相关试题
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置()___
A. 有1个,位于电子舱
B. 有2个,位于电子舱
C. 有1个,位于飞机蒙皮上
D. 有2个,位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制()___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气活门功能是()___
A. 通过加入冷空气来最佳化区域温度
B. 通过加入热空气来最佳化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时,冲压空气进气门()___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭,取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
区域控制器的功能是()___
A. 控制流量控制活门
B. 控制区域温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
区域控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个区域的温度命令
B. 采用最高的区域温度命令
C. 采用最低的区域温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节活门的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节活门调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节活门下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果区域控制器主通道故障,则三个区域温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排活门,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气活门的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对区域温度控制
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通活门控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰活门控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰活门
B. 旁通活门
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制活门(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
推荐试题
【判断题】
呼救器、个人防护装备、灭火毯、多功能撬棒、消防斧、手提式防爆强光照明灯、防毒面具、消防装备存放柜资产归属使用部门,日常实行“谁维护、谁负责”的原则。
【判断题】
发生影响列车运行的相关事故(事件)时,在启动后备措施仍不能保证行车恢复的情况下,在尽量获得现场图像、标记后,按“先复后通”原则执行。
【判断题】
“安全生产先进集体”包括“安全生产先进部门”和“安全生产先进班组(车站)”。
【判断题】
各级义务消防队组织机构应包括:灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、全防护救护组,按照正常当班每班人员不少于5人组建。如人数不够5人,则应全员参加。
【判断题】
如票卡已折损,且票面损毁严重无法辨识票卡编号,BOM 也无法分析该票卡时,不办理储值票更换和退款业务。
【判断题】
车站管理地域范围:车站内部、站外风亭、出入口外5米范围内。
【判断题】
客服中心岗负责边门的管理,检查乘客票卡以及免费乘车证件的有效性,按规定开关边门并做好登记;
【判断题】
站台岗按照规定巡视、立岗,对站台卫生、安全负责,引导乘客排队候车,维持好候车秩序;
【判断题】
与交班客服中心岗按车站交接班制度进行交接,检查核对客服中心内备品情况,如有问题立即上报站长。
【判断题】
关站时,客服中心岗收拾票卡、现金、各类报表,整理客服中心备品、卫生,注销BOM,回AFC票务室结帐。
【判断题】
客服中心岗负责售补票、兑零、问询间隙,留意进站乘客动态,发现精神异常、醉酒等不宜乘车的乘客,劝阻进站乘车,并及时汇报车控室,必要时请求地铁公安或其他同事协助并注意自我保护。
【判断题】
遗失物品应由值班站长负责登记,登记后将遗失物品移交专人保管。并及时将具体信息填写在 OA 失物招领系统中。
【判断题】
车站员工的消防安全培训应当至少每季度进行一次,培训的内容还应当包括组织、引导在场群众疏散的知识和技能。
【判断题】
日常安全教育培训应当包括各专业日常作业的安全防护技能、注意事项、对策措施等。
【判断题】
班组(车站)级安全教育培训应当包括本班组(车站)的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施、逃生通道等。
【判断题】
一级安全教育由人力资源处会同安监处组织实施,二级安全教育由各处室负责,三级安全教育由各班组(车站)负责。
【判断题】
员工配偶、父母、配偶父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母去世的,给予 7天假期
【判断题】
员工每月事假不得超过 7 天,每年事假总计时间不得超过20 天,超过的,予以解除劳动合同
【判断题】
员工因处理个人事务不能正常出勤的,应履行事假手续。未经批准缺勤的,按旷工处理
【判断题】
试用期已满的员工入司后按照法律程序办理结婚手续的,经批准可享受 10天婚假
【判断题】
员工因工负伤,符合工伤认定条件的,凭工伤认定报告、二甲医院出具的休假建议书申请工伤假,工伤假期限以省、市相关规定为准
【判断题】
女员工怀孕不满 4 个月流产的,给予产假 5天
【判断题】
女职工根据怀孕周期,给予女职工每次产前检查 1 天假期,共计 12 天,逾期不休者不再补休,可累计使用。
【判断题】
员工提出离职申请之日起,至离职交接手续及离职结算办理完毕之前,应正常开展工作,并严格遵守分公司各项规章制度
【判断题】
员工离职申请按程序完成审批后,员工所使用的办公用品、相关固定资产,按照相关管理规定归还分公司。对于缺少或人为损坏的公物应按照重新购置价予以赔偿
【判断题】
交接手续原则上应在离职审批手续完成后五个月内办结。
【判断题】
员工签订培训协议且在服务期内,个人提出离职的,应按照规定退还相应培训费(培训费按照培训机构出具的培训结算费用按服务月份折算),并解除培训协议
【判断题】
交接手续原则上应在离职审批手续完成后一周内办结。
【判断题】
试用期期间出现员工出现无故旷工现象 5次或迟到早退 10次及以上,视为试用期考核不合格:
【判断题】
员工本人提出解除、终止劳动合同的,只需提交《离职申请表》--,无需等审批程序,自行离开公司即可。
【判断题】
属于常白班(即周一至周日)岗位的可按日历工作日 7 小时/天统计休假时间。
【判断题】
同一员工两个相邻班次之间的休息时间不能少于 12 小时
【判断题】
若请病假 4天,期间工时核计为:4天×6小时/天 = 24小时
【判断题】
绩效考核等级为D(较差)则绩效工资当期浮动系数为1.0。
【填空题】
每侧站台的站台门由( )对滑动门、( )扇固定门、( )套端门、( )对应急门组成。