【单选题】
6502电气集中,_______是用来区分绿与黄的显示。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【单选题】
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于_______。[311050203]___
【单选题】
CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V~_______内。[312050203]___
A. 230V
B. 235V
C. 240V
D. 250V
【单选题】
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于_______。[332010104]___
A. 20min
B. 25min
C. 30min
D. 50min
【单选题】
CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源,输入标称电压为DC_______。[331050203]___
A. 12V
B. 24V
C. 36V
D. 110V
【单选题】
ZD6型电动转辙机表示杆移动_______(推或拉,在检查柱与检查块每侧间隙为1.5mm条件下),动接点应退出静接点组,切断表示电路。[331010204]___
A. 5.7mm~7.5mm
B. 5.7mm~8mm
C. 5.7mm~8.5mm
D. 5.7mm~9mm
【单选题】
三相电动机电源线中,任意两根线对调会使电动机_______。[333010204]___
A. 转速变慢
B. 转速变快
C. 不转
D. 反转
【单选题】
直流电动机按励磁方式的不同,可以分为_______类型。[331010102]___
【单选题】
出站信号机的点灯电路至少需要_______电缆。[322030203]___
【单选题】
自动闭塞设备中,当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现_______。[321030204]___
A. 升级显示
B. 红灯显示
C. 绿灯显示
D. 无灯显示
【单选题】
两站间同方向有两列车以上的列车,彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时,称为_______。[321030204]___
A. 间隔运行
B. 追踪运行
C. 相对运行
D. 运行时隔
【单选题】
移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为_______。[321010103]___
A. 9.5W
B. 10W
C. 13W
D. 13.5W
【单选题】
对于移频设备站内发送盒与区间发送盒,以下说法中_______是正确的。[321010103]___
A. 原理不相同,功放级相同
B. 原理不相同,功放级也不相同
C. 原理和功放级都相同
D. 原理相同,功放级不相同
【单选题】
电阻并联可以_______。[232000000]___
【单选题】
移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的_______电路构成的。[321010103]___
A. 与门
B. 与非门
C. 或门
D. 异或门
【单选题】
为了满足移频接收设备采用双机并联运用,必须在限放前增加一级_______电路。[321010103]___
A. 放大
B. 反相
C. 射级跟随器
D. 阻容耦合
【单选题】
双稳态触发器的返还系数一般要求大于_______,此值越大,设备的抗干扰能力越强。[321010103]___
A. 75%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
电阻串联可以_______。[232000000]___
【单选题】
移频地面发送设备,当交流电压在220±22V范围内变动时,载频漂移不大于_______。[321010103]___
A. ±3Hz
B. ±4Hz
C. ±5Hz
D. 9Hz
【单选题】
移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4Ω~4.5Ω,当RT从0变到∞时,此值变化范围在_______之间。[321010103]___
A. 4Ω~4.3Ω
B. 4.12Ω~4.6Ω
C. 4.12Ω~4.74Ω
D. 4.12Ω~4.85Ω
【单选题】
当交流电压为242V(直流电压为24.5V),移频发送盒负载电阻为0.85Ω时,功放输出电压应不小于_______。[321010101]___
A. 2.1V
B. 5.6V
C. 13V
D. 13.6V
【单选题】
检修移频发送盒时要求上、下边频频偏均不大于_______。[321010103]___
A. ±4Hz
B. ±5Hz
C. ±5.5Hz
D. ±6Hz
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备,通过发送、接收电缆盒的电缆补偿,使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为_______,以利于移频信号的传输和调整。[312010103]___
A. 10km
B. 17.5km
C. 19km
D. 21km
【单选题】
ZD9转辙机当滚轮在动作板上滚动时,启动片尖端离开速动片上平面的间隙应为_______。[312010204]___
A. 0.3mm~0.8mm
B. 0.5mm~1.7mm
C. 0.3mm~2mm
D. 1mm~3mm
【单选题】
移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是_______。[321010101]___
A. ±15V
B. ±18V
C. ±20V
D. ±22V
【单选题】
18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为_______。[321010101]___
A. 10VA
B. 20VA
C. 30VA
D. 40VA
【单选题】
ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动,锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后,锁闭杆再移动_______时,表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。[331010204]___
A. 12mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
载频中心为550Hz时,移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近,这说明频偏为_______。[321010103]___
A. 50Hz
B. 55Hz
C. 60Hz
D. 65Hz
【单选题】
继电半自动闭塞电源停电恢复时,只有用_______办理,方能使闭塞机恢复。[333030204]___
A. 事故按钮
B. 总人工解锁按钮
C. 总取消按钮
D. 总定位按钮
【单选题】
继电半自动闭塞采用架空线时,其直流电阻每条公里_______。[331010103]___
A. 9Ω
B. 11Ω
C. 14Ω
D. 20Ω
【单选题】
继电半自动闭塞采用架空线时,其直流电阻经运用腐蚀后最大不超过_______。[331010103]___
A. 10.7Ω
B. 12.7Ω
C. 13.7Ω
D. 14.7Ω
【单选题】
自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应_______。[321030204]___
A. 自动关闭
B. 手动关闭
C. 经值班员联系后关闭
D. 自动开放
【单选题】
自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机_______。[322030204]___
A. 不得再次开放
B. 可以再次开放
C. 自动关闭
D. 灭灯
【单选题】
自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞_______。[322000000]___
A. 自动解除
B. 手动解除
C. 经过值班员联系后解除
D. 不需解除
【单选题】
区间正线上的_______须与有关信号机或闭塞设备联锁。[321000000]___
A. 轨道电路
B. 点灯单元
C. 道岔
D. 机车信号
【单选题】
ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在解锁时不小于_______。[321010204]___
A. 0.2mm
B. 1.2mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为_______。[321010204]___
A. 0.3mm~1.7mm
B. 0.5mm~1.7mm
C. 0.3mm~2mm
D. 1mm~3mm
【单选题】
在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于_______。[323010102]___
A. 0.5mA
B. 1mA
C. 1.5mA
D. 2mA
【单选题】
继电器电源对地电流不得大于_______。[323010101]___
A. 1mA
B. 1.5mA
C. 2mA
D. 10mA
【单选题】
下列关于接地导线说法错误的是_______。[312010209]___
A. 接地导线上严禁设置开关
B. 接地导线上严禁设置熔断器或断路器
C. 可以用钢轨代替地线
D. 严禁用钢轨代替地线
【单选题】
把两个5Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为_______。[222000000]___
A. 5Ω
B. 10Ω
C. 15Ω
D. 20Ω
推荐试题
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。