【单选题】
(32659)柴油机正常排气颜色是（ ）。(1.0分)___
A. 无色或淡灰色
B. 黑色
C. 蓝色
D. 白色
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相关试题
【单选题】
(32660)柴油机气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳中机油呈( )色。(1.0分)___
【单选题】
(32661)柴油机与汽油机同属于内燃机，它们在结构上的主要差异是( )。(1.0分)___
A. 燃烧工质不同
B. 压缩比不同
C. 燃烧室形状不同
D. 供油系统不同
【单选题】
(32662)内燃机中柴油机的本质特征是( )。(1.0分)___
A. 内部燃烧
B. 压缩发火
C. 使用柴油做燃料
D. 用途不同
【单选题】
(32663)内燃机是热机的一种，它是( )。(1.0分)___
A. 在气缸内燃烧并利用某种中间工质对外做功的动力机械
B. 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械
C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械
D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械
【单选题】
(32664)凡是利用电火花使可燃混合气着火的内燃机均可称为( )。(1.0分)___
A. 点燃式内燃机
B. 压燃式内燃机
C. 喷射式内燃机
D. 增压式内燃机
【单选题】
(32665)内燃机是将某一种形式的能量转换为( )的机器。(1.0分)___
A. 热能
B. 电能
C. 机械能
D. 热能和电能
【单选题】
(32666)汽油机与柴油机相比，汽油机还包括一个( )。(1.0分)___
A. 供给系
B. 点火系
C. 起动系
D. 冷却系
【单选题】
(32667)维持内燃机工作循环，实现能量转换的机构是( )。(1.0分)___
A. 机体组
B. 活塞连杆组
C. 曲柄连杆机构
D. 配气机构
【单选题】
(32668)内燃机压缩过程的传热方向是( )。(1.0分)___
A. 开始工质吸热、后期工质向外传热
B. 开始工质向外传热、后期工质吸热
C. 开始、后期工质均吸热
D. 开始、后期工质均向外传热
【单选题】
(32669)内燃机的能量转换过程中，正确的说法是（ ）。(1.0分)___
A. 燃料的化学能全部转换成机械能
B. 燃料的化学能一部分转换成机械能，一部分转换成电能
C. 燃料的化学能转换成热能后，其中大部分热能转换机械能，小部分热能散失掉了
D. 不遵循能量守恒
【单选题】
(32670)在配气相位的四个角中，( )的大小对内燃机性能影响最大。(1.0分)___
A. 进气提前角
B. 进气迟后角
C. 排气提前角
D. 排气迟后角
【单选题】
(32671)以下不属于内燃机动力性指标的是( )。(1.0分)___
A. 转矩
B. 功率
C. 转速
D. 燃油消耗率
【单选题】
(32672)内燃机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称这为( )。(1.0分)___
A. 发动机的工况
B. 有效功率
C. 工作效率
D. 发动机负荷
【单选题】
(32673)内燃机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为( )。(1.0分)___
A. 指示功率
B. 有效功率
C. 最大转矩
D. 最大功率
【单选题】
(32674)客车中，独立供电的发电机一般由（ ）驱动。(1.0分)___
A. 汽油机
B. 蒸汽机
C. 柴油机与客车车轴
D. 柴油机与客车车轴
【单选题】
(32675)对于客车供电，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 内燃机车只能作为牵引机车用，不能向车厢供电
B. 电力机车的电压高，不能向车厢供电
C. 发电车不能向车厢提供220V的交流电
D. 内燃机车、电力机车、发电车均能向车厢提供空调用电
【单选题】
(32676)客车集中供电一般提供电源的制式是（ ）。(1.0分)___
A. DC48V
B. DC24V
C. AC110V
D. AC380V和DC600V
【单选题】
(32677)配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车总装机电功率为( )。(1.0分)___
A. 300kW
B. 600kW
C. 900kW
D. 800kW
【单选题】
(32678)配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车并车时可输出电功率最大为( )。(1.0分)___
A. 300kW
B. 600kW
C. 900kW
D. 800kW
【单选题】
(32679)装备KTA-l9G2柴油机的发电车中柴油机发电机组的额定功率是( ）。(1.0分)___
A. 320kW
B. 300kW
C. 400kW
D. 336kW
【单选题】
(32680)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的额定功率为( )。(1.0分)___
