相关试题
【单选题】
普通土，8.0米水泥杆和木杆的埋深为（）m。___
A. 1.3
B. 1.4
C. 1.5
D. 1.6
E.
【单选题】
号杆的字或牌的高度，最末一个字或杆与牌下边缘应距地面（）m。___
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5
E.
【单选题】
吊线在电杆上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.35
E.
【单选题】
同一杆路同侧架设两层吊线时，两吊线间距为（）mm。___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
E.
【单选题】
电缆曲率半径必须大于电缆直径（）倍。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
E.
【单选题】
埋式电缆单盘金属外护层对地绝缘电阻的竣工验收指标应≥（）MΩ·Km。___
【单选题】
两条以上光（电）缆同沟敷设时，应平行排列。相距≥（）mm时，不得交叉或重叠。___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
E.
【单选题】
光（电）缆钢管伸出穿越无两侧应≥（）m。___
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
E.
【单选题】
墙壁光（电）缆离地面高度应≥（）米___
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
D. 4
E.
【单选题】
光纤接续后应用接头套管保护，余纤在光纤盘片内的曲率半径应≥（）mm，盘绕方向应一致。___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
E.
【单选题】
进局光（电）缆应按设计要求采用（）型护套或采用其他阻燃措施。___
A. 非延燃
B. 铝
C. 铅
D. 钢丝
E.
【单选题】
进局光（电）缆的管孔使用安排和在进线室电缆托架上的位置，应符合（）要求。___
A. 设计
B. 规范
C. 现场
D. 建设单位
E.
【单选题】
进局光（电）缆横放时接头在进线室应交叉排列，接头任一端距光（电）缆转弯处应大于（）m。___
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
E.
【单选题】
架空光（电）缆交接箱应安装在H杆的工作平台上，工作平台底部距地坪应≥（）m。___
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 3.5
E.
【单选题】
落地式光（电）缆交接箱箱杆安装必须牢固，安全，可靠。箱体的垂直偏差应≤（）mm。___
【单选题】
室外墙壁安装分线盒时，盒体的下端距地面（）m。___
A. 2.0-2.4
B. 2.4-2.8
C. 2.8-3.2
D. 3.2-3.6
E.
【单选题】
交接设备分线箱的接地电阻值应不大于（）欧。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
【单选题】
光（电）缆挂钩的间距为（）mm，允许偏差±30mm。___
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
E.
【单选题】
管道光纤在人（手）孔盘成O型圈，其曲率半径应不小于光缆直径的（）倍。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
【单选题】
用户接入线长度宜不超过（）m。___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
E.
【单选题】
同一方向的用户引入线最多不超过（）条。___
【单选题】
用户引入线与电力线交叉间距不得小于（）mm。___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
E.
【单选题】
充气系统的输出气压，对全塑电缆应≤（）Kpa。___
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
E.
【单选题】
若强电线路对光（电）缆线路的（）以及对电缆和含铜线的光缆线路干扰影响超过允许值时，应按设计要求采取防护等措施。___
A. 感应电流
B. 感应电压
C. 感应纵电动势
D.
E.
【单选题】
光（电）缆线路根据设计规定采取防雷措施。光（电）缆每隔（）KM左右将金属屏蔽层（架空敷设的应连同吊线）做保护接地。___
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
E.
【单选题】
在雷击区的（）光（电）缆分线设备及用户终端应有保护装置。___
A. 直埋
B. 管道
C. 架空
D. 水底
E.
【单选题】
在雷害特别严重的郊区，空旷地区敷设（）光（电）缆时，应装设架空地线。___
A. 架空
B. 直埋
C. 管道
D. 墙挂
E.
【单选题】
郊区、空旷地区埋式光（电）缆线路与（）的净距及光（电）缆接地体根部的净距应符合设计要求。___
A. 电力杆
B. 房屋
C. 孤立大树
D. 电话杆
E.
【单选题】
工程初检后可投入试运行，试运行期（）个月。___
【单选题】
工程验收一般分四个阶段，即随工检查，初验，试运行和（）（竣工验收）。___
A. 终验
B. 审计
C. 决算
D. 转固
E.
【单选题】
光（电）缆线路工程均应采取监理制。对隐蔽工程项目应由监理、（）双方签署《隐蔽工程检验签证》___
A. 建设
B. 工厂
C. 质检
D. 施工
E.
【单选题】
架空光缆每杆作一处伸缩弯，伸缩弯在电杆两侧的挂钩间下垂（）mm，并用塑料管保护。___
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
E.
【单选题】
在室温下，同轴电缆内外导体施加（）V直流电压保持60S，绝缘电阻≥5000MΩ/Km.___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 1000
E.
【单选题】
环形钢筋混凝土电杆结构应为锥形体，锥度为1/75。___
A. 1/65
B. 1/70
C. 1/75
D. 1/80
E.
【单选题】
电缆接线子外壳对芯线的绝缘电阻应≥（）MΩ（20±5℃；相对湿度60%—80%）。___
A. 100
B. 102
C. 104
D. 105
E.
【单选题】
光缆交接箱门开启角度≥（）。___
A. 90°
B. 100°
C. 110°
D. 120°
E.
【单选题】
同轴电缆连接器内外导体之间的绝缘电阻应≥（）MΩ。___
A. 10
B. 30
C. 50
D. 100
E.
【单选题】
同轴电缆连接器内外导体之间应能经受（）V（50Hz有效值）的试验电压作用，作用1min而无击穿和飞弧现象。___
A. 300
B. 500
C. 800
D. 1000
E.
【单选题】
拉线地锚的实际出土点与规定出土点之间偏移应≤（）mm。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
E.
【单选题】
撑木埋深应≥（）mm。___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
E.
推荐试题
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态
【单选题】
是自动车钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 电气车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
A. 解钩气缸
B. 永久车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
动车组过渡车钩用于 和回送。
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援和 。
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组过渡车钩用于 、回送时与救援机车或动车组联挂
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、回送时与 联挂。
A. 救援机车
B. 既有客车
C. 自走行轨道车
D. 动车组
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、 时与救援机车或动车组联挂
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为 、锁紧装置及头罩三部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、 及头罩三部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及 三部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
CRH1A型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组前端车钩中心线高度为 mm
A. 880
B. 940
C. 1000
D. 1050
