【判断题】
CRH380A 动车组通过踏面诊断设 备时限速 45km/h。
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【判断题】
CRH380A(L)型动车组一级修里程 周期为 5000+500km 或运用 48 h。
【判断题】
CRH380A 动车组一级检修后出所 动车组制动试验单端进行简略制 动试验。
【填空题】
1. 检查制动手柄锁机构作用良好， 制动手柄无损伤、卡滞、___， 安装无松动。
【填空题】
2. CRH380A 统型动车组牵引变压器油流继电器检测牵引变压器运转中的油流，当流量达到 150L/min±10％以上时则动作、当流量降至___L/min±15％以下时则闭 合接点。
【填空题】
3. CRH380A 统型动车组为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向{摇头方向}上，装备在车体与转向架之间的装置是___。
【填空题】
4. CRH380A统型动车组闸片两侧间 隙之和应为___mm±1.6，允许单侧虚抱。
【填空题】
5. CRH380A统型动车组轴箱定位装 置采用___式定位方式。
【填空题】
6. CRH380A统型动车组基础制动装 置采用 RZKK 型气动式制动夹钳 以及___式闸片。
【填空题】
7. CRH380A统型动车组磁铁栓是通 过___来收集齿轮箱内的金属 磨耗粉等的装置。
【填空题】
8. CRH380A统型动车组车辆信息显 示器的画面根据动作模式，可大 体分为___,检修状态,诊断状态 。
【填空题】
9. CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜 单、___、记录模式菜单。
【填空题】
10. CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、___等电气元件及控制装置。
【填空题】
11. 当CRH380A统型动车组车辆信息 控制装置检测到___km/h 以上 的速度时，侧面目的显示器无显示。
【填空题】
12. CRH380A统型动车组各个中央装 置及终端装置间的传送途径是由 光纤连接，为___结构。
【填空题】
13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___
【填空题】
14. CRH380A统型动车组时速70km以 下，BV 手柄___级 以上，时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上，ATP 施加常用制动、列车施加紧急制 动时，会进行制动力不足检测。
【填空题】
15. 为实现不同车型的相互救援要 求，CHR380A{统型}动车组在头尾 车设置了___，根据制动档位的 不同输出对应的列车管压力。
【填空题】
16. CRH380A 统型动车组空调装置高 压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。
【填空题】
17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
【填空题】
18. CRH380A 统型动车组，在运行途 中 AC220V 供电电路失电，导致小 卖部设备，电源插座等无电，是 由于___ 跳闸造成的。
【填空题】
19. CRH380A 统型动车组空调机组分 为室外部分、室内部分和___。
【填空题】
20. 真空断路器 、___、蓄电池接触器三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。
【填空题】
21. CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及___构 成。
【填空题】
22. 在救援平台动车组时，___将制动用的电气指令转换为列车管压力信号，向其他动车组输出。
【填空题】
23. CRH380A 统型动车组空调显示设 定器有 “通常模式”和“___” 两种使用模式。
【填空题】
24. CRH380A 统型动车组保护接地开 关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装 备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。
【填空题】
25. CRH380A 动车组牵引控制器的换 向手柄操作力不大于___N。
【填空题】
26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时，由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里。
【填空题】
27. CRH380A 型动车组重联时，两列 动车组的间距应大于___米。
【填空题】
28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂，连挂后试 拉，确认车钩连接良好。
【填空题】
29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时，警惕功能开始启用。
【填空题】
30. CRH380A 型动车组履历信息分为 车组级、___和关键配件级三个 层次。
【填空题】
31. CRH380A 统型动车组，每列车配 置___个铁鞋，止轮器由铁路局 根据使用需要自行配备。
【填空题】
32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释 放车钩，在不小于___米处停车。
【填空题】
33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
【填空题】
34. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力上升及下降过程中同一高度 点力的差值≤___N。
【填空题】
35. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{下降}≤___N。
【填空题】
36. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力{上升}≥___N。
【填空题】
37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、 橡胶关节裂 纹 面 积 之 和 ≤___mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。
【填空题】
38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少___mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。
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【判断题】
接地故障时，零序电流和零序电压的相位关系与变电所和有关支路的零序阻抗角、故障点有无过渡电阻有关
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电力系统继电保护的基本任务是当被保护元件发生故障时，能迅速准确地给距离该元件最近的断路器发出跳闸命令，使故障元件及时从电力系统中断开
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二次回路标号一般采用数字或数字和文字的组合，表明了回路的性质和用途
