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【单选题】
热空气压力调节活门的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
热空气压力调节活门调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节活门下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果区域控制器主通道故障,则三个区域温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排活门,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气活门的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对区域温度控制
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通活门控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰活门控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰活门
B. 旁通活门
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制活门(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在()___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
推荐试题
【单选题】
飞机加油时应注意____________
A. 防火
B. 燃油污染
C. A+B
D.
【单选题】
如果任何人员被燃油喷中,或衣服被燃油浸湿,应___________
A. 撤离到安全地带,脱下衣服用水冲洗身体。
B. 撤离到安全地带,擦净即可。
C. 没关系
D.
【单选题】
防撞灯打开时,加油车能否接近飞机?___
A. 能
B. 不能
C. 可以,现场只要有灭火瓶
D.
【单选题】
在油箱中工作时应________
A. 穿着具有保护性能的工作服
B. 注意工作环境通风
C. A+B
D.
【单选题】
是什么意思?___
A. 所显示的油量不是完全可用
B. 油量显示降级
C. 油箱超温
D. 油泵故障
【单选题】
从右侧油箱向左侧油箱传输燃油过程中,正确的操作是()___
A. 打开交输valve
B. 燃油泵工作
C. 打开抽油/传输valve
D. 以上都对
【单选题】
在加油时,如果高油位传感器故障,怎样知道油箱燃油已加满()___
A. 加油自动停止
B. 有警告声音
C. 红灯亮
D. 有燃油从通气油箱流出
【单选题】
APU低压valve有几个电马达()___
A. 1个交流马达
B. 2个交流马达
C. 2个直流马达
D. 1个直流马达
【单选题】
APU燃油泵的压力电门的作用是()___
A. 低压指示
B. 控制APU燃油泵
C. 关闭APU低压valve
D. A+B
【单选题】
IDG冷却的循环燃油正常情况下回到哪个油箱()___
A. 中央油箱
B. 内侧油箱
C. 外侧油箱
D. A+C
【单选题】
发动机的低压燃油关断valve什么时候关闭()___
A. 发动机正常停车
B. 发动机起火
C. 燃油压力低
D. A+B
【单选题】
飞机爬升过程中,如果缝翼收回,则由哪个油箱供油()___
A. 外侧油箱
B. 内侧油箱
C. 中央油箱
D. B+C
【单选题】
飞机燃油系统中,共有几个主燃油泵()___
A. 4个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
【单选题】
飞机上有几个油箱储存燃油()___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 7个
【单选题】
飞机上有几台计算机用于燃油量的指示()___
A. 2个FQIC,2个FLSCU
B. 1个FQIC,2个FLSC
C. 2个FQIC,1个FLSCU
D. 1个FQIC,2个FLSCU
【单选题】
给飞机加油时,加油valve什么时候打开()___
A. 加油电磁线圈通电
B. 加油电磁线圈断电
C. 燃油增压
D. A+C
【单选题】
空中,内侧油箱中的吸油旁通valve在什么时候工作()___
A. 所有燃油泵不工作
B. 中央2个燃油泵停止工作
C. 左内侧1个燃油泵停止工作
D. 右内侧1个燃油泵停止工作
【单选题】
每台发动机的低压燃油关断valve有几个直流电马达()___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 都不对
【单选题】
哪个油箱安装有满油位传感器()___
A. 内侧油箱
B. 外侧油箱
C. 中央油箱
D. A+B
【单选题】
内侧油箱中的吸油旁通valve在什么时候工作()___
A. 所有燃油泵不工作
B. 中央燃油泵停止工作
C. 左内侧燃油泵停止工作
D. 右内侧燃油泵停止工作
【单选题】
燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵()___
A. 中央油箱
B. 内侧油箱
C. 外侧油箱
D. A+B
【单选题】
如果APU低压燃油valve的一个电马达发生故障,会出现什么情况()___
A. valve完全关闭
B. valve关一些
C. valve位置不变
D. APU自动停车
【单选题】
如果FQIC一个通道失效,下面哪种情况不会出现()___
A. FQIC正常工作
B. 燃油量指示不准确
C. CFDS报告有故障信息
D. 数据不会丢失
【单选题】
如果内侧油箱满油位传感器变湿,那么()___
A. 中央燃油泵停止工作
B. 内侧油箱燃油泵停止工作
C. FRV关
D. FRV开
【单选题】
如果外侧油箱过满,燃油经过哪里流入内侧油箱()___
A. 溢流管
B. 转换valve
C. 通气管
D. 加油管
【单选题】
如果右内侧油箱中两个燃油泵低压,会出现什么警告()___
A. CAUTION灯亮
B. FAULT灯亮
C. 谐音钟声
D. 以上都对
【单选题】
如果中央油箱出现过压,那它怎样释放压力()___
A. 释放到机外
B. 释放到通气管
C. 释放到左侧油箱
D. 释放到右侧油箱
【单选题】
如果中央油箱中两个燃油泵低压,不会出现什么警告()___
A. 谐音钟声
B. FAULT灯亮
C. CAUTION灯亮
D. WARNING灯亮
【单选题】
如果左内侧油箱中一个燃油泵低压,会出现什么警告()___
A. CAUTION灯亮
B. WARNING灯亮
C. 谐音钟声
D. FAULT灯亮
【单选题】
通气浮子valve的功用是()___
A. 防止燃油进入通气管
B. 保持油箱压力
C. 排放通气管的燃油
D. 停止加油
【单选题】
维护人员怎样得知通气油箱发生过释压()___
A. 白十字能看见
B. 白十字看不见
C. 通风口关闭
D. B+C
【单选题】
下面哪个部件受满油位传感器的控制()___
A. 左油箱燃油泵
B. 中央油箱燃油泵
C. 右油箱燃油泵
D. 加油valve
【单选题】
下面哪个油箱过压时,不会通过过压保护器朝机外释放()___
A. 中央油箱
B. 内侧油箱
C. 通气油箱
D. B+C
【单选题】
下面哪个油箱过压时,会通过过压保护器朝机外释放()___
A. 通气油箱
B. 内侧油箱
C. 中央油箱
D. A+B
【单选题】
下面哪种情况不会引起FRV关闭()___
A. 内侧油箱温度高
B. 外侧油箱温度高
C. 中央油箱温度高
D. IDG关断传感器变湿
【单选题】
压力加油控制面板的位置在()___
A. 左大翼前缘
B. 右大翼前缘
C. 左机腹整流罩
D. 右机腹整流罩
【单选题】
油箱出现渗漏时,应以多少时间标准来做检查()___
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
【单选题】
在发动机起动的前两分钟所使用的燃油来自于哪里()___
A. 内侧油箱
B. 中央油箱
C. 外侧油箱
D. A+B
【单选题】
在加油时,如果高油位传感器故障,怎样知道油箱燃油已加满()___
A. 加油自动停
B. 有警告声音
C. 红灯亮
D. 有燃油从通气油箱流出
【单选题】
在空中,如果外侧油箱燃油被使用,那么转换valve什么时候关闭()___
A. 飞机着陆时
B. 有一台发动机关车时
C. 双发关车时
D. 给油箱加油时
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