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【单选题】
何时出现推力手柄故障警告?___
A. 当一个推力手柄上两个传感器失效时;
B. 当一个推力手柄上一个传感器失效时;
C. 当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
D.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
何时可操纵反推系统?___
A. 地面;
B. 地面和空中;
C. 空中。
D.
【单选题】
滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处?___
A. 4级高压压气机引气;
B. 9级高压压气机引气;
C. 风扇排气。
D.
【单选题】
滑油系统为?___
A. 干槽式;
B. 湿槽式;
C. 都不是。
D.
【单选题】
滑油系统中防虹吸所使用的空气来自于何处?___
A. 前油槽;
B. 后油槽;
C. 发动机引气。
D.
【单选题】
滑油箱勤务口盖在何处?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
进气道安装有:___
A. 防冰系统;
B. 内话地面插孔及T12探头;
C. A+B。
D.
【单选题】
哪个部件给可调静子叶片动作筒提供压力?___
A. 液压机械组件;
B. 发动机液压泵;
C. 飞机液压源。
D.
【单选题】
哪个系统和EVMU接口?___
A. ECAM-FADEC;
B. ECAM-CFDS;
C. ECAM-ACARS。
D.
【单选题】
哪几个轴承支撑高压转子?___
A. 3#(双轴承)和4#;
B. 2#、4#;
C. 2#、3#(双轴承)。
D.
【单选题】
起动过程中,如果终止起动,ECU将通过什么关闭高压燃油关断valve?___
A. 主电门;
B. EIU;
C. 燃油计量valve。
D.
【单选题】
起动valve是:___
A. 电控气动;
B. 电控电动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
起动机的操作是:___
A. 电动;
B. 气动;
C. 液压操作。
D.
【单选题】
气动站位495指何处?___
A. 高压压气机出口;
B. 低压涡轮出口;
C. 排气温度测量面。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给:___
A. ECU;
B. EIU;
C. ECAM。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给何处?___
A. ECU;
B. ECAM;
C. EIU。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)由何操纵?___
A. 电动马达;
B. ECU的电信号;
C. HMU来的伺服燃油。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve位于何处?___
A. 风扇机匣左侧;
B. 风扇机匣右侧;
C. 高压压气机下部。
D.
【单选题】
燃油回油valve的位置电门提供什么信息到ECU?___
A. V1、V2电磁valve位置信号;
B. 燃油回油valve的关断valve位置信号;
C. 燃油回油超压信号。
D.
【单选题】
燃油回油valve由何进行控制操纵?___
A. 由ECU进行电控制,电动马达操纵;
B. 由ECU进行电控制,燃油操纵;
C. 由EIU进行电控制,电动马达操纵。
D.
【单选题】
燃油滤压差为何值时,触发燃油滤堵塞警告?___
A. 11psi;
B. 115psi;
C. 125psi。
D.
【单选题】
人工起动时,飞机状况如何?___
A. APU运转且APU引气接通;
B. 1#、2#FADEC通电;
C. A+B。
D.
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开,哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时,主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒?___
A. 20秒;
B. 15秒;
C. 10秒。
D.
【单选题】
提供反推系统作动的两个电磁valve由何控制?___
A. 发动机控制组件;
B. 液压控制组件;
C. 推力控制组件。
D.
【单选题】
下面哪种故障需要地面机械员和机组相配合?___
A. 起动valve失效开;
B. 起动valve失效关;
C. A、B都不是。
D.
【单选题】
液压断开面板位于什么位置?___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点之间。
D.
【单选题】
液压控制组件如何控制?___
A. 直接由反推杆控制;
B. 反推杆通过ECU控制;
C. 反推杆通过EIU控制。
D.
【单选题】
用于人工操作起动valve接近盖板在什么位置?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
再循环系统中,燃油回油valve的功用是什么?___
A. 在发动机停车时给燃油系统释压;
B. 使燃油更好地过滤;
C. 保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
D.
【单选题】
在HMU内,伺服valve由何驱动?___
A. ECU控制的电动马达驱动;
B. ECU控制的扭矩马达液压驱动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
在地面ECU何时自动断电?___
A. 飞机供电网供电;
B. 发动机一停车;
C. 发动机停车5min后。
D.
【单选题】
在调节VBV反馈杆以前,VBVvalve必须被调节到何位置?___
A. 任意位置;
B. 开位;
C. 关闭位。
D.
【单选题】
在反推打开程序中,当4个枢轴门都到达---%时,打开电门关闭?___
A. 95%;
B. 98%;
C. 99%。
D.
【单选题】
在飞机缝翼收起情况下,反推包皮可以打开多少度?___
A. 45度;
B. 33度;
C. 35度。
D.
【单选题】
在开门顺序中,作动筒伸出由何提供?___
A. 增压valve;
B. 方向选择valve;
C. 开门电门。
D.
【单选题】
在空中,油门杆在两个限定位中间,由什么决定N1比率限制?___
A. 油门杆位置;
B. 上限位;
C. 下限位。
D.
【单选题】
在哪种情况下,ECU可中断起动?___
A. 自动起动和人工起动;
B. 自动起动;
C. 假起动。
D.
