相关试题
【单选题】
智能飞行功能中，俗称“刷锅”的是___
A. 返航锁定
B. 兴趣点环绕
C. 航向锁定
D. 热点跟随
【单选题】
关于航拍手法“拉升镜头”的描述，错误的是___
A. 飞行器起飞后即可实现
B. 可向观赏者展示高度的魅力
C. 拉升的同时不可移动相机的角度
D. 拉升的同时可以控制相机加以变化
【单选题】
关于有薄雾的朦胧阳光描述，哪项是不正确的___
A. 给人以不硬不柔的效果
B. 给人以半散射的照明效果
C. 特别适合于肖像摄影
D. 明暗对比大
【单选题】
飞行器在执行兴趣点环绕的最大半径为___
A. 100 米
B. 200 米
C. 400 米
D. 500 米
【单选题】
关于图像元素的描述，哪项是不正确的___
A. 指的是照片中的意义单元
B. 在内容上不相关的单元可视为一个图像元素
C. 关键图像元素的合理分布可以有效引导观众的视线
D. 形式可为点、线、面、形状或纹理
【单选题】
关于光线的描述，哪项是不正确的___
A. 光线是表示光的传播方向的直线
B. 光线指光源所辐射的光
C. 大多数航拍摄影是在“人工光”的条件下拍摄的
D. 光线具有情感表达作用
【单选题】
如果要求拍摄出来的照片噪波很小，最合适的 ISO 为___
A. 100.0
B. 200.0
C. 400.0
D. 800.0
【单选题】
飞行器在执行航点飞行时，相邻航点的设置应大于___
A. 5 米
B. 10 米
C. 15 米
D. 20 米
【单选题】
以下关于色温的描述，哪项是不正确的___
A. 用开尔文（K）为衡量单位
B. 同一物体在不同色温下，拍摄出来的颜色一样
C. 表示光源光谱质量的指标
D. 按绝对黑体来定义的
【单选题】
以下关于光的方向描述，哪项是不正确的___
A. 顺光——光线方向与拍摄方向相同
B. 逆光——光线方向与拍摄方向相同
C. 侧光——光线方向来自拍摄主体左右两侧
D. 底光——光线方向来自拍摄主体底部
【单选题】
以下哪部法律不适用于通用航空___
A. 通用航空飞行管制条例
B. 中华人民共和国飞行基本规则
C. 中华人民共和国民用航空法
D. 中华人民共和国道路交通安全法
【单选题】
以下关于直方图的描述，哪项是不正确的___
A. 显示了画面中不同亮度对象所占的画面比例
B. 是一种柱状图
C. 纵向代表像素亮度
D. 纵轴是指定亮度的像素所占整个画面的比例
【单选题】
在建筑摄影中，以下描述不正确的是___
A. 必须确定出要展示建筑物的主要特征
B. 选择最佳的时间
C. 选择最佳的光线条件
D. 环境不会对建筑产生影响
【单选题】
以下关于白平衡的描述正确的是___
A. DJI GO 白平衡设置不可以自定义色温
B. 正午北极雪地的色温为 2000K
C. 日出时沙漠的色温为 2000K
D. 高色温产生“冷”的蓝色
【单选题】
关于水平线条的描述，哪项是不正确的___
A. 看上去会很动态
B. 让人感到枯燥
C. 需谨慎且尽量少运用这种构图方式
D. 处于照片边缘 3 / 5 和 1 / 3 处的水平线则会传达一种和谐感
【单选题】
关于延时拍摄的描述，不正确的是___
A. 又称缩时拍摄
B. 拍摄的是一组照片或一段视频
C. 无需软件后期处理
D. 是一种将时间压缩的拍摄技术
【单选题】
以下关于宽容度的描述，哪项是不正确的___
A. 反映胶片能够正确容纳景物亮度反差的范围
B. 反映了相机镜头的曝光时间
C. 展示了照片记录最光与最暗细节层次的能力
D. 宽容度高，最光与最暗的光差的展现会比较阔
【单选题】
大疆传媒主要从事以下哪种无人机行业领域应用___
A. 航拍摄影
B. 植保
C. 消防
D. 电力巡线
【单选题】
关于 DJI GO APP，以下描述不正确的是___
A. 可回看已拍摄的照片
B. 可对视频进行剪辑
C. 可直接查看拍摄图片的属性信息
D. 可设置相机参数
【单选题】
在动作和体育摄影中，以下描述不正确的是___
A. 时机是关键
B. 无需观察和预测动作
C. 需要提前做好计划
D. 用高速快门凝固瞬间动作
【单选题】
关于温度对多旋翼飞行器的影响，以下错误的是___
A. 低温环境下电池需要保温
B. 低温环境下飞行器 IMU 需要预热
C. 高温环境会导致电池、电机发热加剧，从而降低飞行效率
D. 高温对飞行器没有任何影响
【单选题】
关于航拍手法“俯视镜头”的描述，错误的是___
A. 飞行器可在空中进行悬停俯视
B. 俯视时可配合拉升以扩大视野
C. 俯视时可配合下降逐渐对准目标
D. 俯视时不可配合旋转镜头
【单选题】
关于色彩的描述，哪项是不正确的___
A. 色彩本身无冷暖的温度差别
B. 色彩是一种视觉心理感受
C. 红色通常给人一种平静的感觉
D. 蓝色通常给人一种理智的感觉
【单选题】
下面哪种情况，磁罗盘信号不会受干扰___
A. 停车场
B. 空旷场地
C. 磁矿上方
D. 大块金属四周
【单选题】
彻底改变多旋翼市场，并且是中国目前最大的民用无人飞行器企业是___
