【单选题】
限定的非检疫性有害生物风险是指：种植用植物中有害生物影响这些植物的_______并产生经济上不可接受的影响的可能性。
A. 自然生长
B. 原定用途
C. 食用价值
D. 观赏价值
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相关试题
【单选题】
有害生物风险评估不包括：_______。
A. 有害生物传入可能性
B. 有害生物扩散可能性
C. 潜在经济影响
D. 有害生物风险控制
【单选题】
1951年，联合国粮农组织（FAO）通过了一个有关植物保护的多边国际协议，即：_______。
A. CITES
B. IPPC
C. OIE
D. CBD
【单选题】
我国已于____加入IPPC公约组织，成为该组织的第____成员。
A. 2005年10月；140个
B. 2006年10月；140个
C. 2006年10月；141个
D. 2005年10月；141个
【单选题】
入侵生物对新栖息地的生态系统产生不可扭转的破坏，与当地物种竞争生态位，并分泌____以抑制其他物种生长，对原有的生态系统造成巨大的破坏。
A. 后代
B. 化感物质
C. 粘液
D. 毒药
【单选题】
十字花科蔬菜软腐病、玉米细菌性萎蔫病是由____传播的。
【单选题】
通常营养体是有分枝的丝状结构，在显微镜下呈纤细管状，称为____。
A. 菌丝体
B. 子实体
C. 粒体
D. 植原体
【单选题】
向日葵黑茎病菌可在向日葵的____侵染。
A. 苗期
B. 花期
C. 果实期
D. 整个生长期
【单选题】
小麦线条花叶病毒的学名是：____。
A. Maize chlorotic mottle virus
B. Arabis mosaic virus
C. Cucumber green mottle mosaic virus
D. Wheat streak mosaic virus
【单选题】
____是指根茎的维管束组织受到病原物侵害，造成导管堵塞，影响水分的运输而发生部分枝叶或全株性凋萎。
【单选题】
双名法的双名分别是指"属名"和"种加词"，二者书写时____。
A. "属名"斜体；"种加词"正体
B. "属名"正体；"种加词"斜体
C. "属名"正体；"种加词"斜体
D. "属名"斜体；"种加词"斜体
【单选题】
学名常附带些缩写字，如spp.表示____。
A. species plurimus；许多种
B. subspecies；亚种
C. species plurimus；亚种
D. subspecies ；许多种
【单选题】
狭义的种子是指由受精后发育成熟的____。
【单选题】
茎有很多的变态形式，比如姜是：____。
【单选题】
林奈在1753年发表的《植物种志》（Species Plantarum）书中，采用前人的建议创立：____。
A. 学名
B. 双名命名法
C. 三名法
D. 单名法
【单选题】
进境散装粮食，无特殊原因，须经锚地____检验检疫合格后，方可靠泊卸货。
【单选题】
集装箱装载的进境粮食，根据每批报检的集装箱数量确定开箱抽检集装箱数量，当数量超过5个集装箱的，则每增加____集装箱增加抽检1个。
A. 30个
B. 20个
C. 10个
D. 5个
【单选题】
船运散装粮食取样时，在距离船舱四壁至少1m远的全舱范围内至少均匀布点____，从各个抽样点货物表面10cm以下扦取原始样品。每舱抽取一份不少于____的复合样品。
A. 5个；5kg
B. 5个；50kg
C. 50个；5kg
D. 50个；50 kg
【单选题】
散装进境粮食，同一申报号、同一品种、同一等级的粮食申报数量少于10,000吨的，每500吨扦取1个原始样品，样品量不少于_____。
A. 2千克
B. 4千克
C. 6千克
D. 8千克
【单选题】
对袋装进境粮食，申报总件数10-100袋（件），随机取____。
A. 5袋（件）
B. 10袋（件）
C. 15袋（件）
D. 20袋（件）
【单选题】
进境粮食发现检疫性杂草种子的样品，通常至少保存____，以备复验、谈判和仲裁之用。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 12个月
【单选题】
进境粮食检验样品个体大于所检的杂草籽的主要检查_____，检验样品个体小于所检的杂草籽的主要检查____。
A. 筛上物；筛上物
B. 筛上物；筛下物
C. 筛下物；筛上物
D. 筛下物；筛下物
【单选题】
____即用分样板划成两对角线分为四等份，再混和相对的2份，继续用上法分样，直达平均样的最低要求。
A. 铲取法
B. 四分法
C. 分样器选取
D. 随机法
【单选题】
若进境集装箱粮食为袋装，进入箱内或者通过掏箱随机抽取具有代表性的____粮食倒包取样。
A. 1-2袋
B. 2-3袋
C. 3-4袋
D. 3-5袋
【单选题】
进境粮食人工双套管取样法：参照SN/T2504、SN/T 0800．1执行。在抽检的集装箱内随机选取____抽取样品，尽量保证采样点在集装箱内分布均匀。
A. 6个点
B. 7个点
C. 8个点
D. 9个点
【单选题】
下图为____种子。
A. 豆科
B. 旋花科
C. 十字花科
D. 茄科
【单选题】
____是最常用的方法，也是杂草鉴定的首选方法。
A. 外部形态特征鉴定
B. 分子生物学检测方法
C. 细胞学鉴定法
D. 组织培养法
【单选题】
进境粮食采用四分法，取平均样品的____作为检验样品。
A. 四分之一
B. 四分之一至二分之一
C. 二分之一至四分之三
D. 四分之三
【单选题】
有些隶属不同科的种子，形态特点也很相似，如苋科的苋属与____的藜属种子。
【单选题】
杂草____主要以幼苗萌发方式、子叶、真叶及上胚轴和下胚轴的形态特征为依据。
A. 分子生物学法鉴定
B. 解剖法鉴定
C. 组织培养法鉴定
D. 幼苗鉴定
【单选题】
如在进口矿堆上发现杂草生长，杂草监测范围应扩展至周边____。
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
【单选题】
在港口、码头、仓库进行杂草监测时，需对装卸、储存地及周边____范围内的区域进行监测，对农田、围墙周边及清扫垃圾（下脚料）堆放处等应进行重点检查。
A. 50米
B. 100米
C. 300米
D. 500米
【单选题】
在对进口矿产品堆场进行杂草监测时，堆放期超过____的矿堆为监测重点。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
【单选题】
____是可对水果果实造成危害的检疫性昆虫。
A. 地中海实蝇
B. 椰心叶甲
C. 谷斑皮蠹
D. 暗褐断眼天牛
【单选题】
昆虫是属于动物界、____、昆虫纲的一类无脊椎动物。
A. 节肢动物门
B. 原生动物门
C. 环节动物门
D. 扁形动物门
【单选题】
天牛科昆虫触角为____触角。
A. 念珠状
B. 刚毛状
C. 鞭状
D. 丝状
【单选题】
鞘翅目昆虫属于____类型昆虫。
A. 完全变态
B. 不完全变态
C. 渐变态
D. 增节变态
【单选题】
半翅目昆虫口器为____。
A. 咀嚼式口器
B. 刺吸式口器
C. 虹吸式口器
D. 舐吸式口器
【单选题】
1996年作为外来物种的____在美国暴发，严重为害了纽约、芝加哥等地的槭树，引起了美国方面的极大关注。美国方面认为此虫是从中国通过木质包装传入的，因此对中国的货物木质包装签署了一项新法令，要求输美货物木质包装和木质铺垫材料须附有中国植物保护组织出具的植物检疫证书。
A. 红脂大小蠹
B. 稻水象甲
C. 竹绿虎天牛
D. 光肩星天牛
推荐试题
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
