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【单选题】
(B737ng)不使用液压的操纵面是:___
A. 扰流板
B. 副翼
C. 水平安定面
D. 方向舵
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说,737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度(LH&RH),原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后,必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A. 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B. 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C. 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D. 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___
A. A. 关闭
B. B. 调节
C. C. 打开
D. D. 被高级活门的位置控制
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A. 增加
B. B. 减少
C. C. 不变
D. D. 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时,驾驶舱襟翼位置表如何指示:___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示,但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机,下列哪两项工作不能同时进行?___
A. 放出前缘缝翼,打开内侧C包皮
B. 放出前缘缝翼,打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼,打开外侧C包皮
D. 放出前缘缝翼,打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能:___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下,使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用:___
A. 在平衡状态下,增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时,在平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时,在非平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下,增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角,警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是:___
A. A.偏航阻尼系统有故障;
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定;
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上;
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中,DFCS正常工作时,当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时,飞机在哪个高度上改平?___
A. A.FMC高度;
B. B.MCP上选择的高度;
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵(PCWS)力传感器的作用为:___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力;
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力;
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC;
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器,以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)不正确的说法是:___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控,下列说法正确的是:___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是:___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘,说法正确的是:___
A. 如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼,下列说法错误的是:___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能,说法正确的是:___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是:___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力,下列说法正确的是:___
A. 空速增加,感觉力下降
B. 空速增加,感觉力上升
C. 空速增加,感觉力不变
D. 空速增加,感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候,使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候,使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能,描述正确的是:___
A. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动(UCM)
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作?___
A. 在高高度,襟翼手柄在25,30,或40
B. 在高高度,襟翼手柄在25
C. 在高空速,襟翼手柄在25
D. 在高空速,襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于:___
A. A.襟翼位置传感器内;
B. B.襟翼控制组件上;
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里;
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给:___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机)
