【单选题】
我国目前试行的高频电磁场卫生学参考标准磁场为___A/m
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相关试题
【单选题】
在容器内部进行氩弧焊时,容器外___设专人监护和配合。
【单选题】
碳当量为0.50%时,工件的焊前预热温度是___℃以上
【单选题】
燃烧产物一般有窒息性和一定毒性,人在___中有引起学息中毒的危险。
【单选题】
弧焊机超载使用，会使焊剂___，使绝缘老化，甚至造成线圈短路起火造成火灾。
【单选题】
固定动火区内禁止使用或存放各种___物质
【单选题】
下列关于电子束真空室的说法错误的是___
A. 真空室的尺寸及形状应根据焊剂的用途和被加工的零件来确定
B. 真空室一般采用低碳钢和不锈钢制成，碳钢制成的工作时内表面应镀镍
C. 电子束焊剂的使用者可自行改装真空室
【单选题】
松节油的爆炸浓度极限为___
A. 0.8%至62%
B. 8%至62%
C. 0.8%至6.2%
【单选题】
通过不打渣连续堆焊的方法提高手工电弧堆焊效率时，其特点不包括___
【单选题】
气体火焰焊是利用可燃气体（如乙炔、液化石油气、氢、丙烷等），以合适的比例与那种物质发生激烈反应。___
【单选题】
发生化学性爆炸的物质，按其特性不包括___
A. 炸（火）药
B. 汽油
C. 可燃物质与空气行程的爆炸性混合物
【单选题】
气瓶储存时，下列行为应禁止的是___
A. 垛高可以不受限制
B. 立放时，应有栏杆或支架加以固定或扎牢
C. 横放时头部朝同一方向
【单选题】
激光辐射眼睛或皮肤时,如果超过了人体的最大允许照射量，就会导致组织损伤,当照射时间超过100s时,损伤效应主要为___.
【单选题】
在锅炉压力容器等金属结构内暂停焊接作业时,应将焊钳或焊炬___
A. 悬挂起来
B. 放在钢板上
C. 放在容器内
【单选题】
在容器内进行埋弧焊作业时,使用行灯的电压不能超过___
【单选题】
在分析和监视置换焊补中的空气时,分析数据的有效性为焊割前___分钟内。
【单选题】
水蒸汽保护电弧焊主要用于工件的堆焊修复,其显著特点是___
A. 气孔较多
B. 成本低
C. 水蒸汽对人体无伤害
【单选题】
对于操作者需进入内部进行焊补的设备及管道,氧气的体积分数应为___。
A. 18%-21%
B. 21% - 24%
C. 24%-27%
【单选题】
焊接前清除焊件上的油污,使用低尘、低毒材为了___
A. 防火灾爆炸
B. 防触电
C. 防有害气体及烟尘
【单选题】
采用等离子弧焊,最薄可煤___m的金属薄片
【单选题】
在微束等离子弧焊中,转移弧的作用的___
【单选题】
在不同电流的种类中,常用的50～60Hz工频交流电对人体的伤害___。
【单选题】
割炬型号G01-300中,___的含义是射吸式
【单选题】
利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法,称为___
【单选题】
关于气力引射器下列说法正确的是___
A. 气力引射器适用于焊接大而长的焊件时排除电焊烟尘科有毒气体
B. 气力引射器对焊接区实行密闭,能最大限度地减少臭氧等有毒气体的弥散
C. 气力引射器的原理是利用压缩空气从主管中高速喷出时,在副管形成负压区,从而将电焊烟尘和有毒气体吸出
【单选题】
氢氧混合气体的最高温度最高可达到___
【单选题】
对于额定功率小于16kW 的阻焊变压器与焊钳连成一体的焊剂，其空载电流的允许值可以比正常值大___倍
【单选题】
激光气化切割过程中,村材料在割缝处发生气化,此情况下需要的激光功率___
【单选题】
关于氢气以下说法错误的是___
A. 焊接时微溶于液态金属
B. 氢气是一种惰性气体
C. 焊接时不与金属起化学反应
【单选题】
二氧化碳气体保护堆焊时,若空气中二氧化碳浓度过高,会使人___。
【单选题】
可燃蒸汽与空气混合的浓度往往可达到爆炸极限的条件不包括___
A. 液体燃料容器通风不良
B. 室内通风良好
C. 管道通风不良
【单选题】
置换就是在有可燃气体的设备或管道中注入___。
【单选题】
当外界因素发生人身着火时,自救方法一般是采取___，将火灭掉。
【单选题】
为防止焊割火花落下或飞溅,引起燃烧爆炸,作业点下方___m半径内不得有易燃易爆物。
推荐试题
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___（摘自维修手册）
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。 （摘自车辆检修工教材）
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）
A. 双塔式，干燥剂可以再生；
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。（摘自维修手册）
A. 密封性良好
B. 美观，门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高，结构简单，造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
