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【单选题】
发动机振动指示显示在何处?___
A. ECAM警告页面;
B. 发动机页面;
C. 发动机页面和巡航页面。
D.
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
发动机主电门的功用是:___
A. 打开或关闭高压燃油关断valve;
B. 要求和重置FADEC功能;
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机主电门放到OFF位时,则:___
A. 低压和高压燃油关断valve关;
B. 高压燃油关断valve关;
C. 低压燃油关断valve关。
D.
【单选题】
发动机转速传感器为何型?___
A. 感应式发电机;
B. 压电式;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
反推包皮如何打开?___
A. 人工开,且用安全锁保险;
B. 液压开,且用安全锁保险;
C. 电动马达开,且用安全锁保险。
D.
【单选题】
反推操作的逻辑是:___
A. 油门杆位置+飞机在地面;
B. A+反推显示为绿色;
C. A+N2。
D.
【单选题】
反推的实际状态显示在ECAM上,信号来自于何处?___
A. ECU;
B. EIU;
C. 收起和打开位置电门。
D.
【单选题】
反推工作期间,如果一个锁未打开则:___
A. 其它三个门打开;
B. 其它三个液压上锁;
C. 反推失效。
D.
【单选题】
反推门的作动筒液压来自何处?___
A. HCU;
B. HMU;
C. ECU。
D.
【单选题】
反推门如何作动?___
A. 电动;
B. 液压;
C. 气动。
D.
【单选题】
反推由ECU控制,ECU的信号来自于何处?___
A. 发动机油门上的两个反推手柄;
B. EIU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
风扇包皮上有:___
A. 起动valve勤务口盖;
B. 起动valve勤务口盖和滑油箱勤务口盖;
C. 滑油箱勤务口盖。
D.
【单选题】
风扇电气连接面板在:___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点间。
D.
【单选题】
风扇和核心机由什么冷却?___
A. 冲压空气;
B. 风扇引气;
C. 冲压空气冷却风扇,风扇引气冷却核心机。
D.
【单选题】
高压燃油关断valve关闭指令怎样传送?___
A. 直接从主电门来;
B. 主电门经过ECU;
C. 主电门经过ECU和EIU。
D.
【单选题】
高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
何时出现滑油温度高警告?___
A. 140度到155度之间超过15分钟;
B. 155度以上;
C. A+B。
D.
【单选题】
何时出现推力手柄故障警告?___
A. 当一个推力手柄上两个传感器失效时;
B. 当一个推力手柄上一个传感器失效时;
C. 当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
D.
【单选题】
何时可操纵反推系统?___
A. 地面;
B. 地面和空中;
C. 空中。
D.
【单选题】
滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处?___
A. 4级高压压气机引气;
B. 9级高压压气机引气;
C. 风扇排气。
D.
【单选题】
滑油系统为?___
A. 干槽式;
B. 湿槽式;
C. 都不是。
D.
【单选题】
滑油系统中防虹吸所使用的空气来自于何处?___
A. 前油槽;
B. 后油槽;
C. 发动机引气。
D.
【单选题】
滑油箱勤务口盖在何处?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
进气道安装有:___
A. 防冰系统;
B. 内话地面插孔及T12探头;
C. A+B。
D.
【单选题】
哪个部件给可调静子叶片动作筒提供压力?___
A. 液压机械组件;
B. 发动机液压泵;
C. 飞机液压源。
D.
【单选题】
哪个系统和EVMU接口?___
A. ECAM-FADEC;
B. ECAM-CFDS;
C. ECAM-ACARS。
D.
【单选题】
哪几个轴承支撑高压转子?___
A. 3#(双轴承)和4#;
B. 2#、4#;
C. 2#、3#(双轴承)。
D.
【单选题】
起动过程中,如果终止起动,ECU将通过什么关闭高压燃油关断valve?___
A. 主电门;
B. EIU;
C. 燃油计量valve。
D.
【单选题】
起动valve是:___
A. 电控气动;
B. 电控电动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
起动机的操作是:___
A. 电动;
B. 气动;
C. 液压操作。
D.
【单选题】
气动站位495指何处?___
A. 高压压气机出口;
B. 低压涡轮出口;
C. 排气温度测量面。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给:___
A. ECU;
B. EIU;
C. ECAM。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给何处?___
A. ECU;
B. ECAM;
C. EIU。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)由何操纵?___
A. 电动马达;
B. ECU的电信号;
C. HMU来的伺服燃油。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve位于何处?___
A. 风扇机匣左侧;
B. 风扇机匣右侧;
C. 高压压气机下部。
D.
