52.电感线圈在电路中具有通直流___的作用。____答案

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52.电感线圈在电路中具有通直流___的作用。___

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答案

阻交流

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【填空题】

53.交流接触器具有远距离操作功能、_____和欠压保护功能，但不具备过载保护功能。___

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54.空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于_____，若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___

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55.目前绝大部分空调装置的进出风温差一般在Δt=_____。___

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56.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___

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57.三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的是___。___

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58.直流电源一般由电源变压器、___、滤波器和稳压电路组成。___

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59.绝缘体是指常态下几乎不能传导___的物体。___

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60.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___

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61.电感对突变负载和交流电路起抗拒＿＿的作用。___

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62.白炽灯的发光原理是基于电流的＿＿。___

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63.电流在____中流动时要受到一定的阻力,这种阻力称为导体的电阻。___

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64.兆欧表是用来测量电气设备和线路____的专用仪表。___

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65.常用磁铁有永久磁铁和____两种。___

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66.各个电阻串联后等效电阻等于各个____。___

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67.兆欧表通常由磁电系比率表和手摇___组成。___

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68.钳流表的结构是由____和电流表组成。___

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69.滤波电路的作用是改善___的平直程度并减少交流成分。___

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70.空气开关与接触器的不同点是能切断____。___

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71.目前客车轴温报警装置的温度传感器采用____的半导体二极管。___

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72.热继电器是利用电流的___原理来工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。___

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73.自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作,它具有___、短路、失压和欠压保护功能。___

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74.绝缘处理工艺主要包括_____、浸漆和干燥三个过程。___

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75.电路通常有___、短路、断路三种状况。___

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76.照度是人眼所能感觉到的_____。___

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77.电容量的基本单位是_____。___

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78.绝缘电阻计用于测量____和其它车电装置的绝缘电阻。___

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79.使用兆欧表测量绝缘电阻时,应先___而且被测设备一定要充分放电,保证设备及人身安全。___

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80.稳压管在不超过允许通过的最大电流条件下，它可长期工作在____而不受破坏。___

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【填空题】

81.在通过一定数量____的情况下,线圈产生自感电势的能力,称为线圈的电感量。___

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82.简单电路主要由___、负载、开关、连接导线等基本部分组成。___

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【填空题】

83.使用兆欧表前,应先将表进行_____测试,检查是否良好。___

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84.电阻的基本世纪单位是___。___

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85.半导体是指导电能力介于导体和___的物体。___

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86.电池是一种能将化学能转达换为___的装置。___

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87.空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、_____、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___

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【填空题】

88.车电机具是指发电机及恒压附属装置，___，电扇，轴温报警器等。___

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89.J5型发电机及恒压装置的整定电压是____V。___

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90.轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为____。___

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91.____保护可以防止断电后，电源突然恢复而造成电动机自行起动。___

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92.蓄电池的内阻包括正负极极的电阻___，隔离物的电阻以及连接物的电阻。___

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责

A. 对

B. 错

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验

A. 对

B. 错

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无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用

A. 对

B. 错

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥

A. 对

B. 错

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单

A. 对

B. 错

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制

A. 对

B. 错

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜

A. 对

B. 错

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【判断题】

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h

A. 对

B. 错

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