【单选题】
飞机正常供电，MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告，这意味着：___
A. FMGC关闭
B. FMGC失效
C. MCDU跳开关拔出
D. MCDU亮度旋钮在暗位
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相关试题
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
下列哪一个速度方式断开的条件是不对的：___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在FCU上拔出速度旋钮人工断开
C. 由设置新的FCU高度断开
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
飞行中，人工更新FMGC中的位置后：___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为：___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
如果该健康检查项目不是国家法律法规制定的强制性进行的项目,劳动者参加应本着___
A. 自愿原则
B. 服从单位安排原则
C. 服从医嘱原则
【单选题】
下列不属于易出现机械性伤害的是___
A. 碰撞和刮蹭的伤害
B. 物体坠落打击的伤害
C. 电动机械设备不按规定接地接零
【单选题】
社会保险行政部门应当自受理工伤认定申请之日起___日内作出工伤认定的决定。
【单选题】
紫外线对人体的危害主要是造成皮肤和眼睛的伤害,其引起的原因是紫外线的___
【单选题】
容器上的聚四氟乙烯、聚丙烯等填料垫圈，焊前必须___
【单选题】
焊丝送进和电弧移动都由专门的焊接装置自动完成的埋孤焊类型是___
【单选题】
氩弧焊时,气体保护效果不佳的原因不包括___
A. 气体流量过低
B. 气流挺度差
C. 排除周围空气的能力强
【单选题】
普通低合金钢中合金元素的含量一般不超过___%
【单选题】
对焊接场所的要求,说法正确的是___
A. 在焊接工作场所,必须有防火设备
B. 附近有与明火作业相抵触的工种在作业（如油漆等)可以进行钎焊操作
C. 施工人员配带安全带并遵守高空作业的其他有关规定即可.不用办理高空作业许可证
【单选题】
谁焊主要用于材料间的冶金结合是___
A. 同种金属
B. 异种金属
C. 金属与非金属
【单选题】
下列不是氩弧焊接特点的是___
A. 电弧的光辐射很强
B. 可以焊接薄板
C. 焊接设备比较复杂
【单选题】
二氧化碳气体保护焊时,为了控制熔深,一般调节___
【单选题】
原子氢焊进行焊接时采用的电源形式为___
【单选题】
容量为40升的标准钢气瓶可灌入的液态二氧化碳质量为___kg
【单选题】
熔化极活性气体保护电弧焊不适用于___
A. 不锈钢全位置焊接
B. 合金钢全位置焊接
C. 铝及铝合金中、厚板焊接
【单选题】
我国目前试行的高频电磁场卫生学参考标准磁场为___A/m
【单选题】
在容器内部进行氩弧焊时,容器外___设专人监护和配合。
【单选题】
碳当量为0.50%时,工件的焊前预热温度是___℃以上
【单选题】
燃烧产物一般有窒息性和一定毒性,人在___中有引起学息中毒的危险。
【单选题】
弧焊机超载使用，会使焊剂___，使绝缘老化，甚至造成线圈短路起火造成火灾。
【单选题】
固定动火区内禁止使用或存放各种___物质
【单选题】
下列关于电子束真空室的说法错误的是___
A. 真空室的尺寸及形状应根据焊剂的用途和被加工的零件来确定
B. 真空室一般采用低碳钢和不锈钢制成，碳钢制成的工作时内表面应镀镍
C. 电子束焊剂的使用者可自行改装真空室
【单选题】
松节油的爆炸浓度极限为___
A. 0.8%至62%
B. 8%至62%
C. 0.8%至6.2%
【单选题】
通过不打渣连续堆焊的方法提高手工电弧堆焊效率时，其特点不包括___
【单选题】
气体火焰焊是利用可燃气体（如乙炔、液化石油气、氢、丙烷等），以合适的比例与那种物质发生激烈反应。___
【单选题】
发生化学性爆炸的物质，按其特性不包括___
A. 炸（火）药
B. 汽油
C. 可燃物质与空气行程的爆炸性混合物
【单选题】
气瓶储存时，下列行为应禁止的是___
A. 垛高可以不受限制
B. 立放时，应有栏杆或支架加以固定或扎牢
C. 横放时头部朝同一方向
【单选题】
激光辐射眼睛或皮肤时,如果超过了人体的最大允许照射量，就会导致组织损伤,当照射时间超过100s时,损伤效应主要为___.
【单选题】
在锅炉压力容器等金属结构内暂停焊接作业时,应将焊钳或焊炬___
A. 悬挂起来
B. 放在钢板上
C. 放在容器内
【单选题】
在容器内进行埋弧焊作业时,使用行灯的电压不能超过___
【单选题】
在分析和监视置换焊补中的空气时,分析数据的有效性为焊割前___分钟内。
【单选题】
水蒸汽保护电弧焊主要用于工件的堆焊修复,其显著特点是___
A. 气孔较多
B. 成本低
C. 水蒸汽对人体无伤害
【单选题】
对于操作者需进入内部进行焊补的设备及管道,氧气的体积分数应为___。
A. 18%-21%
B. 21% - 24%
C. 24%-27%
【单选题】
焊接前清除焊件上的油污,使用低尘、低毒材为了___
A. 防火灾爆炸
B. 防触电
C. 防有害气体及烟尘
【单选题】
采用等离子弧焊,最薄可煤___m的金属薄片
