相关试题
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
动车组：指运行速度在___及以上的列车。
A. 150km
B. 160km
C. 180km
D. 200km
【单选题】
托运人：委托承运人运输行李或小件货物并与其签有___合同的人。
A. 行李包裹运输
B. 行李运输
C. 包裹运输
D. 行李包裹
【单选题】
收货人：凭有效领取___领收行李、包裹的人。
【单选题】
直达票：从发站至到站不需中转换乘的___。
【单选题】
通票：从发站至到站需中转换乘的___。
A. 有效票
B. 车票
C. 客票
D. 硬座票
【单选题】
改签：旅客___乘车时期、车次、席(D铺）位时需办理的签证手续。
【单选题】
等级：同等距离以承运人提供的___不同确定。
A. 乘车
B. 乘车条件
C. 条件
D. 旅行环境
【单选题】
《铁路旅客运输规程》动车组定义：指___在200公里及以上的列车。
A. 运行速度
B. 行驶速度
C. 运行
D. 速度
【单选题】
客运记录：指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的___。
A. 凭证
B. 文字
C. 文字凭证
D. 文字证据
【单选题】
以北京时间为准，从零时起计算，___24小时制。
【单选题】
铁路旅客运输规程规定，均含本数的用语是___。
【单选题】
在不违反本规程原则的前提下，铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报___备案。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路主管部门
D. 国务院铁路部门
【单选题】
铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间___关系的协议。
A. 权利义务
B. 权利
C. 义务
D. 利益
【单选题】
铁路旅客运输合同从___后成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止为合同履行完毕。
A. 检票进站
B. 进入候车室
C. 进站上车
D. 售出车票
【单选题】
起运地承运人依据铁路旅客运输规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有___约束力。
【单选题】
铁路旅客运输合同的基本凭证是___。
A. 纸质车票
B. 电子票
C. 车票
D. 硬座票
【单选题】
铁路旅客运输合同从___车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。
【单选题】
旅客运输的___自检票进站起至到站出站时止计算。
A. 运送期间
B. 输送期间
C. 承运期间
D. 运输期间
【单选题】
铁路旅客运输合同是明确承运人与___之间权利义务关系的协议。
A. 托运人
B. 收货人
C. 旅客
D. 押运人
【单选题】
旅客有权要求承运人提供与___相适应的服务并保障其旅行安全。
A. 列车等级
B. 席位等级
C. 车票等级
D. 票价收费
【单选题】
旅客的基本权利之一依据车票票面___的内容乘车
【单选题】
旅客的基本义务之一爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和___安全。
【单选题】
承运人的基本权利之一对损害他人利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和___赔偿。
【单选题】
承运人的基本义务之一：为旅客提供良好的旅行环境和___，不断提高服务质量，文明礼貌地为旅客服务
A. 服务
B. 设施
C. 服务设备
D. 服务设施
【单选题】
承运人的义务之一为：___。
A. 对不符合运输条件的物品拒绝承运
B. 依照规定收取运输费用
C. 对运送期间发生的旅客身体损害予以赔偿
D. 维护铁路运输安全正点
【单选题】
承运人对___期间发生的旅客随身携带物品损失予以赔偿。
【单选题】
承运人有义务为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，___地为旅客服务。
A. 安全正点
B. 文明礼貌
C. 诚实守信
D. 全心全意
【单选题】
车票票面(D特殊票种除外）主要应当载明___。
A. 发站和到站名、座别（卧别）、经由、票价、乘车时间、车次
B. 车次、票价、乘车日期、有效期、发站和到站名
C. 发站和到站名、车次、票价、径路
D. 发站和到站名、座别（卧别）、车次、票价、径路、乘车日期、有效期
【单选题】
附加票部分为加快票、___、空调票。
A. 席位票
B. 硬卧票
C. 软卧票
D. 卧铺票
【单选题】
___不是附加票。
A. 空调票
B. 加快票
C. 硬座票
D. 卧铺票
【单选题】
车票中包括客票和___两部分。
A. 加快票
B. 卧铺票
C. 附加票
D. 空调票
【单选题】
车票中客票部分为___。
A. 座席、卧席
B. 硬座、软座
C. 硬座、硬卧
D. 软座、软卧
【单选题】
附加票包括___。
A. 加快票、联合票、变径票
B. 空调票、联合票、变径票
C. 卧铺票、代用票、计算机票
D. 加快票、卧铺票、空调票
【单选题】
车票票价为旅客___的适用票价。
A. 乘车日
B. 上车日
C. 乘车
D. 上车
【单选题】
承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还___。
A. 差额
B. 票价差额
C. 票价
D. 车票差额
【单选题】
承运人或销售代理人应按___发售车票。
A. 列车停站
B. 列车运行线路
C. 购票人要求
D. 上级指定
【单选题】
承运人一般不接受儿童___旅行(A乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。
【单选题】
随同成人旅行身高___的儿童，应当购买儿童票。
A. 1.2－1.51米
B. 1.2－1.5米
C. 1.21－1.5米
D. 1.2－1.45米
【单选题】
儿童超过___乘车时应买全价票。
A. 1.5米
B. 1.4米
C. 1.51米
D. 1.45米
【单选题】
每一成人旅客可免费携带___名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。
