【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
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相关试题
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于：___
A. A.襟翼位置传感器内；
B. B.襟翼控制组件上；
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里；
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机）
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机）
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A． 扰流板放下(收回)的位置
B. B． 扰流板向上偏转的位置
C. C． 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D． 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是：___
A. A.防止飞机偏航飞行；
B. B.提高稳定性，防止荷兰滚；
C. C.减少阻力，增加升力；
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
【单选题】
(B737ng)前推油门杆时,下列那种构型会产生起飞警告?___
A. 前缘襟翼放出
B. 停留刹车解除
C. 减速板手柄预位
D. 水平安定面绿区
【单选题】
(B737ng)前沿自动缝翼系统的工作是由什么控制盒控制的___
A. 独立专用的失速管理计算机
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. 钢索
B. 电动马达
C. 备用液压
D. 无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. A.钢索
B. B.电动马达
C. C.备用液压
D. D.无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
B. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
C. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
D. 由SMYD 2控制
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)如果速度配平系统有故障，哪些注意灯会亮：___
A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；
B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；
C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；
D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作：___
A. A和B液压系统
B. A或B液压系统中压力大的系统
C. A或备用液压系统中压力大的系统
D. B或备用液压系统中压力大的系统
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的机构是：___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Chain and Sprocket System
D. A Breakout Mechanism
【单选题】
(B737ng)使用方向舵脚蹬或转弯子轮的最大转弯角度是:___
A. A．士70或±780
B. B．±780或±70
C. C．都是士900
D. D．转弯角度没有限制
推荐试题
【单选题】
一号线OCC网管高屏开关电源有（ ）块整流模块
【单选题】
一号线交流配电屏正常运行时，自动/手动转换开关应置于（ ）。
A. 自动
B. 手动
C. 强制一路
D. 强制二路
【单选题】
一号线通信交流屏每屏共有（ ）只数显电压表。
【单选题】
一号线通信交流屏每屏共有（ ）只数显电流表。
【单选题】
通信机房接地，联合地阻应不大于（ ）Ω。
【单选题】
无功功率的单位是（ ）。
A. W
B. var
C. kW•h
D. kvar•h
【单选题】
人体承受的感应电压所造成的触电叫（ ）触电。
A. 直接
B. 接触电压
C. 感应电压
D. 剩余电荷
【单选题】
在保护接零系统中，零线导电能力不得低于相线的（ ）。
A. 0.25
B. 0.333333333
C. 0.5
D. 1
【单选题】
带电装卸熔断器时，应站在（ ）上。
A. 绝缘垫
B. 水泥地板
C. 木板
D. 钢板
【单选题】
设备发生火灾时，要立即（ ）。
A. 进行灭火
B. 通知上级
C. 断开蓄电池
D. 切断电源
【单选题】
一号线每台南瑞交流配电屏具有（ ）块时间继电器。
【单选题】
