相关试题
【多选题】
服务支撑客户拜访，外勤人员服务语音规范中，下列严重忌讳的是___
A. 这是规定，就不行，没有为什么，这是规矩
B. 快下班，明天再说吧
C. 我解决不了
D. 这问题属于业务问题，我会向客户经理反馈
E.
F.
【多选题】
复用段保护环主要由哪些板完成其保护功能( )。___
A. 支路板
B. 线路板
C. 交叉板
D. 主控板
E.
F.
【多选题】
高频机较工频机相比，有以下哪些优点（ ）___
A. 体积小重量轻
B. 输入功率因数高
C. 输入谐波分量小
D. 可有效屏蔽电网侧的扰动可能对负载造成干扰
E.
F.
【多选题】
高压触电事故使触电者脱离电源的方法和措施有（ ）___
A. 立即通知有关部门停电
B. 戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具，按顺序拉开开关
C. 抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，切断电源
D. 立即上前将触电者拉离电源线
E.
F.
【多选题】
告警反转的三种模式为（ ）。___
A. 不反转
B. 自动恢复
C. 人工恢复
D.
E.
F.
【多选题】
给定一个IP地址192.168.19.255/20，针对该地址描述正确的是（）。___
A. 它是有效的主机地址
B. 它是广播地址
C. 它是私有IP地址
D. 它是非法的IP地址
E.
F.
【多选题】
根据SLA规范，专线业务开通过程的验收接维工作环节是指集客项目售中开通转售后维护过程中涉及（ ）工作___
A. 初验接维
B. 试运行
C. 交付
D. 终验
E.
F.
【多选题】
根据不同的业务恢复时限和对业务不同的影响程度，故障处理等级划分为（ ）三个级别。___
A. 紧急
B. 较急
C. 重要
D. 一般
E.
F.
【多选题】
根据放大器在光传送网络中的位置，分为哪几种?（ ）___
A. 功率放大器（OBA）
B. 线路放大器（OLA）
C. 前置放大器（OPA）
D.
E.
F.
【多选题】
工艺检查中下列哪些以属于槽道、桥架检验内容（ ）___
A. 槽道、桥架的安装位置、高度
B. 槽道的穿过楼板孔或墙洞的地方
C. 吊挂、吊挂构件的吊挂安装、涂漆颜色、补漆颜色
D. 水平槽道、垂直槽道的安装规范性、偏差度
E.
F.
【多选题】
故障定位的一般原则是什么（ ）___
A. 先外部,后传输
B. 先高级,后低级
C. 先线路,后支路
D. 先单站,后单板
E.
F.
【多选题】
故障管理部分是T-MPLS OAM功能中最关键的部分，它的管理办法包括 （ ）___
A. 连续性检查
B. 告警指示
C. 帧丢失测量
D. 链路追踪
E.
F.
【多选题】
故障现场抢修小组负责的工作包括（ ）___
A. 现场故障点定位
B. 抢通、修复故障光缆
C. 反馈现场抢修情况和进度
D. 收集故障现场照片
E.
F.
【多选题】
故障预处理包括（ ）___
A. 登录行业网关或者省市IOD的维测台
B. 查看投诉客户服务代码所对应的账号以及数据配置情况
C. 根据账号查看其接口状态，如果客户端服务器无法连接，则需要进一步定位故障点
D. 进行该账号下的信令跟踪
E.
F.
【多选题】
关于10/100M自协商的描述，正确的是（ ）___
A. 自协商机制的引入主要是为减少对接失败的情况和人工配置的复杂度
B. 以太网的自动协商是建立在数据链路层上的一种以太网机制
C. 双方通过发送和接收FLP/NLP携带的信息来完成协商的过程
D. 协商完成后，将工作在双方都支持的最优组合（包括速率和双工模式）
E.
F.
【多选题】
关于HUB以下说法正确的是(）。___
A. HUB可以用来构建局域网
B. 一般HUB都具有路由功能
C. HUB通常也叫集线器，一般可以作为地址翻译设备
D. 一台共享式以太网HUB下的所有PC属于同一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于IAD，下列叙述不正确的是（）___
A. 主要面向小区用户、密度较低的商业楼宇和小型企业集团用户
B. 主要面向小区、高密度商业楼宇和大型集团用户
C. 属于媒体接入层，只能提供语音接入能力
D. 属于媒体接入层，只能提供数据接入能力
E.
F.
【多选题】
关于MCC的配置原则叙述正确的是（ ) ___
A. PTN设备的每个线路端口都要配置VLAN，且每个VLAN都要配置逻辑IP地址
B. 6200/6300支持持OSPF协议，无需配置静态路由，但是6200和6300需要配置路由通告
C. 属于同一个VLAN的不同物理接口的IP地址必须在同一个子网内
D. 属于不同VLAN的物理接口的IP地址可以在同一个网段内
E.
F.
【多选题】
关于OTDR测试说法正确的是（ ）___
A. 设置的测试脉宽越大，测试盲区越短
B. 中继段长度越长需要设置更大的测试脉宽
C. 测试时，脉宽300ms比3µs的发光功率大
D. OTDR可以测试光纤长度、接头损耗和进行光纤故障定位
E.
F.
【多选题】
关于冲突域和广播域下列说法正确的有（ ） ___
A. Hub的所有端口都属于同一个冲突域
B. 以太网交换机的一个VLAN是一个广播域
C. 以太网交换机上的端口都分别属于不同的冲突域
D. 以太网交换机的上VLAN实际上是一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于大客户电路丢包的常见原因有（ ）___
A. 光信号太强
B. 网间互联互通
C. 光缆衰耗过大
D. 局方2M虚焊
E.
