【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
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相关试题
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
推荐试题
【单选题】
梁发生平面弯曲时，其横截面绕___转动。
A. 梁的纵轴线
B. 截面形心
C. 中性轴
D. 以上都不对
【单选题】
圆形截面杆件扭转时，最大切应力位于___
A. 圆 心
B. 离 圆 心 最 远 处
C. 无 法 确 定
D. 以 上 都 不 对
【单选题】
已知某段梁截面上剪力为零的常数，则其对应的弯矩为___
A. 下 倾 斜 直 线
B. 水 平 直 线
C. 开口向上的抛物线
D. 无法确定
【单选题】
梁剪切弯曲时，其横截面上___
A. 只有正应力，无剪应力
B. 既有正应力，又有剪应力
C. 只有剪应力，无正应力
D. 既无正应力，也无剪应力
【单选题】
以下关于圆杆扭转时应力说法正确的是___。
A. 只有正应力，且均匀分布
B. 只有切应力，且均匀分布
C. 只有正应力，按比例分布
D. 只有切应力，按比例分布
【单选题】
以下不属于变形固体的基本假定的是___。
A. 均 匀 连 续
B. 各 向 异 性
C. 各 向 同 性
D. 小 变 形
【单选题】
限制物体运动的物体，称为___
A. 参考物体
B. 研究对象
C. 刚体
D. 约束体
【单选题】
圆轴发生扭转变形时，横截面上切应力沿半径___分布。
A. 三角形分布
B. 矩形分布
C. 梯形分布
D. 以上都不对
【单选题】
梁横截面处，弯曲正应力等于零的点，发生在截面的___
A. 最上端
B. 最下端
C. 中性轴
D. 无法确定
【单选题】
杆件产生轴向拉伸变形时，其横截面上___。
A. 只有正应力，无剪应力
B. 既有正应力，又有剪应力
C. 只有剪应力，无正应力
D. 既无正应力，也无剪应力
【单选题】
若将圆形截面杆件的直径缩小一半，则其极惯性矩是原来的___
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/8
D. 1/16
【单选题】
已知某段梁截面上剪力为小于零的常数，则其对应的弯矩为___
A. 下 倾 斜 直 线
B. 上 倾 斜 直 线
C. 开口向上的抛物线
D. 开口向下的抛物线
【单选题】
当矩形截面梁产生剪切弯曲时，其横截面上离中性轴最远处___
A. 正应力和剪应力均最大
B. 正应力和剪应力均为零
C. 正应力最大，剪应力为零
D. 正应力为零，剪应力最大
【单选题】
圆形截面杆件扭转时，切应力为零的点位于___
A. 圆心
B. 离圆心最远处
C. 无法确定
D. 以上都不对
【单选题】
已知梁某个截面上受到集中力作用，则其对应的剪力图___
A. 不变
B. 突变
C. 转折
D. 无法确定
【单选题】
光滑接触面对物体的约束反力，作用在接触面处，其合力的方向___
A. 沿法线方向指向该物体，为压力
B. 沿法线方向指向该物体，为拉力
C. 沿法线方向背离该物体，为压力
D. 沿法线方向背离该物体，为拉力
【单选题】
下列关于力偶的说法错误的是___。
A. 力偶不能用一个力来等效
B. 力偶能用一个力来平衡
C. 力偶对其作用平面内任一点的力矩，恒等于其力偶矩
D. 力偶在任意坐标轴上的投影均等于零
【单选题】
已知梁某个截面上受到集中力偶作用，则其对应的弯矩图___
A. 突变
B. 转折
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
下列关于轴向拉压杆内力说法正确的是___
A. 轴力以拉为正
B. 轴力以压为正
C. 轴力大小与截面尺寸有关
D. 轴力大小与杆件长度有关
【单选题】
当杆件发生剪切变形时，其相邻横截面___
A. 产生相对转动
B. 产生相对错动
C. 同 时 变 大
D. 同 时 变 小
【单选题】
两端铰支的等截面细长压杆，其欧拉公式中的长度系数为___
【单选题】
以下属于扭矩正负号判断方法的是___
A. 右手螺旋法则
B. 左上右下矩为正
C. 逆 正 顺 负
D. 左 顺 右 逆 矩 为 正
【单选题】
画弯矩图时，均布荷载作用梁段，其弯矩图形状为___
A. 水平直线
B. 斜直线
C. 突变
D. 抛物线
【单选题】
一个构件处于平衡状态，利用平衡方程，最多可以求解___个未知力。
【单选题】
以下属于力偶正负号判断方法的是___
A. 右 手 螺 旋 法 则
B. 逆 正 顺 负
C. 拉 正 压 负
D. 左 顺 右 逆 为 正
【单选题】
下列关于梁剪力的说法，正确的是___
A. 剪力以向上为正
B. 剪力以向下为正
C. 支座截面剪力为零
D. 剪力为零处，弯矩有极值
【单选题】
平面汇交力系的独立平衡方程数目为___。
【单选题】
一力 F 的大小为 60KN，其在 X 轴上的分力的大小为 30KN，力 F 与 X 轴的夹角 应 为 ___。
A. 60°
B. 无法确定
C. 30°
D. 90°
【单选题】
___。
A. 与 x 轴 垂 直
B. 与 x 轴 平 行
C. 与 y 轴 垂 直
D. 通 过 坐 标 原 点 O
【单选题】
在同一坐标轴上投影相等的两个力___
A. 一 定 相 等
B. 一 定 不 相 等
C. 大小相等，但方向相反
D. 可能相等可能不相等
【单选题】
虎克定律应用的条件是___。
A. 只适用于塑性材料
B. 只适用于轴向拉伸
C. 应力不超过比例极限
D. 应力不超过屈服极限
【单选题】
横截面面积相等、材料不同的两等截面直杆，承受相同的轴向拉力，则两杆的 ___ 。
A. 轴力相同，横截面上的正应力不同
B. 轴力相同，横截面上的正应力也相同
C. 轴力不同，横截面上的正应力相同
D. 轴力不同，横截面上的正应力也不同
【单选题】
___。
A. 正 比
B. 反 比
C. 不 成 比 例
D. 不 成 反 比
【单选题】
构件抵抗变形的能力称___。
A. 刚度
B. 强度
C. 稳定性
D. 极限强度
【单选题】
构件抵抗破坏的能力___。
A. 刚度
B. 强度
C. 稳定性
D. 极限强度
【单选题】
构件保持原来平衡状态的能力称___。
A. 刚度
B. 强度
C. 稳定性
D. 极限强度
【单选题】
杆件的变形与杆件的___有关。
A. 外力
B. 外力、截面大小
C. 外力、截面大小、材料
D. 外力、截面大小、杆长、材料
【单选题】
下列与弯曲梁截面上正应力大小无关的因素是 ___
A. 截面尺寸
B. 截面形状
C. 荷载
D. 材料强度
【单选题】
合力等于零的力系称为___。
A. 等效力系
B. 平衡力系
C. 一般力系
D. 互等力系