电气设备金属外壳保护接地线，接地干线可按相应电源相线截面积的（ ）选用。
A. 0.5
B. 0.333333333
C. 0.25
D. 0.2
【单选题】
交流接触器是一种广泛使用的开关电器，在正常条件下可以用来实现远距离控制和频繁（ ）主电路。
A. 接通
B. 断开
C. 连接
D. 接通和断开
【单选题】
低压断路器的脱扣器其中电磁脱扣器又称短路脱扣器或瞬时过流脱扣器，起（ ）保护作用。
【单选题】
为保证电气设备能可靠地运行，将电力系统中的变压器低压侧中性点接地，称为（ ）。
A. 保护接地
B. 重复接地
C. 工作接地
D. 防雷接地
【单选题】
电子式时间继电器是通过电子线路控制电容器充放电的 原理制成的。它的特点是体积小，延时范围可达（ ）。
A. 1-300s
B. 1-600s
C. 0.1-360s
D. 0.1-3600s
【单选题】
保护接零的作用是，当单相短路时，使电路中的保护装置（如熔断器、漏电保护器等）迅速动作，将（ ）切断，确保人身安全。
【单选题】
（ ）话务量的单位叫：“爱尔兰”（Erlang）或“小时呼”。
A. 话务量只和用户呼叫次数有关
B. 话务量只和占用时间有关
C. 话务量既和用户呼叫次数有关，又和每次呼叫的占用时间有关
D. 话务量既和用户呼叫次数无关，又和每次呼叫的占用时间无关
【单选题】
NO.7信令系统是（ ）的公共信道信令系统，能满足呼叫控制、遥控、管理和维护等信令传递要求的电信网，并能在各种业务网中作多方面的应用。
A. 国际标准化
B. 中国标准化
C. 邮电标准化
D. 通信标准化
【单选题】
阿尔卡特模拟话机立即转移功能代码为（ ）。
A. *64
B. *60
C. *68
D. *69
【单选题】
创建外网号时显示的First Internal Number与First External Number分别表示（ ）。
A. 外线号码与内线号码
B. 内线号码与外线号码
C. 内线号码与设置范围
D. 外线号码与设置范围
【单选题】
公务电话查一个板子上各端口状态应使用命令（ ）。
A. bascul
B. listerm
C. swinst
D. mgr
【单选题】
关于以太网防环机制描述正确的是（ ）。
A. 是三层网络的需要，没有防环机制则无法实现路由选择
B. 有效的提高网络可用性和带宽利用率
C. 集线器（HUB）也具有防环机制
D. 可以为用户提供透明的接入方式
【单选题】
交换系统的服务质量指标可由下列那些指标来衡量（ ）。
A. 话务量，话音响度
B. 呼损指标，接续时延
C. 话音响度，通话时长
D. 话音清晰度，杂音
【单选题】
局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和（ ）两种方式。
A. 地址信令
B. 公共信道信令
C. 线路信令
D. 记发器信令
【单选题】
模拟话音信号数字化通过（ ）过程实现。
A. 量化 取样 编码
B. 编码 取样 量化
C. 取样 量化 编码
D. 取样 编码 量化
【单选题】
评价一台交换机性能如何，除了话务量这一质量指标以外，还有一个重要指标就是控制部件的（ ）。
A. 呼叫处理能力
B. 接续能力
C. 交换能力
D. 通信能力
【单选题】
全互连的组网方式带来的优势是（ ）。
A. 经济成本降低
B. 更多的路由选择，更强的物理线路容错性
C. 物路线路上相对均衡的衰减
D. 更为简单的组网
【单选题】
市话电缆的色谱为：大组：（ ）
A. 白、橙、黑、绿、灰
B. 蓝、橙、绿、综、灰
C. 白、红、黑、黄、紫
D. 白、绿、黑、黄、紫
【单选题】
信令是各交换局在完成（ ）的一种通信语言。
A. 呼叫接续中
B. 通话
C. 全过程
D. 呼叫结束时
【单选题】
以太网中的防环策略是（ ）。
A. STP生成树协议
B. 源删除、目的地删除和监控节点删除
C. 划分VLAN
D. 使用单播流量
【单选题】
在下列选项中，不属于用户数据的是（ ）。
A. 信令数据
B. 电话号码
C. 话机类别
D. 用户权限
【单选题】
重启一块电路板可以用rstcpl命令来执行，正确的命令行为：（ ）。
A. rstcpl
B. rstcpl cr_nbr
C. rstcpl cpl_nbr
D. rstcpl cr_nbr cpl_nbr
【单选题】
A4400交换机各ACT分架通过_________ 板与主ACT-CPU分架进行联接。
A. INTOF
B. CPU
C. NPRAE2
D. IO2N
【单选题】
48键调度台按键的顺序为（ ）连接的。
A. 自左至右，自下而上
B. 自左至右，自上而下
C. 自右至左，自下而上
D. 自右至左，自上而下
【单选题】
FH8161 数字录音仪的各个录音通道分别连至所要录音话机(或调度台)的音频接口，放音通道则接交换机的共电(或称用户)接口。可通过FH8161（ ） 。
A. 只能本地放音
B. 既能本地放音，又能远程调听
C. 只能远程调听
D. 两者都不能
【单选题】
共电板提供6路共电接口，接（ ）。
A. 调度台
B. 值班台
C. 录音仪
D. 音频话机
【单选题】
共电板由（ ）等部分组成，分别完成与主控通讯，提供接口电路，和内部母线分配功能。
A. 通讯单元、共电接口单元、交换网
B. 通讯单元、共电接口单元、时钟单元
C. 切换逻辑单元、通讯单元、共电接口单元
D. 通讯单元、数模转换部分、共电接口单元