【单选题】
燃油回油valve的位置电门提供什么信息到ECU?___
A. V1、V2电磁valve位置信号;
B. 燃油回油valve的关断valve位置信号;
C. 燃油回油超压信号。
D.
【单选题】
燃油回油valve由何进行控制操纵?___
A. 由ECU进行电控制,电动马达操纵;
B. 由ECU进行电控制,燃油操纵;
C. 由EIU进行电控制,电动马达操纵。
D.
【单选题】
燃油滤压差为何值时,触发燃油滤堵塞警告?___
A. 11psi;
B. 115psi;
C. 125psi。
D.
【单选题】
人工起动时,飞机状况如何?___
A. APU运转且APU引气接通;
B. 1#、2#FADEC通电;
C. A+B。
D.
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开,哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时,主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒?___
A. 20秒;
B. 15秒;
C. 10秒。
D.
推荐试题
【单选题】
锉刀往复运动速度一般为___次/min,推出时慢,回程时可快些。(中)
A. 10~20
B. 20~30
C. 30~40
D. 40~50
【单选题】
钳工加工孔的方法一般指钻孔、扩孔和___。(中)
A. 打孔
B. 修孔
C. 铰孔
D. 削孔
【单选题】
麻花钻由钻柄、颈部和___与切削部分组成。(易)
A. 导向部分
B. 头部
C. 旋转部分
D. 散热部分
【单选题】
孔径经钻孔、扩孔后,用铰刀对孔进行提高尺寸精度和表面质量的加工叫___。( 易)
A. 打孔
B. 修孔
C. 削孔
D. 铰孔
【单选题】
由于螺纹的精度、___大小不同,丝锥一般为 1 支、2 支、3 支成组使用。( 中 )
A. 尺寸
B. 螺距
C. 直径
D. 材料
【单选题】
当丝锥位置与螺纹底孔端面垂直后,轴向就不再加压力。两手均匀用力,为避免切屑堵塞,要经常倒转___圈,以达到断屑。(难)
A. 1/2~1/4
B. 1/3~1/5
C. 1/4~1/6
D. 1/5~1/7
【单选题】
攻铸铁材料螺纹时加___而不加切削液,钢件材料加切削液,以保证铰孔表面的粗糙度要求。(难)
A. 机油
B. 煤油
C. 汽油
D. 黄油
【单选题】
焊接是指通过适当的物理化学过程如加热、加压或二者并用等方法,使两个或两个以上分离的物体产生原子(分子)间的___力而连接成一体的连接方法,是金属加工的一种重要工艺。(中)
A. 原子
B. 分子
C. 结合
D. 化学
【单选题】
电弧焊是利用电弧热源加热零件实现___焊接的方法。焊接过程中电弧把电能转化成热能和机械能,加热零件,使焊丝或焊条熔化并过渡到焊缝熔池中去,熔池冷却后形成一个完整的焊接接头。(中)
A. 热能
B. 物理
C. 化学
D. 熔化
【单选题】
焊条电弧焊是用手工操纵___进行焊接的一种焊接方法,俗称手弧焊,应用非常普遍。(难)
A. 机器
B. 焊条
C. 焊枪
D. 焊钳
【单选题】
焊接过程中,产生在焊条和零件之间的___将焊条和零件局部熔化,受电弧力作用,焊条端部熔化后的熔滴过渡到母材,和熔化的母材融合一起形成熔池,随着焊工操纵电弧向前移动,熔池金属液逐渐冷却结晶,形成焊缝。(中)
A. 电弧
B. 温度
C. 压力
D. 气体
【单选题】
焊接时,焊芯有两个功能:一是传导焊接电流,产生电弧;二是焊芯本身熔化作为填充金属与熔化的母材熔合形成___。(难)
A. 焊缝
B. 焊渣
C. 焊皮
D. 焊接
【单选题】
焊条药皮又称涂料,在焊接过程中起着极为重要的作用。它可以起到积极保护作用,利用药皮熔化放出的气体和形成的___,起机械隔离空气作用,防止有害气体侵入熔化金属。(中 )
A. 焊缝
B. 熔渣
C. 焊皮
D. 焊接
【单选题】
焊条药皮的组成主要有稳弧剂、造气剂、造渣剂、脱氧剂、合金剂、粘接剂和___等。( 易 )
A. 增塑剂
B. 增强剂
C. 硬化剂
D. 塑化剂
【单选题】
焊条电弧焊有两种引弧方式:划擦法和___法。( 难 )
A. 点击
B. 横击
C. 直击
D. 斜击
【单选题】
焊条电弧焊是依靠人手工操作焊条运动实现焊接的,此种操作也称___。(中)
A. 手焊
B. 自动焊
C. 运焊
D. 运条
【单选题】
常见的焊条电弧焊运条方法有___种。(易)
