【单选题】
可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是:___
A. A.ECAM控制面板上的EMERCANC(紧急取消)电门.
B. B.GPWS控制面板上的SYS(系统)电门.
C. C.GPWS控制面板上的G/S.MODE(下滑方式)电门.
D. D.GPWS控制面板上的FLAP.MODE(襟翼方式)电门.
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相关试题
【单选题】
偏航角的指示是:___
A. A.用在航向刻度上转动的菱形符号表示.
B. B.用航向基准与现时航迹符号间的差值来表示.
C. C.根据信息的有效性用A或B表示.
D. D.用在航向刻度上黄色的竖线来表示.
【单选题】
若想永久地抑制有关G/S方式的灯光及音响警告,应选择的电门是:___
A. A．EMERCANC电门
B. B．GPWS/G/S电门
C. C．G/SMODE电门
D. D．FLAPMODE电门
【单选题】
提供气压高度给TCAS计算机的是:___
A. A.ADIRU1
B. B.RA1
C. C.ATC
D. D.RA2
【单选题】
完全属于自备式导航系统的是:___
A. A．DME、ADF、RA、GPS
B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS
C. C．WR、TCAS、GPWS、RA
D. D．DME、ADF、ATC、VOR
【单选题】
向GPWC提供数据的ILS接受机是：___
A. A．ILS1
B. B．ILS2
C. C．ILS1和2
D. D．ILS1或2
【单选题】
以下说法正确的是:___
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
【单选题】
在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:___
A. A．红色故障旗出现
B. B．单指针置于3点钟位置
C. C．双指针置于3点钟位置
D. D．A和B
【单选题】
在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:___
A. A.防止同时发射.
B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.
