【单选题】
592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. A.灌充使用的气体为高压冷空气
B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体
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相关试题
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
推荐试题
【单选题】
高压燃油关断valve关闭指令怎样传送？___
A. 直接从主电门来；
B. 主电门经过ECU；
C. 主电门经过ECU和EIU。
D.
【单选题】
高压涡轮支撑结构衬环的温度由哪一个计算机监控？___
A. EIU；
B. ECU；
C. FMGC。
D.
【单选题】
何时出现滑油温度高警告？___
A. 140度到155度之间超过15分钟；
B. 155度以上；
C. A+B。
D.
【单选题】
何时出现推力手柄故障警告？___
A. 当一个推力手柄上两个传感器失效时；
B. 当一个推力手柄上一个传感器失效时；
C. 当两个推力手柄上各有一个传感器失效时。
D.
【单选题】
何时可操纵反推系统?___
A. 地面；
B. 地面和空中；
C. 空中。
D.
【单选题】
滑油系统封严利用空气压力，增压空气来自何处？___
A. 4级高压压气机引气；
B. 9级高压压气机引气；
C. 风扇排气。
D.
【单选题】
滑油系统为？___
A. 干槽式；
B. 湿槽式；
C. 都不是。
D.
【单选题】
滑油系统中防虹吸所使用的空气来自于何处？___
A. 前油槽；
B. 后油槽；
C. 发动机引气。
D.
【单选题】
滑油箱勤务口盖在何处？___
A. 右侧风扇包皮；
B. 左侧风扇包皮；
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
进气道安装有：___
A. 防冰系统；
B. 内话地面插孔及T12探头；
C. A+B。
D.
【单选题】
哪个部件给可调静子叶片动作筒提供压力?___
A. 液压机械组件；
B. 发动机液压泵；
C. 飞机液压源。
D.
【单选题】
哪个系统和EVMU接口？___
A. ECAM-FADEC；
B. ECAM-CFDS；
C. ECAM-ACARS。
D.
【单选题】
哪几个轴承支撑高压转子？___
A. 3#(双轴承)和4#；
B. 2#、4#；
C. 2#、3#(双轴承)。
D.
【单选题】
起动过程中，如果终止起动，ECU将通过什么关闭高压燃油关断valve？___
A. 主电门；
B. EIU；
C. 燃油计量valve。
D.
【单选题】
起动valve是：___
A. 电控气动；
B. 电控电动；
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
起动机的操作是：___
A. 电动；
B. 气动；
C. 液压操作。
D.
【单选题】
气动站位495指何处？___
A. 高压压气机出口；
B. 低压涡轮出口；
C. 排气温度测量面。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给：___
A. ECU；
B. EIU；
C. ECAM。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve（BSV）的位置反馈信号送给何处？___
A. ECU；
B. ECAM；
C. EIU。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve（BSV）由何操纵？___
A. 电动马达；
B. ECU的电信号；
C. HMU来的伺服燃油。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve位于何处？___
A. 风扇机匣左侧；
B. 风扇机匣右侧；
C. 高压压气机下部。
D.
【单选题】
燃油回油valve的位置电门提供什么信息到ECU?___
A. V1、V2电磁valve位置信号；
B. 燃油回油valve的关断valve位置信号；
C. 燃油回油超压信号。
D.
【单选题】
燃油回油valve由何进行控制操纵？___
A. 由ECU进行电控制，电动马达操纵；
B. 由ECU进行电控制，燃油操纵；
C. 由EIU进行电控制，电动马达操纵。
D.
【单选题】
燃油滤压差为何值时，触发燃油滤堵塞警告？___
A. 11psi；
B. 115psi；
C. 125psi。
D.
【单选题】
人工起动时，飞机状况如何？___
A. APU运转且APU引气接通；
B. 1#、2#FADEC通电；
C. A+B。
D.
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开，哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门？___
A. EIU；
B. ECU；
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时，主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒？___
A. 20秒；
B. 15秒；
C. 10秒。
D.
【单选题】
提供反推系统作动的两个电磁valve由何控制?___
A. 发动机控制组件；
B. 液压控制组件；
C. 推力控制组件。
D.
【单选题】
下面哪种故障需要地面机械员和机组相配合?___
A. 起动valve失效开；
B. 起动valve失效关；
C. A、B都不是。
D.
【单选题】
液压断开面板位于什么位置?___
A. 风扇包皮左侧上部；
B. 风扇包皮右侧上部；
C. 在吊架上的前后安装点之间。
D.
【单选题】
液压控制组件如何控制?___
A. 直接由反推杆控制；
B. 反推杆通过ECU控制；
C. 反推杆通过EIU控制。
D.
【单选题】
用于人工操作起动valve接近盖板在什么位置?___
A. 右侧风扇包皮；
B. 左侧风扇包皮；
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
再循环系统中，燃油回油valve的功用是什么?___
A. 在发动机停车时给燃油系统释压；
B. 使燃油更好地过滤；
C. 保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
D.
【单选题】
在HMU内，伺服valve由何驱动？___
A. ECU控制的电动马达驱动；
B. ECU控制的扭矩马达液压驱动；
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
在地面ECU何时自动断电?___
A. 飞机供电网供电；
B. 发动机一停车；
C. 发动机停车5min后。
D.
【单选题】
在调节VBV反馈杆以前，VBVvalve必须被调节到何位置？___
A. 任意位置；
B. 开位；
C. 关闭位。
D.
【单选题】
在反推打开程序中，当4个枢轴门都到达---%时，打开电门关闭？___
A. 95%；
B. 98%；
C. 99%。
D.
【单选题】
在飞机缝翼收起情况下，反推包皮可以打开多少度？___
A. 45度；
B. 33度；
C. 35度。
D.
【单选题】
在开门顺序中，作动筒伸出由何提供?___
A. 增压valve；
B. 方向选择valve；
C. 开门电门。
D.
【单选题】
在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制?___
A. 油门杆位置；
B. 上限位；
C. 下限位。
D.