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机)
D. A&B&C
推荐试题
【单选题】
数控机床的定位精度主要检测单轴定位精度、单轴重复定位精度和两轴以上联动加工出试件的___。
A. 圆度
B. 表面粗糙度
C. 平行度
D. 平面度
【单选题】
泵浦可激活介质内部的一种___,使其在某些能级间实现粒子数反转分布,这是形成激光的前提条件。
A. 粒子
B. 分子
C. 原子
D. 电子
【单选题】
垂直度实际轴线必须位于___于基准平面,且在给定的方向上,距离为公差值 0.1mm 的另平行平面之间,如下图所示。
A. 垂直
B. 平行
C. 相交
D. 交叉
【单选题】
下图显示,实际面(或轴线)必须位于距离为公差值 0.05,且___于基准平面的两平行面之间。
A. 平行
B. 相交
C. 垂直
D. 相贯
【单选题】
通常说刀具锐利,是说___。
A. 刃口圆弧半径很小和前角较大
B. 刀尖很小C.前角较小和后角较大 D.刃口锋利
【单选题】
数控铣床使用的刀具一般可分为___等形式。
A. 组合式、模块式、整体式
B. 镶片式、模块式、组合式C.焊接式、机夹式、整体式 D.机夹式、组合式、镶片式
【单选题】
C.铣刀安装误差 D.工具磨床主轴的摆动13177.夹紧力作用方向最好指向工件刚度最___的方向。
A. 大
B. 远
C. 小
D. 近
【单选题】
对于需要在轴向固定其他零件的工件,可选用___中心孔。
A. C 型
B. B 型
C. A 型
D. D 型
【单选题】
选择切削用量的原则时要在机床动力和___允许,又能满足加工表面粗糙度的前提下, 选取尽可能大的进给量。
A. 刚度
B. 强度
C. 转速
D. 速度
【单选题】
粗加工余量极不均匀时,可选用两次或数次___,视具体情况应先切去不均匀部分。
A. 进给
B. 加工
C. 切削
D. 装夹
【单选题】
测量圆柱度误差时,被测件放在精确___的 V 形架内。
A. 平板
B. 虎钳
C. 平口钳
D. 工作台
【单选题】
下图为测量某工件圆锥面对φd 外圆轴线的斜向___误差。
A. 圆跳动
B. 同轴度
C. 垂直度
D. 平行度
【单选题】
政治方面的强制力量,如国家的的权力、人民代表大会的权力、企业法人的权力属于___ 的范畴。
A. 职业权力
B. 职业义务
C. 职业责任
D. 职业纪律
【单选题】
不同职业的具体职业责任是___。
A. 不同的
B. 相同的
【单选题】
C.有些是相同的 D.没有界定13198.“诚实守信、宽厚待人”的基本内容有___。
A. 以下都是
B. 讲真话,坚持真理
【单选题】
C.真诚相处,宽厚待人 D.信守承诺,诚实履职13199.以下论述错误的是___。
A. 企业的信誉主要来自公关
B. 注重质量才能赢得信誉
【单选题】
C.确保质量才能求得生存与发展 D.质量是文明与进步的重要标志13200.经常发生的危害性很大的突发性电气故障是___。
A. 短路
B. 漏电
C. 断路
D. 电压降低
【单选题】
环境保护法的基本原则不包括___。
A. 开发者保护,污染者负责
B. 政府对环境质量负责
【单选题】
C.预防为主,防治结合 D.环保和社会经济协调发展13202.齿轮泵泵体的磨损一般发生在___一段。
A. 吸油腔
B. 吸油口
C. 压油腔
D. 连心线两端
【单选题】
C.当前打开的文件夹名称及其内容 D.当前打开的文件夹名称13204.下图的名称是___。
A. 欠电流线圈
B. 过电流线圈
C. 过电压线圈
D. 欠电压线圈
【单选题】
数控车床主轴前端的结构图是下图中的图___。
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
定向装配可以以提高主轴的___。
A. 回转精度
B. 尺寸链精度
C. 开环精度
D. 封闭环精度
【单选题】
某导线的内阻为 6 欧,额定电压 220V,额定功率 2.2KW 的电动机接在此导线上,求此导线的压降___。
A. 0.7V
B. 0.5V
C. 0.3V
D. 2V
【单选题】
在机器设计过程中,通常要先根据机器的___要求,确定机器或部件的工作原理、结构形式和主要零件的结构特征,画出它们的装配图。
A. 功能
B. 动作
C. 运动
D. 运转
【单选题】
上图中铣床升降丝杠与螺母装配的尺寸链中其 A 组、B 组尺寸链方程为___。
A. A1+A2-A3-A0=0
B. 1+B2-B3±B0=0 B.A1+A2+A3-A0=0;B1+B2+B3±B0=0
C. A1-A2-A3-A0=0;B1-B2-B3±B0=0
D. A1+A2+A3-A0=0;B1+B2-B3-B0=0
【单选题】
从明细栏可以了解到部件有多少个___。
A. 零件、标准件、非标准件
B. 结构件、标准件、非标准件C.零件、视图、非标准件 D.零件、加工步骤、非标准件
【单选题】
在数控机床电气接线图中,___指的是表示两端子之间导线的线条是连续的。
A. 连续线
B. 平行线
C. 中断线
D. 垂直线
【单选题】
液压泵和液压马达按其在单位时间内所能输出(所需输入)油液___可否调节可分为定量泵(定量马达)和变量泵(变量马达)两类。
A. 体积
B. 密度
C. 粘度
D. 高度
【单选题】
双活塞杆液压缸的两个___的直径一般相等,其两腔的有效工作面积相同。
A. 活塞杆
B. 部件
C. 零件
D. 构件
【单选题】
良好的职业道德应该体现在:爱岗敬业,___,办事公道,文明礼貌,团结互助,遵纪守法,勤劳节约,开拓创新等方面。
A. 诚实守信
B. 艰苦奋斗
C. 大公无私
D. 崇尚科学
【单选题】
按工作位置分类。根据___工作位置的数量不同,分为二位、三位、四位和多位阀等。
A. 阀芯
B. 阀盖
C. 阀体
D. 阀口
【单选题】
溢流阀的压力损失是指该阀的调压手柄处于今开状态下,通过额定流时的进口压力值. 对中压溢流阀的压力不大于___。
A. 1.5×10MPA
B. 0.5×10MPA
C. 2.5×10MPA
D. 1×10MPa
【单选题】
分水滤气器必须以至直位置安装,并将放水阀朝___,壳体上箭头所示为气流方向,不可装反。
A. 下
B. 上
C. 中间
D. 左
【单选题】
数控机床液压卡盘处于正卡且在高压夹紧状态下,其夹紧力的大小是由___管路上的减压阀来调节的。
A. 高压
B. 低压
C. 中压
D. 超低压
【单选题】
用___控制尾座套筒液压缸的换向,以实现套筒的伸出或缩回。
A. 换向阀
B. 节流阀
C. 溢流阀
D. 减压阀
【单选题】
如下图:进油路:液压泵一减压阀 6 一换向阀 2,阀 1 一液压缸___腔。
A. 左
B. 中
C. 右
D. 不明确
【单选题】
开接点 R999.0 的状态为 1 时,输出线圈 R999.0 的状态为___。
A. 0
B. 1
C. 时而为 0 时而为 1
D. 10
【单选题】
___以上。
A. 10000N
B. 20000N
C. 50000N
D. 30000N
【单选题】
机械故障的诊断对测试系统获取的信号进行加工,包括___、异常数据的剔除以及各种分析算法等。
A. 滤波
B. 放大
C. 整流
D. 比较
【单选题】
利用同步带的齿形与带轮的轮齿依次相啮合___运动或动力,分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带。
A. 传递
B. 运输
C. 传输
D. 输送
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