C. C.信息的交输.
D. D.A及B都对.
【单选题】
在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是:___
A. A.ROSEV0R
B. B.ROSEILS
C. C.ROSENAV
D. D.PLAN
【单选题】
在备用高度表上，当高度低于10，000FT时，左边鼓轮显示：___
A. A.橘红色和白色条纹。
B. B.纯黑色。
C. C.纯白色。
D. D.黑色和白色条纹。
【单选题】
在惯性垂直速度无效的情况下___
A. A．红色V/S出现。
B. B．由ADR提供降级德V/S数据。
C. C．无任何情况出现。
D. D．背景变空白指示。
【单选题】
在紧急供电情况下,可完成ILS2的备用频率调谐的是:___
A. A．RMP1
B. B．RMP2
C. C．RMP3
D. D．RMP1或RMP2
【单选题】
在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:___
A. A.方式一
B. B.方式二
C. C.方式三
D. D.方式四
【单选题】
置,GPWS发出的警告是:___
A. A.WHOOP,UfH00P,PULLUP(喂,喂,拉起).
B. B.TOOL0WTERRAIN(太低地形).
C. C.TERRAIN,TERRAIN(地形,地形).
D. D.没有音响.
【单选题】
当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:___
A. A.VOR预选航道值用短划线代替
B. B.取消预选航道指针
C. C.取消向/背台指针和显示
D. D.显示偏离刻度
【单选题】
交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入:___
A. A.飞机信息管理系统(AIMS)
B. B.近地警告系统(GPWS)
C. C.飞行内话系统
D. D.警告电子系统(WES)
【单选题】
为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？___
A. A.6
B. B.4
C. C.2
D. D.1
【单选题】
下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___
A. A.FMCS.
B. B.导航数据.
C. C.客舱管理系统.
D. D.卫星通讯系统.
【单选题】
下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___
A. A.ADIRU和GPS.
B. B.ADIRU和LOC/DME.
C. C.ADIRU和DME/DME.
D. D.ADIRU和VOR/DME.
【单选题】
下列有关ADF的调协方法,正确的是?___
A. A.自动调协.
B. B.程序调协.
C. C.航路调协.
D. D.人工调协.
【单选题】
在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___
A. A.WXRATT
B. B.WXRSTAB
C. C.WXRWEAK
D. D.WXRFAIL
【单选题】
在ADR1故障情况下，应该：___
A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置。
B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置。
C. C．将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。
D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置。
【单选题】
ADIRU由哪两个系统组成？___
A. ADM和IRS
B. ADR和MMR
C. ADR和IR
D. IR和MMR
【单选题】
在ADIRS中，ADR输出的参数有___
A. 位置，姿态，航向
B. 空速，高度，温度
C. 高度，空速，航向
D. 升降速度、地速、风速
【单选题】
位于雷达罩内的天线有___
A. 气象雷达天线和LOC/GS天线
B. 气象雷达天线和LOC
C. 气象雷达天线和GPS天线
D. 气象雷达天线和VOR天线
【单选题】
RA收发机的安装位置是___
A. 824电子舱
B. 前电子舱
C. 后货舱
D. 左电子舱
【单选题】
ILS2的显示输出到___
A. PFD1和ND1
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND2
D. PFD2和ND2
【单选题】
TCAS系统的主要功用是___
A. 用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险
B. 当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒
C. 当出现RA警告时，自动改变飞机高度
D. 当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度
【单选题】
MARKET指点信标系统的接收电路置于___
A. VOR1内部
B. MMR1内部
C. MMR2内部
D. VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效VOR组成两部VOR，一个VOR双天线，一个MARKER天线
【单选题】
WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险area是___
A. +90度和-90度方位，5米范围内
B. +135度和-135度方位，1.5米范围内
C. +135度和-135度方位，5米范围内
D. A+B
【单选题】
以下几种情况可以进行气象雷达操作或测试的是___
A. 飞机在加油过程中
B. 飞机在机库内
C. 前方500米处有一座山峰
D. 前方100米范围内有飞机加油
【单选题】
下列属于自备式导航系统的是：___
A. VOR
B. ADF
C. ADIRU
D. ILS
【单选题】
当DME1在发射时，下列哪个系统发射被抑制：___
A. VHF
B. GPS
C. ATCTCAS/ATC/DME工作在同一波段，当其中一部收发机工作时，会抑制其他设备工作。
D. RA
【单选题】
如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以：___
A. 由FMGC2直接调谐
B. B由FMGC2通过RMP1调谐
C. 由FMGC2通过RMP2调谐
D. 通过MCDUI人工调谐
【单选题】
对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算：___
A. MMR1
B. MMR2
C. ADIRU2/GPS2
D. ADIRU2/GPS1
【单选题】
ILS信号是如何显示的___
A. ILS1显示在正驾驶侧ND上
B. ILS1显示在副驾驶的PFD上
C. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上
D. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
【单选题】
直接由GPS计算出的位置数据在哪里可以看到___
A. PFD
B. ND
C. ECAM下显示器
D. MCDU校惯导页面
【单选题】
下列哪些数据不是由GPS直接获得的___
A. 当前位置（经纬度）
B. 地速
C. 航向
D. 航迹
【单选题】
关于GPS下列说法错误的是：___
A. GPS系统由空间段、用户段、控制段三部分组成
B. FMGC1接收来自于MMR1的纯GPS数据和来自于ADIRU1的纯IR数据用于飞机位置计算。
C. GPS空间段由24颗卫星组成
D. GPS卫星轨道面与赤道面倾角为55°
【单选题】
关于气象雷达下列说法错误的是：___
A. 当ND1和ND2都在PLAN模式下，气象雷达收发机自动断电。
B. WXR和PWS的信息都显示在ND上
C. WXR图像可以在ROSE和ARC模式下显示
D. PWS模式可以在ROSE和ARC模式下显示
推荐试题
【单选题】
(B737ng)APU的涡轮是：___
A. 单级轴流式
B. 两级轴流式
C. 单级离心式
D. 两级离心式
【单选题】
(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从哪里获得：___
A. 飞机尾部反吸进来
B. 进气道提供
C. APU舱门处供气
