【单选题】
VOR信息显示在:___
A. A.CAPTPFD及ND；F/OPFD及ND
B. B.CAPT及F/0的PFD
C. C.CAPT及F/0的ND
D. D.CAPT及F/0的PFD及ND,DDRMI
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相关试题
【单选题】
白色的ALIGN灯闪烁：___
A. A．在没有输入现时位置但选择了NAV方式的五分钟之内。
B. B．校准期间，IRS校准错误。
C. C．校准完成时。
D. D．校准正在进。
【单选题】
当ADIRU2失效时,ATC2的气压高度数据:___
A. A.自动来自ADRU3
B. B.丢失
C. C.经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3
D. D.转换至ADIRU2
【单选题】
当出现“不安全地形清晰度”状况时,GPMC产生的警告是:___
A. A．方式一
B. B．方式二
C. C．方式三
D. D．方式四
【单选题】
导航系统中,有故障旗的备用仪表是:___
A. A.备用罗盘.
B. B.备用水平仪.
C. C.备用高度表.
D. D.备用空速指示器.
【单选题】
对于ADRIS系统的ADM，说法正确的是：___
A. A．三个动压ADM，三个静压ADM，一个AOAADM，一个TATADM。
B. B．三个动压ADM，五个静压ADM。
C. C．三个动压ADM，三个静压ADM，两个AOAADM。
D. D．三个动压ADM，三个静压ADM，两个TATADM。
【单选题】
对于GPWS的目视及音响信息的取消可由:___
A. A.GPWS/GS灯电门完成.
B. B.ECAM上EMERCANC电门完成.
C. C.控制面板上的SYS电门完成.
D. D.不能取消任何警告.
【单选题】
关于LRRA(低高度天线电高度表)系统的测试,在A320上有两种:___
A. A．系统测试和输出测试
B. B．交联测试和调节测试
C. C．ARINC测试和停机坪测试
D. D．停机坪测试和系统测试
【单选题】
惯性数据,TK/GS信息,PPOS信息,WIND信息,HDG信息皆有效的工作方式是:___
A. A.仅仅在ATT方式
B. B.仅仅在NAV方式
C. C.ATT和NAV方式.
D. D.ATT或NAV方式.
【单选题】
可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是:___
A. A.ECAM控制面板上的EMERCANC(紧急取消)电门.
B. B.GPWS控制面板上的SYS(系统)电门.
C. C.GPWS控制面板上的G/S.MODE(下滑方式)电门.
D. D.GPWS控制面板上的FLAP.MODE(襟翼方式)电门.
【单选题】
偏航角的指示是:___
A. A.用在航向刻度上转动的菱形符号表示.
B. B.用航向基准与现时航迹符号间的差值来表示.
C. C.根据信息的有效性用A或B表示.
D. D.用在航向刻度上黄色的竖线来表示.
【单选题】
若想永久地抑制有关G/S方式的灯光及音响警告,应选择的电门是:___
A. A．EMERCANC电门
B. B．GPWS/G/S电门
C. C．G/SMODE电门
D. D．FLAPMODE电门
【单选题】
提供气压高度给TCAS计算机的是:___
A. A.ADIRU1
B. B.RA1
C. C.ATC
D. D.RA2
【单选题】
完全属于自备式导航系统的是:___
A. A．DME、ADF、RA、GPS
B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS
C. C．WR、TCAS、GPWS、RA
D. D．DME、ADF、ATC、VOR
【单选题】
向GPWC提供数据的ILS接受机是：___
A. A．ILS1
B. B．ILS2
C. C．ILS1和2
D. D．ILS1或2
【单选题】
以下说法正确的是:___
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
【单选题】
在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:___
A. A．红色故障旗出现
B. B．单指针置于3点钟位置
C. C．双指针置于3点钟位置
D. D．A和B
【单选题】
在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:___
A. A.防止同时发射.
B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.
