395.1号机闭式水泵运行中___关闭时闭式水泵跳闸。_答案

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395.1号机闭式水泵运行中___关闭时闭式水泵跳闸。

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出口电动门

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【填空题】

396. 凝结水补水箱配备的一台凝结水输送泵，在机组启动时向___系统补水。上水泵在启动初期向___上水。

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【填空题】

397.1号机闭式水泵___或联锁开关___时对应闭式水泵出口电动门联锁自动开启，闭式水泵___时对应闭式水泵出口电动门联锁自动关闭。

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398.1号机真空泵启动允许条件有：真空泵汽水分离器液位___和入口气动门___。

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399.1号机凝汽器水位小于___时凝结水泵跳闸。

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400.1号机凝结水泵运行延时___且出口门关闭时凝结水泵跳闸。

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401.1号机凝结水泵运行且入口门已关延时___凝结水泵跳闸。

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403.启动主机、小机、密封油直流油泵前应确认直流系统___正常后方可操作。

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404.1号机汽泵前置泵运行且其___关闭汽泵前置泵跳闸。

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405.1号机大机轴承振动大___mm报警，___mm 跳机。

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【填空题】

406. 1号机凝汽器背压升至___KPa报警，凝汽器背压升至___KPa跳机。

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【填空题】

407.1号机低压缸排气温度达到___℃报警，120℃时手动停机。

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【填空题】

1.石柱发电公司锅炉采用___锅炉股份有限公司生产的超临界参数变压直流锅炉，单炉膛π型布置、前后墙对冲燃烧、一次再热、平衡通风、固态排渣、全钢架结构、露天岛式布置；

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【填空题】

2.石柱发电公司锅炉型号为___；

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【填空题】

3.调节过热蒸汽温度的喷水减温器装于低温过热器与___过热器之间和屏式过热器与高温过热器之间。两级四点喷水减温，每级喷水分两侧喷入，每侧喷水均可单独地控制。

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5.再热减温水取自___。

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6.锅炉省煤器为___式省煤器。

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7.锅炉启动循环系统由启动分离器、储水罐、___、疏水扩容器、疏水泵等组成。

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8.过热器受热面由四部份组成，第一部份为顶棚及后竖井烟道四壁及后竖井分隔墙；第二部份是布置在尾部竖井后烟道内的低温过热器；第三部份是位于炉膛上部的___；第四部份是位于折焰角上方的高温过热器。

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9.过热器系统按蒸汽流程分为：顶棚过热器、包墙过热器/分隔墙过热器、___、屏式过热器及高温过热器。

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10.按烟气流程过热器依次为：___、高温过热器、低温过热器。

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11.顶棚过热器布置于___。

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12.包墙过热器布置于___、尾部烟道前后墙、两侧墙及中隔墙。

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13.一级过热器布置于尾部双烟道的___。

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【填空题】

14.屏式过热器布置于___。

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【填空题】

15.高温过热器布置于___。

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【填空题】

16.在低过出口管道、末级过热器和再热器出口两侧管道上设置有___，防止锅炉超压。

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17.为防止吹灰蒸汽对受热面的冲蚀，在吹灰器附近蛇形管排上均设置有___。

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18.为减小流量偏差使同屏各管的壁温比较接近，在高再进口集箱上设置了___。

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19.公司锅炉采用蒸汽吹灰器，汽源有两路，一路汽源为辅汽联箱供汽，另一路汽源来自___。

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20.公司单台锅炉共设___台吹灰器。

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21.公司锅炉调门全开工况VWO设计蒸发量___t/h。

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22.公司锅炉调门全开工况VWO过热器设计蒸汽压力___MPa

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23.公司锅炉调门全开工况VWO过热器设计蒸汽温度___℃

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24.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计流量___t/h。

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25.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计进口蒸汽压力___MPa。

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26.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计出口蒸汽压力___MPa。

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27.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计进口蒸汽温度___℃。

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【填空题】

28.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计出口蒸汽温度___℃。

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【填空题】

29.公司锅炉调门全开工况VWO省煤器设计进口给水温度___℃。

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【单选题】

HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。

A. 450—650

B. 480—650

C. 480—550

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【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

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【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

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【单选题】

HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。

A. 10

B. 35

C. 45

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。

A. 230～250

B. 110～150

C. 230～300

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【单选题】

DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时，制动机方能启动。

A. 300

B. 500

C. 600

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【单选题】

DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。

A. 10

B. 30

C. 40

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【单选题】

DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。

A. 15

B. 30

C. 60

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【判断题】

HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压。

A. 对

B. 错

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