A. 320kW
B. 300kW
C. 400kW
D. 400kVA
【单选题】
(32681)发电车进行外电作业时，插号志后要求在( )内关闭车内所有用电设备。(1.0分)___
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 30min
【单选题】
(32682)运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（ ）以上，检测端子温升情况。(1.0分)___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
(32683)同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过( )。(1.0分)___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
(32684)蓄电池电解液是由( )按一定的比例配制而成。(1.0分)___
A. 纯硫酸和蒸馏水
B. 工业用硫酸和蒸馏水
C. 工业用硫酸和水
D. 纯硫酸和水
【单选题】
(32685)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏面板变形、合页松脱，门锁及锁定装置作用不良属( )故障。(1.0分)___
【单选题】
(32686)发电车柴油机若连续起机( )次没有成功，应查明原因，排除故障后才能再次起机，否则易引起电池放亏。(1.0分)___
【单选题】
(32687)发电车柴油机起机时若( )秒内起动不成功，必须等1～2分钟才能进行下一次起动。(1.0分)___
【单选题】
(32688)康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为( )。(1.0分)___
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 450转/分
【单选题】
(32689)柴油机长时间怠速时间不能超过( )。(1.0分)___
A. 2分钟
B. 3分钟
C. 10分钟
D. 30分钟
【单选题】
(32690)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，油温表、水温表的起始刻度分别为( )。(1.0分)___
A. 66，60
B. 60，66
C. 0，0
D. 66，40
【单选题】
(32691)装备MTU12V183TA12柴油机的发电车中柴油发电机组额定功率是( )。(1.0分)___
A. 320kW
B. 336kW
C. 360kW
D. 567kW
【单选题】
(32692)MTU12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是( )。(1.0分)___
A. 75～95℃
B. 80～90℃
C. 60～90℃
D. 90～100℃
【单选题】
(32693)康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是( )。(1.0分)___
A. 按控制面板中的“并车切除”按钮
B. 按控制面板中的“并车投入”按钮
C. 按需取消供电机组的分闸按钮
D. 手动扳动需取消供电机组主开关上的操纵手柄
【单选题】
(32694)当康明斯发电车需单机单路供电时，Ⅱ号机仅合( )主开关即可单独向Ⅱ路供电。(1.0分)___
A. 1QF
B. 2QF1
C. 2QF2
D. 3QF
【单选题】
(32695)在康明斯发电车电气控制电路中，( )线圈间存在直接的互锁关系。(1.0分)___
A. 1QF和3Q
B. 2QF1和2QF2
C. 1KA9和3KA9
D. 1QF和4QF
【单选题】
(32696)康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过( )停机。(1.0分)___
A. 断电
B. 断油
C. 断气
D. 曲轴制动
【单选题】
(32697)发电车供电的空调客车，须在列车终到后（ ）卸载停机。(1.0分)___
A. 20min
B. 30min
C. 40min
D. 50min
【单选题】
(32698)列车终到站时，发电车停机需怠速（ ）停机。(1.0分)___
A. 10—15min
B. 3—5min
C. 20min
D. 0min
【单选题】
(32699)某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停，这故障的最大可能原因是( )。(1.0分)___
A. 65℃温度开关无法断开
B. 85℃温度开关无法断开
C. 1KA8线圈的自锁触头无法断开
D. 以上都不对
推荐试题
【填空题】
处理完乘客事务后，以“再见”结束，并以单手斜抬起（ ），作送别的礼仪。
【填空题】
车站（ ）决策一、二级客流控制启用，区域站（ ）决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。
【填空题】
由公安通过专业检测设备对可疑物品的安全性进行排查。若通过公安检测发现可疑物品为危险品，将由（ ）作后续处理。若通过公安检查排除可疑物品的危险性，则由（ ）按乘客遗物品处理流程作后续处理。
