【填空题】
___及适用于自身工作性质和职责任务的党规党纪进行对照检查。
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党章、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国共产党纪律处分条例》
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【填空题】
41、领导班子成员要在 ___ 基础上讲专题党课。
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42、党的初心和使命是党的 ___ 的集中体现。
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43、把学习领悟党史、 ___ 作为牢记党的初心和使命的重要途径,组织引导党员、干部认真学习。
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___ 的问题,必须以彻底的自我革命精神加以解决。
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___ 相统一、 ___相统一、 ___相统一、 ___ 相统一。
【填空题】
47、要将力戒 ___ 作为“不忘初心、牢记使命”主题教育重要内容。
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48、要把开展“不忘初心、牢记使命”主题教育同 ___结合起来,防止“两张皮”。
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50、要从 ___ 等方面,客观评估主体教育效果。
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52、“五位一体”总体布局的具体内容是___ 。
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54、新形势下,“四种危险”是___ 。
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55、新时代,改进党的领导方式,要强化 ___ 思维。
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56、“一带一路”具体是指 ___ 。
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58、党的“三大优良作风”是指 ___ 。
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62、旗帜鲜明为那些敢于担当、踏实做事、不谋私利的干部撑腰鼓劲的“三项机制”包括___ 三项机制。
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63、“中国梦”具体内容是 ___ 。
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64、党的十九大报告中提出的“四个伟大”是 ___ 。
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65、党的十九大报告指出, ___ 是发展的根本目的。
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68、“两个一百年”奋斗目标是 ___ 。
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69、 ___ 是党的根本大法,是全党必须遵循的总规矩。
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71、党的生命线和根本工作路线是___ 。
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72、党的十九大提出了___ 个“明确”,___条“坚持”。
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74、党的政治建设的首要任务是 ___ 。
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75、党执政后的最大危险是 ___ 。
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76、中国共产党在领导社会主义事业中,必须坚持以___ 为中心,其他各项工作都服从和服务于这个中心。
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77、当代中国发展进步的根本制度保障是___ 。
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78、贯彻新发展理念,建设现代化经济体系,必须坚持质量第一、效益优先,并以___为主线。
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79、 引领发展的第一动力, ___ 是建设现代化经济体系的战略支撑。
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80、___ 是社会主义民主政治的本质特征。
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81、党领导人民治理国家的基本方式是___
【填空题】
82、 ___ 是全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国顺利推进的根本保证。
【填空题】
83、从党的十八大到党的十九大的五年之间,面对我国经济发展进入新常态等一系列深刻变化,我们坚持了 ___ 的工作总基调。
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【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
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整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
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线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
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线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
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曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
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曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
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加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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做好道岔前后60m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
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做好直股基本轨方向,拨好道岔位置可整治道岔方向不良。
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弯好曲基本轨弯折点,做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。
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检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。
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加强捣固作业,除按规定捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。
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补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底70~80mm,并夯实道床可整治道岔方向不良。
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加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴。
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尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴。
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转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上会造成尖轨与基本轨不密贴。
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基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴。
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基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴。
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基本轨横向移动会造成尖轨与基本轨不密贴。
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基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴。
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加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。
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钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩)。
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为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为巡检坑。
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半径为500m及以上的曲线和道岔导曲线,亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。
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出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km。
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停车场除工艺特殊要求地段一般为1448对(根)/km。
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整体道床根据轨枕间距分段布置,一般地段每12m左右设一道宽20mm的伸缩缝。
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整体道床U型槽及洞口48m范围内、联络通道前后各24m范围内每6m左右设一道伸缩缝。
【判断题】
整体道床隧道结构变形缝处道床也应设置伸缩缝,伸缩缝应位于两根枕中间。