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
为不影响焊缝成形,保证接头处焊接质量,更换焊条的动作越快越好,并在接头弧坑前约 ___ mm处起弧,然后移到原来弧坑位置进行焊接。(中)
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
焊缝的收尾操作时,应保持正常的熔池温度,做无直线运动的横摆点焊动作,此外还有三种焊缝收尾的操作方法,即___收尾法、反复断弧收尾法和回焊收尾法,也在实践中常用。(难)
A. 划圈
B. 直线
C. 横线
D. 点划
【单选题】
在实际生产中,由于焊接结构和零件移动的限制,焊缝在空间的位置除平焊外,还有立焊、横焊、仰焊。其中焊接条件___位置最差。(中)
A. 仰焊
B. 横焊
C. 立焊
D. 平焊
【单选题】
电弧焊机行走机构:是使焊接机头和零件之间产生一定速度的相对运动,以完成___焊接过程的机械装置。(中)
A. 整个
B. 手动
C. 自动
D. 全部
【单选题】
接头形式电阻焊可分成点焊、缝焊、凸焊和___四种。(中)
A. 对焊
B. 面焊
C. 凹焊
D. 线焊
【单选题】
缝焊一般应用在有密封性要求的接头制造上,适用材料板厚为___ mm,如汽车油箱、暖气片、罐头盒的生产。(难)
A. 0.1~0.02
B. 0.1~0.2
C. 0.1~2
D. 0.1~20
【单选题】
工件焊后一般都会产生变形,如果变形量超过___值,就会影响使用。( 中 )
A. 标准
B. 一定
C. 允许
D. 误差
【单选题】
焊接变形产生的主要原因是___不均匀地局部加热和冷却。(中)
A. 材料
B. 焊件
C. 钢材
D. 焊条
【单选题】
焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的___极限时,将产生焊接变形;当超过金属的强度极限时,则会出现裂缝。(难)
A. 屈服
B. 抗拉
C. 疲劳
D. 塑性
【单选题】
焊瘤对静载强度无影响,但会引起应力集中,使___强度降低。(难)
A. 抗拉
B. 动载
C. 动静
D. 疲劳
【单选题】
焊缝的外部缺陷五种:焊缝增强过高,焊缝过凹,焊缝咬边,___,烧穿。(难)
A. 焊缝开裂
B. 焊缝过高
C. 塌陷
D. 焊瘤
【单选题】
焊缝中熔入过多的___,也会引起冷裂纹。(难)
A. 氢
B. 氧
C. 碳
D. 氮
【单选题】
焊接质量的检验包括___试验三个方面。这三者是互相补充的,而以无损探伤为主。(中)
A. 外观检查、无损探伤和仪器检测
B. 内观检查、无损探伤和机器检测
C. 外部检查、无损探伤和机械性能
D. 内部检查、无损探伤和机械性能
【单选题】
___目前使用最普遍的是采用X射线检验,还有超声波探伤和磁力探伤。
A. 无损探伤
B. 外观检查
C. 仪器检测
D. 机器检测
【单选题】
焊条电弧焊是利用焊工眼睛、脑、手配合适时调整弧长,电弧焊自动调节系统则应用___控制系统进行调节。(中)
A. 开环
B. 闭环
C. 自动
D. 手动
【单选题】
CO2 气体保护焊工艺具有生产率___、焊接成本低、适用范围广、低氢型焊接方法焊缝质量好等优点。( 易 )
A. 一般
B. 不高
C. 高
D. 低
【单选题】
CO2 气体保护焊设备可分为___焊和自动焊两种类型。(中)
A. 半自动
B. 全自动
C. 手动
D. 半手动
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列1小时以上为___事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车1辆为___事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为___事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为___事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上___事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
DC600V供电列车中机车每路输出功率为___kW。
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
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