相关试题
【单选题】
完全属于自备式导航系统的是:___
A. A．DME、ADF、RA、GPS
B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS
C. C．WR、TCAS、GPWS、RA
D. D．DME、ADF、ATC、VOR
【单选题】
向GPWC提供数据的ILS接受机是：___
A. A．ILS1
B. B．ILS2
C. C．ILS1和2
D. D．ILS1或2
【单选题】
以下说法正确的是:___
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
【单选题】
在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:___
A. A．红色故障旗出现
B. B．单指针置于3点钟位置
C. C．双指针置于3点钟位置
D. D．A和B
【单选题】
在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:___
A. A.防止同时发射.
B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.
C. C.信息的交输.
D. D.A及B都对.
【单选题】
在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是:___
A. A.ROSEV0R
B. B.ROSEILS
C. C.ROSENAV
D. D.PLAN
【单选题】
在备用高度表上，当高度低于10，000FT时，左边鼓轮显示：___
A. A.橘红色和白色条纹。
B. B.纯黑色。
C. C.纯白色。
D. D.黑色和白色条纹。
【单选题】
在惯性垂直速度无效的情况下___
A. A．红色V/S出现。
B. B．由ADR提供降级德V/S数据。
C. C．无任何情况出现。
D. D．背景变空白指示。
【单选题】
在紧急供电情况下,可完成ILS2的备用频率调谐的是:___
A. A．RMP1
B. B．RMP2
C. C．RMP3
D. D．RMP1或RMP2
【单选题】
在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:___
A. A.方式一
B. B.方式二
C. C.方式三
D. D.方式四
【单选题】
置,GPWS发出的警告是:___
A. A.WHOOP,UfH00P,PULLUP(喂,喂,拉起).
B. B.TOOL0WTERRAIN(太低地形).
C. C.TERRAIN,TERRAIN(地形,地形).
D. D.没有音响.
【单选题】
当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:___
A. A.VOR预选航道值用短划线代替
B. B.取消预选航道指针
C. C.取消向/背台指针和显示
D. D.显示偏离刻度
【单选题】
交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入:___
A. A.飞机信息管理系统(AIMS)
B. B.近地警告系统(GPWS)
C. C.飞行内话系统
D. D.警告电子系统(WES)
【单选题】
为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？___
A. A.6
B. B.4
C. C.2
D. D.1
【单选题】
下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___
A. A.FMCS.
B. B.导航数据.
C. C.客舱管理系统.
D. D.卫星通讯系统.
【单选题】
下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___
A. A.ADIRU和GPS.
B. B.ADIRU和LOC/DME.
C. C.ADIRU和DME/DME.
D. D.ADIRU和VOR/DME.
【单选题】
下列有关ADF的调协方法,正确的是?___
A. A.自动调协.
B. B.程序调协.
C. C.航路调协.
D. D.人工调协.
【单选题】
在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___
A. A.WXRATT
B. B.WXRSTAB
C. C.WXRWEAK
D. D.WXRFAIL
【单选题】
在ADR1故障情况下，应该：___
A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置。
B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置。
C. C．将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。
D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置。
【单选题】
ADIRU由哪两个系统组成？___
A. ADM和IRS
B. ADR和MMR
C. ADR和IR
D. IR和MMR
【单选题】
在ADIRS中，ADR输出的参数有___
A. 位置，姿态，航向
B. 空速，高度，温度
C. 高度，空速，航向
D. 升降速度、地速、风速
【单选题】
位于雷达罩内的天线有___
A. 气象雷达天线和LOC/GS天线
B. 气象雷达天线和LOC
C. 气象雷达天线和GPS天线
D. 气象雷达天线和VOR天线
【单选题】
RA收发机的安装位置是___
A. 824电子舱
B. 前电子舱
C. 后货舱
D. 左电子舱
【单选题】
ILS2的显示输出到___
A. PFD1和ND1
B. PFD2和ND1
C. PFD1和ND2
D. PFD2和ND2
【单选题】
TCAS系统的主要功用是___
A. 用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险
B. 当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒
C. 当出现RA警告时，自动改变飞机高度
D. 当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度
【单选题】
MARKET指点信标系统的接收电路置于___
A. VOR1内部
B. MMR1内部
C. MMR2内部
D. VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效VOR组成两部VOR，一个VOR双天线，一个MARKER天线
【单选题】
WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险area是___
A. +90度和-90度方位，5米范围内
B. +135度和-135度方位，1.5米范围内
C. +135度和-135度方位，5米范围内
D. A+B
【单选题】
以下几种情况可以进行气象雷达操作或测试的是___
A. 飞机在加油过程中
B. 飞机在机库内
C. 前方500米处有一座山峰
D. 前方100米范围内有飞机加油
【单选题】
下列属于自备式导航系统的是：___
A. VOR
B. ADF
C. ADIRU
D. ILS
【单选题】
当DME1在发射时，下列哪个系统发射被抑制：___
A. VHF
B. GPS
C. ATCTCAS/ATC/DME工作在同一波段，当其中一部收发机工作时，会抑制其他设备工作。
D. RA
【单选题】
如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以：___
A. 由FMGC2直接调谐
B. B由FMGC2通过RMP1调谐
C. 由FMGC2通过RMP2调谐
D. 通过MCDUI人工调谐
【单选题】
对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算：___
A. MMR1
B. MMR2
C. ADIRU2/GPS2
D. ADIRU2/GPS1
【单选题】
ILS信号是如何显示的___
A. ILS1显示在正驾驶侧ND上
B. ILS1显示在副驾驶的PFD上
C. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上
D. ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
【单选题】
直接由GPS计算出的位置数据在哪里可以看到___
A. PFD
B. ND
C. ECAM下显示器
D. MCDU校惯导页面
【单选题】
下列哪些数据不是由GPS直接获得的___
A. 当前位置（经纬度）
B. 地速
C. 航向
D. 航迹
【单选题】
关于GPS下列说法错误的是：___
A. GPS系统由空间段、用户段、控制段三部分组成
B. FMGC1接收来自于MMR1的纯GPS数据和来自于ADIRU1的纯IR数据用于飞机位置计算。
C. GPS空间段由24颗卫星组成
D. GPS卫星轨道面与赤道面倾角为55°
【单选题】
关于气象雷达下列说法错误的是：___
A. 当ND1和ND2都在PLAN模式下，气象雷达收发机自动断电。
B. WXR和PWS的信息都显示在ND上
C. WXR图像可以在ROSE和ARC模式下显示
D. PWS模式可以在ROSE和ARC模式下显示