F.
【多选题】
关于代维信息保密管理，以下说法不正确的是（ ）___
A. 代维工作开展前，移动公司需与代维公司签订信息保密协议
B. 代维公司未经许可不得擅自向外泄漏包含企业信息和客户信息的移动公司商业信息，可以将上述商业信息提供给为执行本职工作而需要了解的雇员
C. 代维公司对移动公司商业信息的保密义务只在双方合作期间，合作结束后保密义务失效
D. 未经许可代维人员不得将客户方相关资料通过任何形式带离客户现场，未经许可不得擅自带无关人员进入移动公司机房、基站
E.
F.
【多选题】
关于电感线圈，下列说法中正确的有（ ）___
A. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流
B. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率
C. 电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的
D. 电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的
E.
F.
【多选题】
关于电中继单元（REG），下面说法正确的是（ ）。___
A. 为了信号再生
B. 为另外上下波长
C. 为了弥补线路损耗
D. 为了延伸色散受限传输距离
E.
F.
【多选题】
关于户外施工正确的说法是（ ）___
A. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业。
B. 雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避。
C. 雷雨天气时，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 雷雨时因紧急故障可以爬塔处理馈线问题
E.
F.
【多选题】
关于接触电阻，下列说法中正确的是（ ）___
A. 由于接触电阻的存在，会导致电压损失
B. 由于接触电阻的存在，触点的温度升高
C. 由于接触电阻的存在，触点容易产生熔焊现象
D. 由于接触电阻的存在，触点工作不可靠
E.
F.
【多选题】
关于空气断路器功能说法正确的有（ ）___
A. 过载保护功能
B. 短路保护功能
C. 故障恢复自动合闸功能
D.
E.
F.
【多选题】
管理交换机VLAN根据以下哪几种方式进行划分( )___
A. 根据端口来划分VLAN令转接点。
B. 根据MAC地址划分VLAN。
C. 根据网络层划分VLAN
D. 根据IP组播划分VLAN
E.
F.
【多选题】
光波长转换技术（OTU）的主要功能（ ）。___
A. 进行波长转换
B. 提供标准、稳定的光源
C. 提供较大色散容纳值的光源
D. 作为再生器使用
E.
F.
【多选题】
光端机基本功能包括___
A. 将若干个E1信号变成光信号合并传输的设备
B. 实现电→光和光→电的转换
C. 可实现E1间的交叉
D. 提高信号传输的质量
E.
F.
【多选题】
光功率检查主要包括以下几个方面（ ）___
A. 平均发送光功率是否正常
B. 光纤是否有断裂
C. 接受光灵敏度是否正常
D. ONU是否故障
E.
F.
【多选题】
光空分复用需要（ ）来增加通信系统的容量。___
A. 增加光纤的粗度
B. 增加光纤的数量
C. 增加传输设备的数量
D. 增加激光器的功率
E.
F.
【多选题】
光缆、光纤的连接，可以采用二种方式（ ）___
A. 活动连接
B. SC连接
C. 固定连接
D. FC连接
E.
F.
【多选题】
光缆分类方法很多，按敷设方式不同可分为（ ）。___
A. 管道光缆
B. 直埋光缆
C. 架空光缆
D. （水底）光缆
E.
F.
【多选题】
光缆交接箱具备( )等基本功能.___
A. 光缆成端固定
B. 尾纤熔接存储
C. 光路调配
D. 光信号分路
E.
F.
【多选题】
光缆交接箱是由哪几部分组成（ ）___
A. 箱体和配线单元
B. 熔接单元
C. 存储单元
D. 固缆及保护单元
E.
F.
【多选题】
光缆接头盒的种类分为（ ）___
A. 厢式
B. 帽式
C. 盒式
D. 抽拉式
E.
F.
【多选题】
光缆外皮一般印有那些信息（ ）___
A. 光缆米标
B. 光缆使用年限
C. 光缆纤芯的类型
D. 光缆生产厂家
E.
F.
【多选题】
光缆线路的维护工作应贯彻( )、( )的方针，做到精心维护、科学管理.___
A. 预防为主
B. 抢修为主
C. 预防为辅
D. 防修结合
E.
F.
【多选题】
光缆线路维护工作的基本任务是（ ）___
A. 保证光缆线路设施完整良好，
B. 预防障碍并尽快排除障碍
C. 参与工程验收，保障工程质量
D. 做好光缆网络规划设计
E.
F.
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当重力放起落架时，如果起落架手柄在UP位，则___
A. 起落架放不下来
B. 可以放下来
C. 使用超控机构可以放下来
D. 使用备用泵可以放下来
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 对应___
A. A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出位置时, 表明：___
A. 起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D. 起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能___
A. A. 只应用于自动刹车
B. B. 可用于人工刹车和自动刹车
C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)防滞刹车失效，对自动刹车有何影响：___
A. 没影响
B. 功能降级
C. 失效
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___
A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B. 活门内有三个感应位置的电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___
A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统
B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路
C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
C. 起落架控制手柄必须处于放下位
D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
【单选题】
(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___
A. 只能使用刹车储压器压力
B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯
D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___
A. 刹车压力由储压器提供。
B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。
C. 刹车压力由A液压系统提供。
D. 刹车压力由B液压系统提供。
【单选题】
(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___
A. 看到前起落架的绿灯灭了
B. 看到前起落架的红灯亮了
C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D. 看到"前轮舱门"灯灭
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___
A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___
A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架的收放使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．备用系统液压
D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压
【单选题】
(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___
A. 作用一样，没差异
B. 737NG多两个位置电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
D. 以上答案都正确
【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成 ：___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
