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【单选题】
(32646)发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是( )。(1.0分)___
A. 温度继电器
B. 中冷器
C. 节温器
D. 油温传感器
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
(32647)电动机是把( )的设备。(1.0分)___
A. 机械能转换成电能
B. 电能转换成机械能
C. 化学能转换成电能
D. 化学能转换成机械能
【单选题】
(32648)调节发电机励磁电流的目的是为了( )。(1.0分)___
A. 改变输出电压
B. 改变输出电流
C. 改变输出频率
D. 改变功率因数
【单选题】
(32649)三相异步电动机的转速,与( )无关。(1.0分)___
A. 电机重量
B. 电源频率
C. 电机极对数
D. 电动机的转差率
【单选题】
(32650)异步电动机定子主要由( )组成。(1.0分)___
A. 铁芯、绕组
B. 铁芯、机座
C. 铁芯、绕组、机座
D. 铁芯、绕组、转轴
【单选题】
(32651)三角形联结的三相鼠笼式异步电动机,若误接成星形,那么,它的输出功率( )。(1.0分)___
A. 下降
B. 不变
C. 增大
D. 视具体情况而定
【单选题】
(32652)转子绕组串电阻启动适用于( )。(1.0分)___
A. 笼型异步电动机
B. 绕线式异步电动机
C. 串励直流电动机
D. 并励直流电动机
【单选题】
(32653)三相异步电动机正反转控制的关键是改变( )。(1.0分)___
A. 电源电压
B. 电源相序
C. 电源电流
D. 负载大小
【单选题】
(32654)发电车用KTA19-G2型柴油机的冷却风扇自动开启、停止温度分别是( )。(1.0分)___
A. 85℃、65℃
B. 90℃、75℃
C. 85℃、75℃
D. 80℃、60℃
【单选题】
(32655)可控硅导通后,其门极对主电路( )。(1.0分)___
A. 失去控制作用
B. 仍有控制作用
C. 有时仍有控制作用
D. 起分流作用
【单选题】
(32656)柴油机气门间隙应在气门处于( )状态时进行调整。(1.0分)___
A. 打开
B. 关闭
C. 气门重叠
D. 任意
【单选题】
(32657)保护三相异步电动机的热继电器的整定值,应为电动机( )。(1.0分)___
A. 额定电流的0.95~1.05倍
B. 额定电流的1.5~2.5倍
C. 启动电流的1.35倍
D. 启动电流的1.7倍
【单选题】
(32658)启动油机时,打开钥匙按下按钮,若无声音,应判断故障范围在( )。(1.0分)___
A. 电路
B. 油路
C. 气路
D. 机械
【单选题】
(32659)柴油机正常排气颜色是( )。(1.0分)___
A. 无色或淡灰色
B. 黑色
C. 蓝色
D. 白色
【单选题】
(32660)柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈( )色。(1.0分)___
A. 黑
B. 蓝
C. 乳白
D. 红
【单选题】
(32661)柴油机与汽油机同属于内燃机,它们在结构上的主要差异是( )。(1.0分)___
A. 燃烧工质不同
B. 压缩比不同
C. 燃烧室形状不同
D. 供油系统不同
【单选题】
(32662)内燃机中柴油机的本质特征是( )。(1.0分)___
A. 内部燃烧
B. 压缩发火
C. 使用柴油做燃料
D. 用途不同
【单选题】
(32663)内燃机是热机的一种,它是( )。(1.0分)___
A. 在气缸内燃烧并利用某种中间工质对外做功的动力机械
B. 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械
C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械
D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械
【单选题】
(32664)凡是利用电火花使可燃混合气着火的内燃机均可称为( )。(1.0分)___
A. 点燃式内燃机
B. 压燃式内燃机
C. 喷射式内燃机
D. 增压式内燃机
【单选题】
(32665)内燃机是将某一种形式的能量转换为( )的机器。(1.0分)___
A. 热能
B. 电能
C. 机械能
D. 热能和电能
【单选题】
(32666)汽油机与柴油机相比,汽油机还包括一个( )。(1.0分)___
A. 供给系
B. 点火系
C. 起动系
D. 冷却系
【单选题】
(32667)维持内燃机工作循环,实现能量转换的机构是( )。(1.0分)___
A. 机体组
B. 活塞连杆组
C. 曲柄连杆机构
D. 配气机构
【单选题】
(32668)内燃机压缩过程的传热方向是( )。(1.0分)___
A. 开始工质吸热、后期工质向外传热
B. 开始工质向外传热、后期工质吸热
C. 开始、后期工质均吸热
D. 开始、后期工质均向外传热
【单选题】
(32669)内燃机的能量转换过程中,正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 燃料的化学能全部转换成机械能
B. 燃料的化学能一部分转换成机械能,一部分转换成电能
C. 燃料的化学能转换成热能后,其中大部分热能转换机械能,小部分热能散失掉了
D. 不遵循能量守恒
【单选题】
(32670)在配气相位的四个角中,( )的大小对内燃机性能影响最大。(1.0分)___
A. 进气提前角
B. 进气迟后角
C. 排气提前角
D. 排气迟后角
【单选题】
(32671)以下不属于内燃机动力性指标的是( )。(1.0分)___
A. 转矩
B. 功率
C. 转速
D. 燃油消耗率
【单选题】
(32672)内燃机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称这为( )。(1.0分)___
A. 发动机的工况
B. 有效功率
C. 工作效率
D. 发动机负荷
【单选题】
(32673)内燃机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为( )。(1.0分)___
A. 指示功率
B. 有效功率
C. 最大转矩
D. 最大功率
【单选题】
(32674)客车中,独立供电的发电机一般由( )驱动。(1.0分)___
A. 汽油机
B. 蒸汽机
C. 柴油机与客车车轴
D. 柴油机与客车车轴
【单选题】
(32675)对于客车供电,下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 内燃机车只能作为牵引机车用,不能向车厢供电
B. 电力机车的电压高,不能向车厢供电
C. 发电车不能向车厢提供220V的交流电
D. 内燃机车、电力机车、发电车均能向车厢提供空调用电
【单选题】
(32676)客车集中供电一般提供电源的制式是( )。(1.0分)___
A. DC48V
B. DC24V
C. AC110V
D. AC380V和DC600V
【单选题】
(32677)配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车总装机电功率为( )。(1.0分)___
A. 300kW
B. 600kW
C. 900kW
D. 800kW
【单选题】
(32678)配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车并车时可输出电功率最大为( )。(1.0分)___
A. 300kW
B. 600kW
