104型分配阀紧急室紧急排风时间规定为（）。(1.0分)_答案

【单选题】

104型分配阀紧急室紧急排风时间规定为（）。(1.0分)

A. 10秒

B. 12秒

C. 13秒

D. 15秒

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

下列制动配件不须进行正方向安装试验的是（）。(1.0分)

A. 止回阀

B. 缓解阀

C. 差压阀

D. 截断塞门

查看答案解析

【单选题】

使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是（）。(1.0分)

A. 测速传感器

B. 压力开关

C. 测速齿轮

D. 排风阀

查看答案解析

【单选题】

段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

查看答案解析

【单选题】

下列车辆中装有空重车阀的是（）。(1.0分)

A. YW25K型

B. RW25K型

C. XL25K 型

D. KD25K型

查看答案解析

【单选题】

分配阀缓解不良的可能原因是（）。(1.0分)

A. 均衡活塞杆排气口堵塞

B. 缓解弹簧折断

C. 主活塞漏泄

D. 工作风缸漏泄

查看答案解析

【单选题】

各软管水压试验时，外径膨胀率须小于（）。(1.0分)

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

查看答案解析

【单选题】

软卧硬卧客车的标记是（）。(1.0分)

A. RYZ

B. RYW

C. RWZ

D. RZYW

查看答案解析

【单选题】

GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。(1.0分)

A. 制动缸

B. 大气

C. 副风缸

D. 附加风缸

查看答案解析

【单选题】

国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为（）。(1.0分)

A. 27 %

B. 30.6 %

C. 38 %

D. 40.5 %

查看答案解析

【单选题】

盘形制动机的制动盘一般采用（）材料制造。(1.0分)

A. 合金铸铝

B. 合金铸铁

C. 可锻铸铁

D. 铸铜

查看答案解析

【单选题】

25T型客车采用（）装置。(1.0分)

A. 104空气制动

B. F8空气制动

C. 104或F8电空制动

D. 104集成电空制动

查看答案解析

【单选题】

双闸瓦式基础制动装置仅适用于构造速度（）以下的客车上。(1.0分)

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

查看答案解析

【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机单阀具有阶段制动和（）性能(1.0分)

A. 部分缓解

B. 一次缓解

C. 直接缓解

D. 阶段缓解

查看答案解析

【单选题】

DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受（）控制(1.0分)

A. 紧急电空阀

B. 中继阀

C. 分配阀

D. 列车管压力变化

查看答案解析

【单选题】

QTY调压阀是用来向（）和作用管提供恒定压力的一种气动阀。(1.0分)

A. 列车管

B. 均衡风缸

C. 作用风缸

D. 控制风缸

查看答案解析

【单选题】

常用制动通常占列车制动能力的（）。(1.0分)

A. 5%-20%

B. 10%-50%

C. 20%-50%

D. 20%-80%

查看答案解析

【单选题】

DK-1型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力可达（）kPa

A. 350

B. 400

C. 450

D. 480

查看答案解析

【单选题】

有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（ ) mm时，应进行焊修。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

DK-1型制动机设有两个压力开关其代号为（）。(1.0分)

A. 208、209

B. 205、207

C. 210、203

D. 201、222

查看答案解析

【单选题】

109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（）和紧急制动位四个作用位(1.0分)

A. 初制动位

B. 中立位

C. 制动位

D. 保压位

查看答案解析

【单选题】

DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（）S以内。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

制动缸漏泄降压时，104分配阀自动为其补充的风源来自（）。

A. 列车管

B. 工作风缸

C. 总风缸

D. 副风缸

查看答案解析

【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机包括（）个主要部件。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

有关检修规程规定：段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。(1.0分)

A. 600N

B. 1OOON

C. 1200N

D. 1600N

查看答案解析

【单选题】

DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（）。(1.0分)

A. 所用通路切断

B. 作用管与作用柱塞处沟通

C. 作用管与均衡风缸沟通

D. 作用管与调压阀管沟通

查看答案解析

【单选题】

( )实际要素的形状所允许的变动全量称形状公差。(1.0分)

A. 单一

B. 多种

C. 关联

D. 非关联

查看答案解析

【单选题】

DK-1型制动机系统设有（）个转换阀。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

DK-1型空气制动阀由全制位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于（）S。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

查看答案解析

【单选题】

车辆空气制动装置的控制机构是（）。(1.0分)

A. 三通阀或分配阀

B. 副风缸和制动缸

C. 制动缸及其活塞杆

D. 制动缸、制动活塞杆及缓解阀

查看答案解析

【单选题】

CCB-II型制动机BDTV中13#管压力高于（）时，将导致16TV排风，自动制动作用缓解。(1.0分)

A. 100kPa

B. 140kPa

C. 200kPa

D. 240kPa

查看答案解析

【单选题】

检修后109型分配阀须经试验（）合格后，方可装车使用。(1.0分)

A. 全电空数显锁定式制动机试验台

B. 701试验台

C. 705试验台

D. 单机试验台

查看答案解析

【单选题】

CCB-II型制动机中自阀全制位，列车管压力（）降至定压(1.0分)

A. 2～3

B. 2～5

C. 5～7

D. 7～8

查看答案解析

【单选题】

货车编织制动软管总成的使用寿命为（）。

A. 1年

B. 1.5年

C. 3年

D. 6年

查看答案解析

【单选题】

不摘钩翻卸作业的敞车软管应外带（）。(1.0分)

A. 护套

B. 护垫

C. 护筋

D. 护簧

查看答案解析

【单选题】

货车集尘盒有（）接触式和凹槽安装式两种。(1.0分)

A. 立面

B. E型

C. 平面

D. 斜面

查看答案解析

【单选题】

为防止制动阀有轻微漏风进入制动缸而导致缓解不良，制动缸内壁设有（）。(1.0分)

A. 密封圈

B. 皮碗

C. 活塞推

D. 漏风沟

查看答案解析

【单选题】

Word的“查找”和“替换”命令设置在菜单栏的“（）”菜单中。(1.0分)

A. 文件

B. 编辑

C. 插入

D. 工具

查看答案解析

【单选题】

目前货车使用的远心集尘器有分体式以及与（）塞门一体式两种。(1.0分)

A. 截断

B. 折角

C. 排水

D. 脱停

查看答案解析

【单选题】

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现（）产生相应的作用。(1.0分)

A. 制动缸

B. 制动机

C. 副风缸

D. 闸瓦压力

查看答案解析

【单选题】

103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.0 mm

B. Ф1.2 mm

C. Ф1.6 mm

D. Ф2.0 mm

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“-”插孔是接自附电池的负极，而“+”插孔是接自正极

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行客车鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中修时，餐车电冰箱控制箱应进行分解

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运用客车鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三级车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TG型蓄电池放电的终止电压为０V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

串联的阻抗越多，其总阻抗越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

露点温度等于湿球温度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调系统的控制电路电压应选取较高值，交流200V或直流110V，以提高工作的可靠性

A. 对

B. 错

查看答案解析