相关试题
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
推荐试题
【填空题】
1、简述间接固位体的设计与作用。___
【简答题】
试述干槽症的定义、临床表现及治疗原则。（2009年、2012年、2013年名解；2014年简答）
【简答题】
试述单侧髁状突骨折的临床表现和处理原则。
【简答题】
试述多发性基底细胞痣综合征的临床表现。（2012年填空）
【简答题】
试述颞下颌关节韧带的数目及其主要功能。（2013年填空）
【简答题】
简述磨耗的生理意义。（2004年简答，以教材为准）
【单选题】
（1）营销渠道的终点一般是指___。
A. 生产者
B. 中间商
C. 消费者
D. 辅助商
E. 供应商
【单选题】
（5）某媒体公司承接了某保健品公司的广告传播工作，该媒体公司履行的是市场营销渠道的___功能。
A. 市场调研
B. 接洽
C. 促销
D. 风险承担
【单选题】
（7）在市场营销组合策略（4Ps策略）中，最为核心的策略是___。
A. 产品策略
B. 价格策略
C. 渠道策略
D. 促销策略
【单选题】
（9）在渠道管理中，对于渠道的结构设计，成员选择等内容属于___的任务。
A. 渠道控制
B. 渠道实施
C. 渠道分析
D. 渠道规划
【单选题】
（10）在渠道管理中，对于渠道任务和功能的分配、渠道冲突管理和协调属于___的任务。
A. 渠道控制
B. 渠道实施
C. 渠道分析
D. 渠道规划
【单选题】
营销渠道的参与者包括___两部分：
A. 生产者和消费者
B. 成员参与者和非成员参与者
C. 辅助商和供应商
D. 生产者和中间商
【单选题】
（3）营销渠道的源头和中心通常是：___
A. 制造商
B. 中间商
C. 辅助商
D. 供应商
E. 消费者
【单选题】
（4）通过购入商品，获得商品的所有权后转卖获利的是：___
A. 批发商
B. 零售商
C. 商人中间商
D. 代理经销商
E. 经纪人
【单选题】
（7）在营销渠道中，通过为交易双方风险转嫁风险而发挥促进商品转移的作用的是___。
A. 银行
B. 广告公司
C. 物流公司
D. 保险公司
【单选题】
（9）零售商是根据其___进行判别和定义的。
A. 经营的商品组合范围
B. 经营商品的批量大小
C. 服务对象
D. 渠道功能
【单选题】
（1）下列关于零级渠道特点描述正确的有___。
A. 分销渠道上没有中间商环节
B. 商品在销售到消费者和最终用户之前，商品所有权属于生产商
C. 消费者所获得商品的价值基本上全部来自生产商或者生产性活动
D. 商品的销售者同时也是生产者
E. 把商品直接销售给消费者或最终用户的人员受雇于生产商
【单选题】
（2）汽车制造商通过4s专营店把汽车销售给消费者，这种分析渠道属于___
A. 零级渠道
B. 一级渠道
C. 二级渠道
D. 三级渠道
E. 直接渠道
【单选题】
（7）垂直渠道系统不包括下列___形式。
A. 公司式
B. 管理式
C. 契约式
D. 松散式
【单选题】
（8）在下列渠道系统中关系最为紧密的一种是___。
A. 公司式
B. 管理式
C. 契约式
D. 松散式
【单选题】
渠道战略的使命在于___。
A. 提高销售工作的效率
B. 贯彻市场营销战略
C. 与产品战略、定价战略、促销战略相配合
D. 准确的预测未来
【单选题】
（4）影响所有渠道成员最明显、最普遍的环境因素是___。
A. 经济因素
B. 技术因素
C. 市场因素
D. 政治因素
E. 社会文化因素
【单选题】
（5）“顾客在哪里工作、生活、购物、娱乐，我们就跑到哪里去开餐馆。”这句话体现了渠道战略设计的___原则。
A. 适度市场覆盖原则
B. 争取主宰渠道原则
C. 协调与合作原则
D. 终端顾客导向原则
【单选题】
（6）体现了营销渠道战略设计的最高目标的渠道战略设计原则是___。
A. 终端顾客导向原则
B. 通畅高效原则
C. 适度市场覆盖原则
D. 变通与创新原则
E. 争取主宰渠道原则
【单选题】
（10）契约式渠道组织与公司式渠道组织相比，最大区别是___。
A. 成员之间不形成产权关系
B. 用契约来规范各方的行为，而不是用权力和实力
C. 更难以控制
D. 灵活性稍差
E. 更容易建立
【单选题】
（11）契约式渠道组织与公司式渠道组织相比，最大区别是___。
A. 成员之间不形成产权关系
B. 用契约来规范各方的行为，而不是用权力和实力
C. 更难以控制
D. 灵活性稍差
E. 更容易建立
【单选题】
（3）根据消费者重质量的消费心理，企业的渠道终端应该设在___。
A. 百货商店
B. 折扣店
C. 专卖店
D. 连锁超市
【单选题】
（6）以下不属于渠道成员培训内容的是___。
A. 产品技术培训
B. 销售培训
C. 管理培训
D. 领导力培训
【单选题】
（7）可以突破时间和空间的限制、节约培训成本、实施方式灵活便捷的培训方式是___。
A. 建立专门的培训学院
B. 网上培训
C. 项目现场培训
D. 公开课培训
【单选题】
___是指在同一渠道中不同层次企业之间的冲突。
A. 横向渠道冲突
B. 纵向渠道冲突
C. 交叉冲突
D. 同质冲突
【单选题】
（2）光明牛奶公司希望为他的新品酸奶获得额外的展示货架空间以提高市场份额，而分销商则关心这种新产品是否会创造更多利润，结果导致渠道冲突。这种冲突产生的原因是___。
A. 目标差异
B. 期望差异
C. 认识差异
D. 信息差异
【单选题】
（4）___是指通过减少营销渠道的层次、增加渠道宽度来达到使渠道组织优化和提高渠道绩效的目的。
A. 渠道重组
B. 结构性调整
C. 渠道扁平化
D. 功能性调整
【单选题】
（6）属于水平渠道冲突的是：___。
A. 连锁店总公司与各分店之间的冲突
B. 某产品的制造商与零售商之间的冲突
C. 玩具批发商与制造商之间的冲突
D. 同一地区麦当劳各连锁分店之间的冲突
【单选题】
（7）美国的李维牌牛仔裤原来通过特约经销店销售，当它决定将西尔斯百货公司和彭尼公司也纳为自己的经销伙伴时，结果导致渠道冲突。这种冲突属于___。
A. 横向渠道冲突
B. 纵向渠道冲突
C. 交叉冲突
D. 同质冲突
【单选题】
（9）在某些情况下，生产企业为了推广自己的产品，越过一级经销商直接向二级经销商供货，使上下游渠道间产生矛盾。这种冲突属于___。
A. 水平渠道冲突
B. 垂直渠道冲突
C. 交叉冲突
D. 同质冲突
【单选题】
（10）良性窜货的影响是：___。
A. 易引发价格战
B. 使经销商对产品失去信心
C. 使品牌失去消费者的信任与支持
D. 填补市场空白
