【判断题】
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液
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方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路
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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障
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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升
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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开
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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位
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运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机
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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡
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调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置73个电阻，总电492．9Ω
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虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮
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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振
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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一
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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一
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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高
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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟
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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油
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当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
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柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω
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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关
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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的
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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机
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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉
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万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池
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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动
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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车
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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式
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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。
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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。
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变压器可以改变交流电压，也可以改变直流电压。
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