【填空题】
有包装的食品保管期限为（ ），如无人认领由车站自行处理；无包装的食品及易腐物品（如肉类、蔬菜等），保管到（ ）由车站自行处理
【填空题】
加封时，封条上需注明票卡类型、（ ）、（ ）、加封人和加封日期，储值票及预赋值单程票等涉及金额和有效期的票种另需注明（ ）、（ ）。
【填空题】
车站所有票卡的开封、清点须由（ ）与车站人员双人共同在车站票务室监控范围内完成。
【填空题】
任何时间，票卡只能存放在（ ）、（ ）、（ ）、出站闸机、票卡回收箱、临时售票亭内，除特殊原因，不得在其它地点放置票卡。
【填空题】
客运值班员及以上负责在票卡清点日运营结束后回收车站所有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）中的废票。
【填空题】
自动检票机（简称闸机），包含（ ）、（ ）和（ ）。
【填空题】
轨道交通线网使用的票卡分为（ ）两类。
【填空题】
乘客持有效票卡进、出车站付费区时，实行（ ），即乘客须使用同一张票卡进、出闸机，并保证进站记录和出站记录一一对应。
【填空题】
正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从（ ）进出车站付费区。
【填空题】
乘客自进入车站付费区后，票卡使用时限为（ ）。
【填空题】
车站现金管理严格遵守（ ）、（ ）的要求。
【填空题】
票务罚则按影响程度由轻到重分为（ ）、（ ）、（ ）。
【填空题】
车票的注销及销毁出错，涉及金额在10000元以上，属于（ ）。
【填空题】
车控室钥匙柜/文件柜摆放日常使用钥匙，数量及种类按车站（ ）要求摆放。
【填空题】
钥匙借用原则为（ ）、（ ）、“谁借用，谁管理，谁负责”。
【填空题】
迟到，是指在未办理任何请假手续或未经批准的情况下，工作时间开始后（ ），未到达生产场所或工作地点。
【填空题】
请假期限已满，不续假或续假未获批准而逾期不归的为（ ）。
【填空题】
"车站员工采用考试（理论/实操） 形式开展，每月组织处室(区域站)级考试（理论/实操） ，考试成绩（ ）分及以上为及格。
【填空题】
一年内发生（ ）次及以上考核结果为“D”，公司有权对其实施解聘处理。
【单选题】
全新一代唐EV 30分钟极速快充是指
A. 只需要30分钟就可以将电量从0充到100%
B. 每充电30分钟都可以充入30%的电量
C. 30分钟可以从馈电状态下充满
D. 30分钟可将电量从30%充到80%
【单选题】
全新一代唐EV支持的最大充电功率是多少（KW）
【单选题】
全新一代唐EV采用的“Dragon Face”设计语言，是由哪位国际设计大师主导设计的
A. 沃尔夫冈·艾格
B. 汉斯·柯克
C. 米开勒·帕加内蒂
D. 胡安马·洛佩兹
【单选题】
全新一代唐EV的车身尺寸是多少mm
A. 4870X1900X1700
B. 4875X1920X1755
C. 4865X1980X1720
D. 4870X1950X1725
【单选题】
全新一代唐DM的纯电续航里程是_____
A. 80KM
B. 100KM
C. 80KM/100KM
D. 100KM/120KM
【单选题】
全新一代唐EV的底盘是哪位国际大师主导设计的
A. 沃尔夫冈·艾格
B. 汉斯·柯克
C. 米开勒·帕加内蒂
D. 胡安马·洛佩兹
【单选题】
全新一代唐EV 30分钟极速快充是指
A. 只需要30分钟就可以将电量从0充到100%
B. 每充电30分钟都可以充入30%的电量
C. 30分钟可以从馈电状态下充满
D. 30分钟可将电量从30%充到80%
【单选题】
全新一代唐DM的电池在什么位置
A. 发动机舱位置
B. 底盘位置
C. 后尾箱位置
D. 车辆后排座椅位置
【单选题】
全新一代唐EV采用业内顶级的音效系统叫什么名字
A. 杜比全景声音效系统
B. Dirac Live系统
C. dts音效系统
D. RDX音效系统
【单选题】
全新一代唐燃油版使用_____变速器
A. 6档手动变速器
B. 无级变速器
C. 6速手自一体变速器
D. 6速湿式双离合变速器
【多选题】
全新一代唐DM的ADAS系统由博世公司专属定制，集成了哪些功能
A. ACC 停走型自适应巡航系统
B. PCW 预测性碰撞报警系统
C. AEB 自动紧急制动系统
D. LDWS 车道偏离预警系统
E. 远近光灯智能切换系统
F. 交通标志识别系统
【多选题】
全新一代唐EV有着图书馆级NVH静谧效果，是由于以下哪些原因
A. 新能源汽车独有优势，没有发动机噪音
B. 德国西门子公司提供整车NVH性能优化
C. 优化装配工艺结构，有效阻隔全速域噪音
D. 车身、内外饰、底盘全面材料升级
【多选题】
全新一代唐DM拥有ATS全地形模式，每一种模式下发动机，变速器，电机，ESP都有什么不同的策略
A. 草地-砂砾-雪地模式：扭矩响应慢，防止打滑
B. 沙地模式：大扭矩，快速响应，自动切换至HEV SPROT
C. 泥泞地面-车辙地模式：方向盘变重，扭矩输出平缓
D. 砂砾-雪地模式：扭矩响应快，帮助脱困
【多选题】
全新一代唐DM的全时电四驱与传统四驱比有什么优势
A. 三擎动力，2.0TI 发动机，前、后电机，比传统全时四驱动力更加强劲
B. 提供强劲动力的同时也更加高效节能
C. 响应速度是传统四驱的10 倍，仅需10 毫秒
D. 前后轴独立分配，全时电四驱，适应全地形工况，淘汰传统全时四驱的传动轴， 大大减少了传动损耗，动力利用率更高