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为：___
A. FULL
B. LOW
C. ADD
D. D.4.0夸脱
【单选题】
(B737ng)APU起动机和发电机是：___
A. 是分开的
B. 是起动发电机
C. 都不对
D. 都对
【单选题】
(B737ng)APU正常的工作转速是：___
A. 95%
B. 98%
C. 100%
D. 都对
【单选题】
(B737ng)APU正常的工作转速是：___
A. 0.98
B. 0.99
C. 100%
D. 都对
【单选题】
(B737ng)GTCP85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时：___
A. A．APU燃油关断活门和进气问打开
B. B．APU燃油电磁阀打开
C. C．点火激励器开始激励
D. D．起动机开始工作
【单选题】
(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___
A. A．A系统
B. B．B系统
C. C．备用系统
D. D．A和B
【单选题】
(B737ng)地面用APU气源起动发动机，接通发动机起动电门后，气源管道压力会：___
A. 保持在20PSI
B. 升高
C. 下降
D. 基本不变
【单选题】
(B737ng)飞机在41000英尺高空时：___
A. APU可供90KVA电源
B. APU可供66KVA电源
C. APU可供气源
D. APU不可供电
【单选题】
(B737ng)关APU时ECU会否起动一个冷却过程：___
A. 不会
B. 会，时间为15S
C. 会，时间为30S
D. 会，时间为60S
【单选题】
(B737ng)下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?___
A. A． APU转速超过110%
B. B． APU滑油过热
C. C． APU滑油低油量
D. D． APU滑油低压
【单选题】
(B737ng)下列哪一元件对APU发动机的工作或起动没有控制作用? ___
A. A． ETC
B. B． APU控制组件
C. C． 三速电门
D. D． APU发电机控制组件
【单选题】
(B737ng)下列哪种情况，将引起APU自动停车___
A. A. 滑油箱油量低于是0.5夸脱
B. B. 飞机在空中，把电瓶电门扳至“OFF”位
C. C. 滑油压力瞬时（小于10秒）低于45 PSI
D. D. 滑油温度瞬时超过124 0 C
【单选题】
(B737ng)在大流量气源负载期间为防止高EGT，APU采取的自动保护方法是___
A. A. 通过加速限制活门旁通多一点燃油，来减少供给燃烧室的燃油
B. B. 由电子温度控制组件（ETC）打开喘振活门，来减轻压气机负荷
C. C. 由电子温度控制器（ETC）关停APU
D. D. 由电子温度控制器（ETC）关闭APU引气活门
【单选题】
(B737ng)737NG的APU系统较易于维护主要体现在哪里：___
A. CDU可以对整个系统进行实时的监控
B. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示
C. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG新增APU的MAINT灯，以下哪一个不是灯亮的条件：___
A. 起动时起动发电机内部旋转整流器短路
B. APU低滑油量
C. APU低滑油压力
D. 题目有问题，以上都是灯亮的条件
【单选题】
(B737ng)APU 的燃油用什么实现加温___
A. B. 用第二级压气机出口的空气
B. C. 用供气管的热空气
C. D. 用滑油
D. A. 引入环境空气加温
【单选题】
(B737ng)APU 的转速在约10%RPM时，滑油压力4PSI，滑油压力顺序电门闭合，则___
A. A. 滑油低压灯灭
B. B. 点火系统通电，燃油电磁活门打开
C. C. 喘振活门打开
D. D. 起动机停止工作
【单选题】
(B737ng)APU保护性关车不会使下列那个灯亮：___
A. 低压灯
B. 故障灯
C. 超转灯
D. 维护灯
【单选题】
(B737ng)APU的（ ）活门控制气流以保证（ ）不喘震。___
A. 防喘，负载压气机
B. 防喘，飞机发动机
C. 引气，负载压气机
D. 引气，APU
【单选题】
(B737ng)APU的起动是通过：___
A. 起动机-发电机
B. 空气涡轮起动机
C. 空气循环机
D. 直流起动马达
【单选题】
(B737ng)APU的什么活门控制气流，以保证________不喘震：___
A. 防喘，负载压气机
B. 防喘，飞机发动机
C. 引气，负载压气机
D. 引气，APU
【单选题】
(B737ng)APU的速度电门(三速电门)有三个速度,其中哪个不是工作速度? ___
A. A．10%
B. B．50%
C. C．95%
D. D．110%
【单选题】
(B737ng)APU发电机地面工作时___
A. A．既可供电又可供气
B. B．可自动向左右两边网络供电
C. C．可同时接通左右两边电门向网络供电
D. D．可先后接通左右两边电门向网络供电
【单选题】
(B737ng)APU防喘活门在什么情况下打开?(APU正常工作) ___
A. A． 飞机在地面引气活门关闭
B. B． 飞机在空中引气活门关闭
C. C． 飞机在地面引气活门打开
D. D． 飞机在空中引气活门打开
【单选题】
(B737ng)APU干重约为多少？___
A. 390KG
B. 200LB
C. 177KG
D. 480KG
【单选题】
(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位，APU进气门将会在 打开。___
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开之后
C. 远程灭火手柄作动时
D. 从SPU来了个信号时
【单选题】
(B737ng)APU和电瓶电门都在ON位，APU进气门将会在什么情况作动之后打开：___
A. APU开始转动时
B. APU燃油关断活门打开之后
C. 远程灭火手柄作动时
D. 从SPU来了个信号时
【单选题】
(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从___
A. 飞机尾部反吸进来
B. 进气道提供
C. APU舱门处供气
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)APU滑油系统导致关车的原因是___
A. 滑油压力低
B. 滑油压力高
C. 滑油量满
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)APU滑油系统导致关车的原因是：___
A. 滑油压力低
B. 滑油压力高
C. 滑油量满
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量将显示：___
A. FULL
B. ADD
C. LOW
D. D.4.0夸脱
【单选题】
(B737ng)APU起动期间第一个20%转速是由_____控制，加速至工作转速是由_____控制___
A. A. 比例控制活门，三通选择活门
B. B. 比例控制活门，APU 控制组件
C. C. 加速限制活门，定时加速燃油控制组件
D. D. 三通选择活门，加速限制活门
【单选题】
(B737ng)APU维护灯亮表明：___
A. APU滑油量低
B. 起动发电机内有旋转整流器短路
C. A或B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)APU在关车后EGT将下降 当温度降到（ ）时，再等（ ）秒才能将电瓶关断___
A. 500，30
B. 500，40
C. 300，30
D. 300，40
【单选题】
(B737ng)APU在关车后EGT将下降 当温度降到（ ）时，再等（ ）秒才能将电瓶关断：___
A. 500，60
B. 500，50
C. 300，60
D. 300，40
【单选题】
(B737ng)ECU靠那些压力传感器来控制防喘活门？___
A. DP,T2
B. DP,PT
C. P2,PT
D. P2,T2
【单选题】
(B737ng)ECU靠那些压力传感器来控制防喘活门的空气流量的：___
A. DP（压差）,T2（进口温度）
B. DP（压差）,PT（总压）
C. P2（进口压力）,DT(温差)
D. P2,T2
【单选题】
(B737ng)SPU将BUS1的交流电和电瓶的直流电转换为（ ）V的（ ）流电___
A. 270，直
B. 115,交
C. 28，直
D. 270 交
