【判断题】
TTF功能块的作用是STM-N光信号与VC4信号转换。
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【判断题】
TU-AIS 的含义是VC-12 和TU-12 指针全部为“1”
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UPS是不间断电源的简称，UPS主要由主机和蓄电池组成
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V.35接口的协议转换器上V.35TD灯亮，Y于V.35接口连接的路由器来说是收到协转发送的信号
【判断题】
VC-12中的LP-POH监控的是相应VC-12通道的传输性能。
【判断题】
Vlan基于交换机的虚拟局域能够为局域网解决冲突域、广播域、带宽问题。
【判断题】
VLAN技术的核心是通过网桥或路由器构造一个逻辑网络。
【判断题】
VLAN是将LAN内的设备逻辑地而不是物理地划分为一个个网段，从而实现在一个LAN内隔离广播域的技术。
【判断题】
VLAN在现代组网技术中占用重要地位，同一个VLAN中的两台主机可以跨越多台交换机
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VPN的主要特点是通过加密使信息能安全的通过Internet传递。
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WAN用于连接一个很小地域内的网路设备。
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WDM全光网络可以根据需要灵活动态地建立和释放光通路。
【判断题】
WDM系统中，光前置放大器置于光通道的接收端。
【判断题】
WLAN常见标准有802.11a、802.11b、802.11g，最新的标准是802.11n
【判断题】
xPON系统采用WDM技术，实现单纤双向传输。
【判断题】
YF820和F821来说，EI8E可以通用
【判断题】
YOptiX 2500+设备支路板某通道进行告警反转或设置业务不装载同样会影响该通道业务的正常使用
【判断题】
YSTM-1接口检查和测试项目参见YD5044《同步数字系列（SDH）光缆传输设备安装工程验收暂行规定》。
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Y光源进行强度调制的方法有两类，即直接调制和间接调制。
【判断题】
Y金牌级客户的跨省、跨区端到端数据专线的业务保障等级应为AAA。
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Y浸水、受潮和端子生锈的交接箱、分线盒要进行驱潮去锈处理。
【判断题】
Y于HTTP/1.1协议响应消息，“1xx”类型消息表示“请求已被服务器接收，继续处理”。
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Y于HTTP/1.1协议响应消息，“200”表示“服务器已接受请求，但尚未处理”。
【判断题】
Y于HTTP/1.1协议响应消息，“505”表示HTTP版本不支持。
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Y于HTTP协议，URI表示统一请求标识符。
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Y于传输设备，在未加电时，接触单板可以不用带防静电手腕。
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Y于光板而言，其接收光功率必须在一定的范围之内。
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Y于双绞线来说，随着线缆长度的增加，信号衰减也增加。
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阿朗设备OLT的PON口上行带宽TC层丢弃的GEM帧率丢帧率门值为10E-4。
【判断题】
安装设备布放电缆时网线和电源线应分开布放，建议分别从设备两侧布放。
【判断题】
按各信道间的波长间隔的不同，WDM可分为密集波分复用和稀疏波分复用。
【判断题】
保持是当丢失所有参考源时，时钟设备应具备维持优良输出的能力。
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波分系统使用G.654光纤能够达到最佳的传输效果。
【判断题】
波分系统调试时，主要是要保证收端功率平坦度和信噪比平坦度。
【判断题】
波长转换器（OUT）的作用是将非规范的波长转换为IT U-T规定的标准波长。
【判断题】
不仅是固体会产生静电，液体、粉末、流体也会产生静电。
【判断题】
不同厂家的V35协议转换器Y接时要保证时隙占用情况一致
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【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