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电力系统中静止元件施以负序电压产生的负序电流与施以正序电压产生的正序电流是相同的，故静止元件的正、负序阻抗相同
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电压互感器和电流互感器二次回路只能且必须是一点接地
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熔断器的熔丝必须保证在二次电压回路内发生短路时，其熔断的时间小于保护装置的动作时间
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发电机负序反时限保护是发电机转子负序烧伤的唯一主保护，所以该保护的电流动作值和时限与系统后备保护无关
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发变组纵差保护中的差动电流速断保护，动作电流一般可取6～8倍额定电流，目的是避越空载合闸时误动
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继电保护要求电流互感器在最大短路电流（包括非周期分量）下，其变比误差不大于10％
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继电保护动作速度愈快愈好，灵敏度愈高愈好
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不履行现场继电保护工作安全措施票，是现场继电保护工作的习惯性违章的表现
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为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰，所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地
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RS232C串行接口标准的信号传输速率最高为20kbps，最大传输距离为30米
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零序电流保护可以作为所有类型故障的后备保护
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为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰，所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地
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大电流接地系统单相接地故障时，故障点零序电流的大小只与系统中零序网络有关，与运行方式大小无关
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过渡电阻对距离继电器工作的影响，视条件可能失去方向性，也可能使保护区缩短，还可能发生超越及拒动
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母线差动保护采用电压闭锁元件，是为了防止误碰出口继电器而造成保护误动
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当发电机变压器组保护起动断路器失灵保护时，为提高可靠性，断路器未断开的判别元件宜采用双重化构成“与”回路的方式
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微机保护每周波采样12点，则采样率为600Hz.
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变压器不正常工作状态主要包括：油箱里面发生的各种故障和油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障
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电流互感器的二次回路需进行切换时，可以不采取防止开路措施
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自动重合闸时限的选择与电弧熄灭时间无关
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当电力系统发生严重的低频事故时，为迅速使电网恢复正常，低频减负荷装置在达到动作值后，可以不经时限立即动作，快速切除负荷
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查找直流接地若无专用仪表，可用灯泡寻找的方法
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为保证弱电源端能可靠快速切除故障，线路两侧均投入“弱电源回答”回路
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二次回路标号的基本原则是：凡是各设备间要用控制电缆经端子排进行联系的，都要按回路原则进行标号
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母线差动保护为防止误动作而采用的电压闭锁元件，正常的做法是闭锁总起动回路
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电力系统故障动态过程记录功能的采样速率允许较低，一般不超过1.0kHz，但记录时间长
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距离保护受系统振荡的影响且与保护安装位置有关，当振荡中心在保护范围外或位于保护的反方向时，距离保护会因系统振荡而误动作
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发电机转子一点接地保护动作后一般作用于全停
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220kV线路保护宜采用远后备方式，110kV线路保护宜采用近后备方式
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动作时间大于振荡周期的距离保护亦应经振荡闭锁控制
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测量继电器的绝缘电阻，额定电压为100V及以上者用1000伏摇表，额定电压在100V以下者用500伏摇表
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跳闸连接片的开口端应装在下方,接到断路器的跳闸线圈回路
【判断题】
保护屏必须有接地端子,并用截面不小于5mm2的多股铜线和接地网直接连通,装设静态保护的保护屏间应用截面不小于90mm2的专用接地铜排直接连通
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500kV设备不停电时的安全距离是4.0米
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一侧高频保护定期检验时，应同时退出两侧的高频保护
【判断题】
重瓦斯继电器的流速一般整定在1.1～1.4m/s
