【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
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相关试题
【单选题】
飞行中，人工更新FMGC中的位置后：___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为：___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线接头的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线断股的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内保护线补强线段的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线接头的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线断股的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内回流线补强线段的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线接头的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线断股的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内架空地线补强线段的总数量安全值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线接头的总数量的限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线断股的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内供电线补强线段的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线接头的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内加强线补强线段的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线接头的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线断股的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张内保护线接头的总数量限界值为___。
【单选题】
当耐张段长度在800m及以下时，一个耐张内保护线断股的总数量限界值为___。
【单选题】
填写工作票时___。
A. 必须用钢笔或圆珠笔，字迹清楚，无涂改
B. 用铅笔填写，字迹清楚，无涂改
C. 用什么笔都可以，但字迹清楚，无涂改
D. 用什么笔都可以，可以进行涂改
【单选题】
电力网对牵引网的供电方式有___。
A. 桥式
B. 开式闭式
C. 环式
D. 放射式
【单选题】
绝缘靴的试验周期是___一次。
A. 每年
B. 6个月
C. 3个月
D. 8个月
【单选题】
当所内高压设备发生接地故障时，工作人员不得接近故障点___以内。
【单选题】
倒闸作业的基本原则是___。
A. 不能带负荷操作隔离开关
B. 填写倒闸作业票
C. 一个监护，一人操作
D. 填写工作票
【单选题】
导线连接处的机械强度不低于原强度的___。
A. 0.8
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
【单选题】
隔离开关只能用来接通或断开___电流电路。
A. 正常负荷
B. 无负荷
C. 无通路
D. 异常
【单选题】
三相变压器铭牌上所标的容量是指额定三相的___功率。
【单选题】
用摇表测量避雷器的绝缘电阻，一般用___的摇表。
A. 1500V以上
B. 1000V
C. 2500V及以上
D. 1500V以下
【单选题】
用钳形电流表测量导线的电流，若不能估计出被测电流的大概数值时，应先用___挡测出大概电流值。
A. 最大电流
B. 最小电流
C. 任意电流
D. 其他
【单选题】
登高超过___时，必须使用安全带。
A. 2.5m
B. 2.2m
C. 3m
D. 1.8m
【单选题】
使用万用表测量导体的电阻时，必须在导体___的情况下进行。
A. 带电
B. 完全停电
C. 一端带电
D. 串联电阻
【单选题】
在直流电源电动势作用下，电流的大小和方向与时间变化___。
A. 有关
B. 方向无关大小有关
C. 无关
D. 方向有关大小无关
【单选题】
由部分电路欧姆定律R=U/I和R=ρL/S可知导体的电阻___。
A. 与两端加的电压成正比
B. 与流其中的电流成反比
C. 与电压、电流无关
D. 与流其中的电流成正比
【单选题】
在全电路中端电压的高低是随着负载的增大而___的。
【单选题】
欧姆定律反映电阻电路中___三者的关系。
A. 电流、电压、电阻
B. 电流、电势、电位
C. 电流、电势、电导
D. 电流、电势、电阻
【单选题】
两个额定电压相同的电阻，串联在适当的电压上，则额定功率较大的电阻___。
A. 发热量较大
B. 发热量较小
C. 与功率较小的电阻发热相同
D. 无关
【单选题】
电动势的方向是___。
A. 从正极指向负极
B. 从负极指向正极
C. 从首端指向尾端
D. 从尾端指向首端
【单选题】
远动系统的终端可称为___。
A. 远方设备
B. 远方终端
C. 首端设备
D. 末端设备
