
【填空题】
897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___
【填空题】
898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___
【填空题】
899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___
【填空题】
900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___
【填空题】
901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___
【填空题】
902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___
【填空题】
903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___
【填空题】
904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___
