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【单选题】
人工起动时,飞机状况如何?___
A. APU运转且APU引气接通;
B. 1#、2#FADEC通电;
C. A+B。
D.
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开,哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时,主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒?___
A. 20秒;
B. 15秒;
C. 10秒。
D.
【单选题】
提供反推系统作动的两个电磁valve由何控制?___
A. 发动机控制组件;
B. 液压控制组件;
C. 推力控制组件。
D.
【单选题】
下面哪种故障需要地面机械员和机组相配合?___
A. 起动valve失效开;
B. 起动valve失效关;
C. A、B都不是。
D.
【单选题】
液压断开面板位于什么位置?___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点之间。
D.
【单选题】
液压控制组件如何控制?___
A. 直接由反推杆控制;
B. 反推杆通过ECU控制;
C. 反推杆通过EIU控制。
D.
【单选题】
用于人工操作起动valve接近盖板在什么位置?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
再循环系统中,燃油回油valve的功用是什么?___
A. 在发动机停车时给燃油系统释压;
B. 使燃油更好地过滤;
C. 保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
D.
【单选题】
在HMU内,伺服valve由何驱动?___
A. ECU控制的电动马达驱动;
B. ECU控制的扭矩马达液压驱动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
在地面ECU何时自动断电?___
A. 飞机供电网供电;
B. 发动机一停车;
C. 发动机停车5min后。
D.
【单选题】
在调节VBV反馈杆以前,VBVvalve必须被调节到何位置?___
A. 任意位置;
B. 开位;
C. 关闭位。
D.
【单选题】
在反推打开程序中,当4个枢轴门都到达---%时,打开电门关闭?___
A. 95%;
B. 98%;
C. 99%。
D.
【单选题】
在飞机缝翼收起情况下,反推包皮可以打开多少度?___
A. 45度;
B. 33度;
C. 35度。
D.
【单选题】
在开门顺序中,作动筒伸出由何提供?___
A. 增压valve;
B. 方向选择valve;
C. 开门电门。
D.
【单选题】
在空中,油门杆在两个限定位中间,由什么决定N1比率限制?___
A. 油门杆位置;
B. 上限位;
C. 下限位。
D.
【单选题】
在哪种情况下,ECU可中断起动?___
A. 自动起动和人工起动;
B. 自动起动;
C. 假起动。
D.
【单选题】
在人工模式,N2到50%时,下面哪种说法正确:___
A. 人工起动按钮"ON"灯灭;
B. ECU给ECAM信息,关闭起动valve;
C. 起动valve自动关。
D.
【单选题】
在自动和人工模式中,哪个计算机控制发动机推力?___
A. FMGC;
B. FCU;
C. ECU。
D.
【单选题】
在自动模式,哪种故障出现时,FADEC可自动完成几次试起动?___
A. 点火故障;
B. EGT超限;
C. A+B。
D.
【单选题】
主滑油滤堵塞时,则:___
A. 滑油通过旁通valve和备用油滤;
B. IDG滑油温度上升;
C. 发动机滑油温度上升。
D.
【单选题】
主金属屑探测器在探测到金属屑时:___
A. 送信号ECU;
B. 送警告到ECAM;
C. 地面检查目视指示器伸出。
D.
【单选题】
转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔?___
A. 4级高压压气机引气;
B. 5级高压压气机引气;
C. 9级高压压气机引气。
D.
【单选题】
转子活动间隙控制系统的功用是什么?___
A. 使高压涡轮热膨胀;
B. 提供低压涡轮冷却;
C. 加热高压转子腔。
D.
【单选题】
自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACKvalve自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在"ON"位,PACKvalve会再打开?___
A. 25秒;
B. 30秒;
C. 35秒。
D.
【单选题】
压气机、燃烧室和______称为发动机的核心机___
A. 涡轮
B. ECU
C. 喷管
D. 进气道
【单选题】
春秋航空的A320飞机选装的是______发动机,推力为27,000磅。___
A. CFM56-5B4
B. CFM56-5B5
C. CFM56-5B6
D. CFM56-5B7
【单选题】
除去风扇一级,低压压气机分______级。___
A. 4
B. 5
C. 9
D. 3
【单选题】
高压压气机分______级。___
A. 4
B. 5
C. 9
D. 7
【单选题】
低压涡轮分______级。___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 3
【单选题】
高压涡轮分______级。___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 3
【单选题】
每台发动机上安装______个风扇叶片___
A. 36
B. 38
C. 42
D. 40
【单选题】
CFM56-5B发动机的站位里,风扇入口是站位______;___
A. 0
B. 12
C. 13
D. 1
【单选题】
发动机的站位,风扇出口是站位______。___
A. 0
B. 12
C. 13
D. 2
【单选题】
发动机的站位,高压压气机出口或燃烧室入口是站位______。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
发动机的站位,低压涡轮出口是站位______。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
发动机转子由______个轴承支撑___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
FADEC系统主要由______部件组成___
A. 燃油泵、ECU
B. ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器
C. FADEC计算机和各传感器
D. 燃油泵、ECU、EIU
【单选题】
发动机的No.3轴承使用的是______油池___
A. 前
B. 后
C. 中
D. A+B
【单选题】
每台发动机点火系统有______套激励器和点火嘴___
A. 3
B. 2
C. 1
D. 4
【单选题】
发动机上有______孔探孔(包括点火嘴安装孔)。___
A. 18个
B. 20个
C. 22个
D. 24个
推荐试题
【单选题】
将直流电变成交流电的过程称为___。___
A. 放大
B. 变频
C. 整流
D. 逆变
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
IGBT的开关频率达到20KHz以上,避开了音频区域,减少充电器的___噪音。___
A. 交流
B. 直流
C. 电磁
D. 电场
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
网压低于17.5KV时,机车___保护起作用,停止向客车供电。___
A. 失压
B. 欠压
C. 过流
D. 过载
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为___。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
DC600V电力连接器采用二极四芯结构,额定电流为___。___
A. 800A
B. 400A
C. 380A
D. 670A
【单选题】
造成___为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
DC110V蓄电池组应有短路保护,各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___
A. 100MΩ
B. 50MΩ
C. 10MΩ
D. 20MΩ
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制,照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时,须经列车调度员准许,并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示,并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的,为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时,视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合___条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。___
A. -55~-39kPa
B. -45~-29kPa
C. -35~-19kPa
D. -25~-9kPa
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___。___
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___。___
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
制冷剂在通过节流元件时,正常时应为___。___
A. 气体
B. 液体
C. 大部分是气体
D. 气液混合体
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况。___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该___无短路后,方可复位或更换。___
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,常闭阀口打开,接通列车管到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前___进行技术整备。___
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
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