【单选题】
PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作无关___
A. 一台发动机运转
B. 无线电高度低于2300英尺
C. 襟缝翼放出
D. ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位
【单选题】
PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作有关___
A. 一台发动机运转
B. WXR系统开关置于OFF位
C. 襟缝翼放出
D. 起落架放出
【单选题】
下列几种语音警告的优先顺序正确的是（音响警告优先级：FAC风切变－失速－气象雷达风切变探测－EGPWC－TCAS）___
A. 失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告
B. 失速警告，，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告
C. ，GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告
D. 气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
推荐试题
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险，应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险，应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效，抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况，抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件，应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性，并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险，制定风险管控措施。___
【多选题】
发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间客流变化，优化调整列车运行计划，合理安排 ，尽量保证运力运量匹配。___
A. 运行交路
B. 运输能力
C. 运营服务时间
D. 行车间隔
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人
D. 命令内容、受令人
【多选题】
运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况，落实 等具体要求，保证施工行车作业安全。___
A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离
【多选题】
针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险，在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___
A. 接发列车；
B. 调车；
C. 停车；
D. 动车。
【多选题】
试车线限速标、停车标等标志标识应 。___
【多选题】
运营单位应落实试车线 等安全规定，保证试车线作业安全。___
A. 限速
B. 安全防护
C. 停送电
D. 调试作业
【多选题】
人员非法进入轨行区时，列车驾驶员、行车值班员应及时报告，调度人员应视情况及时发布 等命令。___
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时，统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
【多选题】
运营单位应编制完成初期运营报告，内容包括初期运营基本情况、 、应急管理等。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
运营单位的 、和安全经费投入应满足正式运营需要。___
A. 组织架构
B. 人员配置
C. 职责分工
D. 安全管理制度
【多选题】
抽取运营安全风险数据库中所列的风险点，可以通过 等方式。___
A. 现场查勘
B. 人员问询
C. 数据分析
D. 查阅资料
【多选题】
日常隐患排查每周不少于1次，并涵盖 、 保护区管理等各日常生产作业环节；___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
隐患排查治理应实现 、等闭环管理，隐患治理各项措施运行有效。___
A. 排查发现
B. 整改落实
C. 效果验证
D. 数据分析
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施有效防控（ ）等问题。 ___
A. 设计缺陷
B. 设备可靠性差
C. 管理不协同
D. 专业间接口衔接不畅
【多选题】
抽查委外合约和委外管理制度，核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系，委外合约或委外管理制度中应明确规定 以及有关监督考核等。___
A. 委外业务管理范围
B. 人员上岗条件及岗位职责
C. 人员安全培训
D. 应急演练
【多选题】
风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___
A. 设施监测养护类
B. 行车组织类
C. 客运组织类
D. 运行环境类
【多选题】
风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中，应核查安全管理制度的 。___
A. 内容完整性
B. 可行性
C. 使用有效性
D. 制修订规范性
【多选题】
制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___
A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险
B. 综合评判运营安全状态
C. 排除治理安全隐患
D. 预防运营险性事件
【多选题】
城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 上一次安全评估运营总体情况
B. 网络化运营情况
C. 人员管理情况
D. 发现问题的整改落实情况
【多选题】
运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___
A. 运营基本情况
B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
C. 设施设备运行维护
D. 行车组织、客运组织、应急管理情况
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况
B. 形成的运营风险安全数据库
C. 隐患排查手册
D. 隐患排查治理工作台账
【多选题】
上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有 本单位采取的针对性核查整改情况 ___
A. 运营险性事件警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 了解到的主要运营故障
【多选题】
全面评估以 为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___
A. 风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 应急管理
D. 网络化运营
【多选题】
对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___
A. 各岗位隐患的排查内容
B. 各岗位隐患的排查方式
C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况
D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理
【多选题】
对运营安全风险数据库的 进行全面评估 ___
A. 全面性
B. 科学性
C. 可操作性
D. 动态管理情况
【多选题】
安全评估机构对 进行重点评估 ___
A. 网络化运营
B. 运营安全隐患排查治理
C. 运营险性事件
D. 各岗位隐患的排查内容
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位进行 评估 ___
A. 全面评估
B. 重点评估
C. 一般评估
D. 线网控制中心功能评估
【多选题】
网络化运营安全评估包括 ___
A. 线网控制中心功能评估
B. 线网应急能力评估
C. 换乘站客流匹配评估
D. 服务水平评估
【多选题】
线网控制中心监控可对 进行24小时连续不间断监视和管理 ___
A. 行车
B. 客流
C. 运行设备和主要故障
D. 乘客视频信息
【多选题】
线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___
A. 临时关闭换乘通道
B. 降低换乘通道通过能力
C. 单向开放
D. 临时关闭出入口
