【单选题】
在PFD上FMA第一栏显示绿色信息TOGALK并带闪烁的黄框,这时:___
A. FAC探测到a平台,并激活自动推力
B. 自动推力由于a平台保护而激活,但已脱离a平台
C. 飞机在起飞阶段,自动推力已衔接但未激活
D. 不确定
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相关试题
【单选题】
何时AFS计算机可执行SAFETYTEST?___
A. 在空中或地面
B. 除FCU可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
C. 除FMGC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
D. 除FAC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
【单选题】
在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?___
A. 1分钟以上
B. 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒
C. 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒
D. 不确定
【单选题】
FMGS的组件包括：___
A. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个FCU
B. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-一个FCU
C. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM
D. 两个FMGC-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU
【单选题】
飞机正常供电，MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告，这意味着：___
A. FMGC关闭
B. FMGC失效
C. MCDU跳开关拔出
D. MCDU亮度旋钮在暗位
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
下列哪一个速度方式断开的条件是不对的：___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在FCU上拔出速度旋钮人工断开
C. 由设置新的FCU高度断开
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
飞行中，人工更新FMGC中的位置后：___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为：___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
推荐试题
【判断题】
在此项工作中，工作票有效期应为运维管理人员朱XX批准的开工至完工时间。
【判断题】
各工作许可人发出许可命令后，工作负责人冯XX在设置完围栏后，向工作班人员进行“三交待”和危险点告知并确认签名。
【判断题】
用于起吊10kV长渠I回线客运公司环网柜的起重机，其吊钩应有防止脱钩的保险装置或封口措施。
【判断题】
在10kV长渠I回线客运公司环网柜起吊时，应由工作班成员李XX负责检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，确认可靠后方可试行起吊。
【判断题】
工作中，如需将一根长绳索切断使用，应将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应编结处理。
【判断题】
环网柜固定螺栓应不少于4枚，规格不小于Φ16*45，应固定牢靠，无晃动现象。
【判断题】
环网柜电缆故障寻示器,应安装在电缆头每相上。
【判断题】
接地线与环网柜连接前，接地线与设备连接点应清除锈渍。
【判断题】
工作结束后，工作负责人冯XX应核对相位并做好标记。
【判断题】
若遇到洪水、泥石流等灾害需要进行巡视工作时，应制订必要的安全措施 ，并得到设备运行管理单位分管领导批准。
【判断题】
巡视工作开展前因连续大暴雨天气，部分地区出线洪水、滑坡等自然灾害，巡视时应注意选择时间，防止洪水、塌方、泥石流对人的伤害 。
【判断题】
巡视人员刘×巡视过程中，若发现导线断落到地面或悬挂空中时，应设法防止行人靠近断线点6米以内，以免跨步电压伤人。
【判断题】
砍剪树木时，应设专人监护，待砍剪的树木下面和（倒树范围内）不准有人逗留。
【判断题】
登杆塔巡视必须由两人及以上进行，并注意保持安全距离。
【判断题】
巡视中应根据下达的巡视任务，从人员配备及要求、危险点及控制措施、工器具及材料方面做好准备工作。
【判断题】
汛期、暑天、雪天等恶劣天气巡线，必要时可由一人进行
【判断题】
巡视人员巡视时，处理好与沿线村民关系，避免发生直接冲突。
【判断题】
事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
【判断题】
对绝缘工具进行绝缘检测时，绝缘电阻值应不低于500MΩ。
【判断题】
绝缘斗臂车到达梅子垭线#54杆合适位置，H型支腿支撑到位，检查时发现前左腿紧挨着电缆井盖，经工作负责人确认不影响安全可继续作业。
【判断题】
工作负责人认为带电更换绝缘子串工作可能造成单相接地现象，必须停用线路重合闸。
【判断题】
在对导线、绝缘子串、横担进行验电时发现，第一片悬式瓷瓶有漏电现象，经请示生产领导后对第一片瓷瓶进行了双重绝缘遮蔽后继续开展工作。
【判断题】
斗内电工在完成近边相绝缘遮蔽并确认遮蔽到位后就可转移到远边相进行绝缘遮蔽工作。
【判断题】
斗内电工完成绝缘包裹，紧线工具已受力和后备保护措施也轻微受力后，在更换绝缘子串时发现碗头M销变形不易拔出，确认无触电危险的情况下脱下绝缘手套，徒手拔出碗头M销后拆出旧绝缘子串。
【判断题】
地面电工王xx在向斗内电工李xx传递新的绝缘子串时，可以把带绝缘柄的扳手用铁丝绑扎在绝缘绳上一起传递。
【判断题】
在对远边相进行带电更换绝缘子串工作时，发现线路突然停电，作业人员应认为线路仍带电，工作负责人应立即与调度控制中心联系。
【判断题】
绝缘服的工频耐压试验主要考核绝缘服的沿面绝缘水平。
【判断题】
在完成带电更换绝缘子串作业后，斗内电工操作绝缘斗臂车离开带电部位后，可以由下部操作人员操作绝缘斗臂车复位。
【判断题】
在带电作业过程中，线路突然停电，工作负责人张XX应尽快与调度控制中心或设备运维管理单位联系，值班调控人员或运维人员未与工作负责人张XX取得联系前不得强送电。
【判断题】
使用绝缘工具前，为了确认绝缘工具是否受潮或脏污导致绝缘性能下降，使用2500V～5000V的兆欧表对绝缘工具进行检测，每2cm测量电极间的绝缘电阻值不低于500MΩ。
【判断题】
到达作业现场后，为避免绝缘工具受潮和表面损伤、脏污，将所有工器具摆放在防潮毡布上，防止与地面直接接触。
【判断题】
作业人员张XX在操作绝缘斗臂车工作斗上升途中，对可能触及范围内的低压带电固件，根据需要选择绝缘遮蔽。
【判断题】
带负荷更换柱上开关作业中，拆开的引线须用绝缘绳或操作杆逐相吊挂在导线上，必要时在近开关处采取限制引线摆动的措施。
【判断题】
带负荷更换柱上开关作业前，斗内电工张XX检测负荷电流，确认绝缘引流线额定通流能力匹配系统电流。
【判断题】
带负荷更换柱上开关作业设置绝缘遮蔽措施的顺序，一般为近边相-远边相-中相-横担-电杆。
【判断题】
带负荷更换柱上开关作业中，如系统电流超过绝缘引流线额定通流容量，必须采取限制系统电流的措施。
【判断题】
带负荷更换柱上开关中，清除导线氧化层的目的是为了标示绝缘引流线的连接位置。
【判断题】
带负荷更换柱上开关作业，斗内电工李XX拉开柱上开关后确认旁路分流正常。
【判断题】
配网带电作业人员具备必要的电气知识和配网带电作业技能，能正确使用作业工器具，了解设备有关技术标准要求，持带电作业合格证上岗。
