【单选题】
DK-1型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力可达（ ）kPa
A. 350
B. 400
C. 450
D. 480
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【单选题】
有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（ ) mm时，应进行焊修。
【单选题】
DK-1型制动机设有两个压力开关其代号为（ ）。(1.0分)
A. 208、209
B. 205、207
C. 210、203
D. 201、222
【单选题】
109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（ ）和紧急制动位四个作用位(1.0分)
A. 初制动位
B. 中立位
C. 制动位
D. 保压位
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（ ）S以内。
【单选题】
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A. 列车管
B. 工作风缸
C. 总风缸
D. 副风缸
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机包括（ ）个主要部件。
【单选题】
有关检修规程规定：段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（ ）拉力试验。(1.0分)
A. 600N
B. 1OOON
C. 1200N
D. 1600N
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DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（ ）。(1.0分)
A. 所用通路切断
B. 作用管与作用柱塞处沟通
C. 作用管与均衡风缸沟通
D. 作用管与调压阀管沟通
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( )实际要素的形状所允许的变动全量称形状公差。(1.0分)
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【单选题】
DK-1型空气制动阀由全制位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于（ ）S。
【单选题】
车辆空气制动装置的控制机构是（ ）。(1.0分)
A. 三通阀或分配阀
B. 副风缸和制动缸
C. 制动缸及其活塞杆
D. 制动缸、制动活塞杆及缓解阀
【单选题】
CCB-II型制动机BDTV中13#管压力高于（ ）时，将导致16TV排风，自动制动作用缓解。(1.0分)
A. 100kPa
B. 140kPa
C. 200kPa
D. 240kPa
【单选题】
检修后109型分配阀须经试验（ ）合格后，方可装车使用。(1.0分)
A. 全电空数显锁定式制动机试验台
B. 701试验台
C. 705试验台
D. 单机试验台
【单选题】
CCB-II型制动机中自阀全制位，列车管压力（ ） 降至定压(1.0分)
A. 2～3
B. 2～5
C. 5～7
D. 7～8
【单选题】
货车编织制动软管总成的使用寿命为（ ）。
A. 1年
B. 1.5年
C. 3年
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【单选题】
不摘钩翻卸作业的敞车软管应外带（ ）。(1.0分)
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货车集尘盒有（ ）接触式和凹槽安装式两种。(1.0分)
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为防止制动阀有轻微漏风进入制动缸而导致缓解不良，制动缸内壁设有（ ）。(1.0分)
A. 密封圈
B. 皮碗
C. 活塞推
D. 漏风沟
【单选题】
Word的“查找”和“替换”命令设置在菜单栏的“（ ）”菜单中。(1.0分)
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目前货车使用的远心集尘器有分体式以及与（ ）塞门一体式两种。(1.0分)
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GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现（ ）产生相应的作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 制动机
C. 副风缸
D. 闸瓦压力
【单选题】
103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
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【单选题】
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B. Ф1.0 mm
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B. 缓解阀活塞
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A. 缓解孔
B. 制动孔
C. 滴泪孔
D. 连通孔
【单选题】
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。(1.0分)
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若输入文本有误是需要后删除，须按（ ）键。(1.0分)
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B. BacKspace
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B. 3mm
C. 4mm
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B. 制动杠杆连接杆
C. 一位上拉杆处
D. 两个拉杆之间处
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【单选题】
KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为( )。(1.0分)
A. 220±40kPa
B. 230±10kPa
C. 240±40kPa
D. 250±10)kPa
【单选题】
运算器和控制器两大部件集成到一块芯片上，称之为( )(1.0分)
A. CPU
B. ALU
C. 主机
D. MPU
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在计算机网络中，LAN网指的是( )。(1.0分)
A. 局域网
B. 广域网
C. 城域网
D. 以太网
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单车漏泄试验时，保压时间一般掌握在（ ）。(1.0分)
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B. 2min
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【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀凸轮轴上装有（ ）、放风阀凸轮、重联柱塞阀凸轮、缓解柱塞阀凸轮(1.0分)
A. 调整阀凸轮
B. 中继阀凸轮
C. 制动柱塞阀凸轮
D. 都不是
【单选题】
P65、P65S型车全车漏泄试验时，漏泄量不大于( )。(1.0分)
A. 5 kPa
B. 10 kPa
C. 15 kPa
D. 20 kPa
【单选题】
从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫( )。(1.0分)
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效制动距离
D. 距离
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