C. C.信息的交输.
D. D.A及B都对.
【单选题】
在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是:___
A. A.ROSEV0R
B. B.ROSEILS
C. C.ROSENAV
D. D.PLAN
【单选题】
在备用高度表上，当高度低于10，000FT时，左边鼓轮显示：___
A. A.橘红色和白色条纹。
B. B.纯黑色。
C. C.纯白色。
D. D.黑色和白色条纹。
【单选题】
在惯性垂直速度无效的情况下___
A. A．红色V/S出现。
B. B．由ADR提供降级德V/S数据。
C. C．无任何情况出现。
D. D．背景变空白指示。
【单选题】
在紧急供电情况下,可完成ILS2的备用频率调谐的是:___
A. A．RMP1
B. B．RMP2
C. C．RMP3
D. D．RMP1或RMP2
【单选题】
在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:___
A. A.方式一
B. B.方式二
C. C.方式三
D. D.方式四
【单选题】
置,GPWS发出的警告是:___
A. A.WHOOP,UfH00P,PULLUP(喂,喂,拉起).
B. B.TOOL0WTERRAIN(太低地形).
C. C.TERRAIN,TERRAIN(地形,地形).
D. D.没有音响.
【单选题】
当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:___
A. A.VOR预选航道值用短划线代替
B. B.取消预选航道指针
C. C.取消向/背台指针和显示
D. D.显示偏离刻度
【单选题】
交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入:___
A. A.飞机信息管理系统(AIMS)
B. B.近地警告系统(GPWS)
C. C.飞行内话系统
D. D.警告电子系统(WES)
【单选题】
为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？___
A. A.6
B. B.4
C. C.2
D. D.1
【单选题】
下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___
A. A.FMCS.
B. B.导航数据.
C. C.客舱管理系统.
D. D.卫星通讯系统.
【单选题】
下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___
A. A.ADIRU和GPS.
B. B.ADIRU和LOC/DME.
C. C.ADIRU和DME/DME.
D. D.ADIRU和VOR/DME.
【单选题】
下列有关ADF的调协方法,正确的是?___
A. A.自动调协.
B. B.程序调协.
C. C.航路调协.
D. D.人工调协.
【单选题】
在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___
A. A.WXRATT
B. B.WXRSTAB
C. C.WXRWEAK
D. D.WXRFAIL
【单选题】
在ADR1故障情况下，应该：___
A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置。
B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置。
C. C．将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。
D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置。
【单选题】
ADIRU由哪两个系统组成？___
A. ADM和IRS
B. ADR和MMR
C. ADR和IR
D. IR和MMR
【单选题】
在ADIRS中，ADR输出的参数有___
A. 位置，姿态，航向
B. 空速，高度，温度
C. 高度，空速，航向
D. 升降速度、地速、风速
【单选题】
位于雷达罩内的天线有___
A. 气象雷达天线和LOC/GS天线
B. 气象雷达天线和LOC
C. 气象雷达天线和GPS天线
D. 气象雷达天线和VOR天线
【单选题】
RA收发机的安装位置是___
A. 824电子舱
B. 前电子舱
C. 后货舱
D. 左电子舱
【单选题】
ILS2的显示输出到___
A. PFD1和ND1
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND2
D. PFD2和ND2
【单选题】
TCAS系统的主要功用是___
A. 用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险
B. 当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒
C. 当出现RA警告时，自动改变飞机高度
D. 当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度
【单选题】
MARKET指点信标系统的接收电路置于___
A. VOR1内部
B. MMR1内部
C. MMR2内部
D. VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效VOR组成两部VOR，一个VOR双天线，一个MARKER天线
【单选题】
WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险area是___
A. +90度和-90度方位，5米范围内
B. +135度和-135度方位，1.5米范围内
C. +135度和-135度方位，5米范围内
D. A+B
【单选题】
以下几种情况可以进行气象雷达操作或测试的是___
A. 飞机在加油过程中
B. 飞机在机库内
C. 前方500米处有一座山峰
D. 前方100米范围内有飞机加油
推荐试题
【判断题】
卸船机停止作业后,必须做到“先断电，后离机”,防止因未断电而发生设备事故
【判断题】
清舱作业时,抓斗放下要减速,防止冲击、撞击船舱底板和其它机构
【判断题】
当班可以完成的工作必须完成,不能留给下班来完成
【判断题】
主变压器主要为主要为整机辅助机构、电梯、五大机构制动器、空压机、冷风机、通风机、空调机、维修吊、照明、投光灯、航空灯、应急电源、电缆卷筒电机及维修电源供电
【判断题】
当抓斗起升载荷超过100% 时，超载故障显示报警
【判断题】
大车行走前，发出“声光报警”信号5秒，间隔20秒后，再发出“声光报警”信号10秒，延时10秒方可启动大车行走
【判断题】
当小车行走至料斗中心投料限位0、1、2、3时，自行停止，此时可将操作手柄回“零”位
【判断题】
如需要调整煤流大小，可通过右操作台振动给料机“1-2-3-4-5-6”频率调整或料斗门开度来调整
【判断题】
作业时，煤斗内物料少于20％，振动给料机自动“停止”，大于20％振动给料机自动“启动”
【判断题】
电梯不允许超载,乘客人数应符合铭牌上的人数规定
【判断题】
吊运推耙机时,需要行走大车,小车必须停放在料斗上方
【判断题】
必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机
【判断题】
吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直
【判断题】
推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带
【判断题】
吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置
【判断题】
吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥
【判断题】
吊推耙机时，地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过
【判断题】
吊推耙机时，地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方
【判断题】
将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳
【判断题】
将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向
【判断题】
悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起
【判断题】
当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告
【判断题】
当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时，必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
【判断题】
当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
【判断题】
如果在台风来临前24小时不能将煤船卸空，要尽快与船方、港监、引航站、拖轮公司联系立即安排煤船离开码头
【判断题】
台风期间禁止任何人员在卸船机等设备上停留
【判断题】
码头值班人员必须备好救生衣、通讯工具（对讲机）、防雨用具、照明用具（手电筒）等坚守岗位
【判断题】
当遇到七级以上大风到来之前，船离不开码头，水手应配合船方加缆绳紧固船只，调整缆绳受力均匀
【判断题】
当工作遇到突发性大风时应停止作业，并做好防台措施
【判断题】
在正常作业和吊推耙机时，接料板必须抬起，确认安全链长度适合
【判断题】
在正常卸料作业时，必须将风墙门完全打开
【判断题】
按下司机室的操作台按下 “料斗门开”、“料斗门关”、“料斗门停止”的带灯按钮，即可控制料斗闸门的开、关和煤流大小
【判断题】
等待轿厢到位铃声响后,再打开楼层门和轿厢门
【判断题】
停送电倒闸操作必须由两人执行,其中一人监护,一人操作
【判断题】
悬臂升降过程中司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗平台