C. 900kW
D. 800kW
【单选题】
(32679)装备KTA-l9G2柴油机的发电车中柴油机发电机组的额定功率是( )。(1.0分)___
A. 320kW
B. 300kW
C. 400kW
D. 336kW
【单选题】
(32680)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的额定功率为( )。(1.0分)___
A. 320kW
B. 300kW
C. 400kW
D. 400kVA
【单选题】
(32681)发电车进行外电作业时,插号志后要求在( )内关闭车内所有用电设备。(1.0分)___
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 30min
【单选题】
(32682)运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载( )以上,检测端子温升情况。(1.0分)___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
(32683)同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过( )。(1.0分)___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
(32684)蓄电池电解液是由( )按一定的比例配制而成。(1.0分)___
A. 纯硫酸和蒸馏水
B. 工业用硫酸和蒸馏水
C. 工业用硫酸和水
D. 纯硫酸和水
【单选题】
(32685)运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏面板变形、合页松脱,门锁及锁定装置作用不良属( )故障。(1.0分)___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
(32686)发电车柴油机若连续起机( )次没有成功,应查明原因,排除故障后才能再次起机,否则易引起电池放亏。(1.0分)___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
推荐试题
【单选题】
HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统,经辅助变压器反向___压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。
A. 恒
B. 升
C. 降
【单选题】
HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约___km/h的速度运行。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还 装有___台100Hz滤波电抗器。
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在___端安装了测速装置。
A. 车轴
B. 传动
C. 非传动
【单选题】
HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时,闸刀也相应从“运行位"旋转102°到“接地位。
A. 60°
B. 90°
C. 180°
【单选题】
HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时,当电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经电磁阀进入压力气缸,推动操纵杆,使转轴旋转___,隔离开关分断。
A. 60°
B. 90°
C. 180°
【单选题】
HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V,采用浮充电方式工作。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱,分别工作为主控模式和从控模式,互为热备份。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
HXD1电力机车在正常运用模式,辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。
A. 360
B. 480
C. 500
【单选题】
HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车受电弓升起___s后,TCU开始检测网压。
A. 10
B. 5
C. 3
【单选题】
HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时,只允许在速度小于___km/h时选择。
A. 0
B. 4
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时,电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。
A. 3
B. 5
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。
A. 15
B. 20
C. 30
【单选题】
HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀,用于压力过高时保护。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为___kPa。
A. 450—650
B. 480—650
C. 480—550
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
A. 13
B. 16
C. 20
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
A. 机车控制系统
B. LKJ
C. 主司控器
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于___s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在___s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等___s使系统各风缸充满风。
A. 30
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于___kPa。
A. 5
B. 7
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于___kPa。
A. 25
B. 30
C. 35
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸___s增压到360kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至___kPa后保持。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至___kPa。
A. 300
B. 360
C. 450
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在___s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
A. 2~3
B. 2~5
C. 3~4
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