【单选题】
在人工模式,N2到50%时,下面哪种说法正确:___
A. 人工起动按钮"ON"灯灭;
B. ECU给ECAM信息,关闭起动valve;
C. 起动valve自动关。
D.
【单选题】
在自动和人工模式中,哪个计算机控制发动机推力?___
A. FMGC;
B. FCU;
C. ECU。
D.
【单选题】
在自动模式,哪种故障出现时,FADEC可自动完成几次试起动?___
A. 点火故障;
B. EGT超限;
C. A+B。
D.
推荐试题
【单选题】
正常液压油箱增压主要由哪里供气?___
A. A.左发
B. B.右发
C. C.APU
D. D.地面气源车
【单选题】
以下说法正确的是:___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
有关RAT正确的是:___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
在正常情况下,蓝系统由什么增压?___
A. A.PTU
B. B.EDP
C. C.电动泵
D. D.RAT
【单选题】
黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D.给油箱加油
【单选题】
正常液压源由谁提供:___
A. A发动机驱动泵用于所有系统
B. B绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
【单选题】
飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:___
A. A失效
B. B可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C可由动力转换组件(PTU)恢复
D. DB和C都对
【单选题】
双发停车时,如何对绿系统增压?___
A. A用绿发动机泵
B. B用黄发动机泵和动力转换组件
C. C用黄电动泵和动力转换组件
D. D用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
在地面,蓝系统何时被增压?___
A. AAPU工作时
B. B单发工作时
C. C外部电源可用时
D. D操作货舱门时
【单选题】
二号发动机驱动:___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D蓝系统和绿系统
【单选题】
黄系统包括:___
A. A一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B. B一个发动机泵,两个电动泵
C. C一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵
【单选题】
飞行中,蓝液压系统可由谁供压?___
A. A冲压空气涡轮和电动泵
B. B发动机泵
C. C动力转换组件
D. D无法供压
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B蓝电动泵故障
C. C只能人工放出
D. D蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
优先valve在什么情况下使用?___
A. A绿系统压力高时
B. B压力低时
C. C绿和黄系统压力高时
D. D驾驶舱人工操作时
【单选题】
防火关断valve关断:___
A. A蓝和黄系统
B. B黄和绿系统
C. C绿和蓝系统
D. D绿,蓝和黄系统
【单选题】
如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:___
A. A蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B应急发电机供电
C. C蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
液压油箱由谁增压:___
A. A气源系统
B. B空调组件1和2
C. C左发或气源系统
D. D右发或气源系统
【单选题】
液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A点亮30秒
B. B不亮
C. C只要探测到过热就亮
D. D以上都不对
【单选题】
地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A自动工作
B. B蓝泵超控按钮按下时工作
C. C操作货舱门时自动工作
D. D一直不工作
【单选题】
蓝系统供压给:___
A. A襟翼
B. B缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D以上都不对
【单选题】
动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A在蓝和黄系统间互相转换
B. B由绿系统单向转换给黄系统
C. C在绿和黄系统间互相转换
D. D由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:___
A. A绿系统
B. B通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C蓝系统
D. D蓝系统液压油箱
【单选题】
黄系统供压给:___
A. A左和右升降舵
B. B仅仅左升降舵
C. B仅仅右升降舵
D. D以上都不对
【单选题】
黄系统可由谁增压?___
A. A1号发动机液压泵
B. B2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D黄系统空气驱动泵
【单选题】
在一发起动时,动力转换组件(PTU):___
A. A自动工作
B. B被测试
C. C被抑制
D. D不受影响
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起:___
A. A飞行中
B. B地面
C. C地面和飞行中
D. D自动收起
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮如何放出?___
A. A只能人工
B. B人工或自动
C. C只能自动
D. D不能放出
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:___
A. A不能
B. B能,通过动力转换组件
C. C能,通过反推系统
D. D能,通过刹车系统
【单选题】
火警关断valve何时关闭:___
A. A主电门置OFF位时
B. B火警按钮按出时
C. C如果探测到火警,自动关闭
D. D任何时候都不能关闭
【单选题】
如果失去绿系统,襟翼操作:___
A. A变慢
B. B正常
C. C失去
D.
【单选题】
绿系统操纵:___
A. A扰流板3
B. B扰流板2和4
C. C扰流板1和5
D. D扰流板2和3
【单选题】
黄系统操纵:___
A. A反推1
B. B反推2
C. C上述两者
D.
【单选题】
地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A一个电瓶置于AUTO时
B. B地面电源接通时
C. C一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D此时已在工作
【单选题】
如果失去蓝系统,襟翼操纵:___
A. A正常
B. B变慢
C. C失去
D.
【单选题】
冲压空气涡轮如何放出?___
A. A飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B从顶板人工放出
C. C左后机身整流罩控制面板
D. DA和B
【单选题】
驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:___
A. A能,只要接通勤务电源
B. B不能
C. C如电瓶有电,可由热汇流条供电
D. D可以用摇把人工转动开关
【单选题】
当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:___
A. A工作
B. B被抑制
C.
D.
【单选题】
2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间:___
A. A2号发动机液压泵
B. B黄电动泵
C. C黄手摇泵
D. D蓝电动泵
【单选题】
失去绿系统时:___
A. A放起落架正常
B. B收起落架正常
C. C起落架必须重力放出
D. D起落架不能收放
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