A. 大疆创新
B. 零度智控
C. 亿航
D. 派诺特
【单选题】
关于城镇场所的拍摄，以下描述不正确的是___
A. 照明对摄影外观和感受起很大作用
B. 直射阳光斜照可以突出标志性建筑
C. 拍摄效果与太阳所处位置无关
D. 照明效果最佳时间是清晨或傍晚
【单选题】
我国现行空域管理体制，是在空管委的统一领导下，哪个部门负责统一组织实施___
A. 空军
B. 国务院
C. 空管委
D. 军航管制部门
【单选题】
超视距飞行定义中的高度，一般是指高于起飞点___米
A. 100 米
B. 120 米
C. 500 米
D. 1000 米
【单选题】
我行2年期抵押贷款月利率 ；1年期保证贷款月利率 ；金燕普惠贷5万元（含）以内利率 。___
A. :7.98‰; 9.27‰; 6.9‰
B. : 7.98‰; 7.89‰; 4.8‰
C. : 8.28‰; 8.97‰; 4.8‰
D. : 7.98‰; 8.97‰; 4.8‰
【单选题】
以下哪项是我行目前的信贷产品 。___
A. :金燕普惠贷、金燕惠民贷、金燕园丁贷、金燕教师贷、金燕扶贫贷
B. : 金燕社保贷、金燕流水贷、金燕普惠贷、金燕园丁贷、金燕银税贷
C. : 金燕欢乐贷；金燕连续贷、金燕幸福贷、金燕园丁贷、金燕职工贷
D. : 金燕园丁贷、金燕社保贷、金燕普惠贷、金燕流水贷、金燕银企贷
【单选题】
根据我行信贷管理制度， 万元（不含）以上信用、保证担保类贷款和 万元（不含）以上抵质押贷款实行评审会集体表决。___
A. :50、300
B. :60、300
C. :50、200
D. :30、100
【单选题】
根据我行信贷管理制度，对金额较大、风险度较高的贷款，采取抵（质）押担保。抵押率=（信贷本金+借款期限内利息）÷押品估值×100%，住宅抵押率按不超过 执行；商用房、土地抵押率按不超过 执行；定期存单、银行承兑汇票抵押率按不超过 执行。___
A. :60%; 40%;80%
B. :50%；65%；95%
C. :60%；50%；90%
D. :70%；70%；70%
【单选题】
关于金燕普惠贷类贷款授信额度，公职人员家庭以信用、保证方式授信最高不超 万元，家庭成员有实职正科可授信不超过 万元，有实职副科可授信不超过 万元；其余类型家庭以纯信用方式授信最高不超 万元，家庭成员中成年人仅有两人的最高不超 万元。___
A. :20；50；30；15；10
B. :30；40；20；10；10
C. :15；30；30；10；10
D. :25；30；30；15；10
【单选题】
关于金燕普惠贷类贷款授信额度，家庭成员已有贷款的（任何金融机构），按贷款金额的 %扣减授信额度。如果已有的贷款是按揭贷款，扣减金额= 。___
A. :50；每月还款金额*6
B. :60；每月还款金额*5
C. :100；每月还款金额*6
D. :100；每月还款金额*12
【单选题】
根据我行信贷管理制度，借款人月因故不能按期归还贷款需展期的，应在贷款到期 日前提出书面申请；展期贷款利率在原利率基础上上浮 。___
A. :15；20%
B. :20；15%
C. :30；10%
D. :15；5%
【单选题】
下列不属于不良贷款的有___。
A. 关注贷款
B. 逾期贷款
C. 呆账贷款
D. 损失贷款
【单选题】
以下可以作为保证人的有___。
A. 国家机关
B. 以公益为目的的学校
C. 企业法人
D. 社会团体
【单选题】
对公评级如果评为C级，则___贷款。
A. 不影响
B. 不能发放贷款
C. 只能发放抵押贷款
D. 不能发放信用贷款
【单选题】
下列不属于按照担保方式划分的个人贷款产品的是___。
A. 个人抵押贷款
B. 个人质押贷款
C. 个人信用贷款
D. 个人流动资金贷款
推荐试题
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由（ ）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误，出现下列情况，但未造成严重后果的事件，属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是：___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定；
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的；
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因，从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少（ ）的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的，由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作，进行相关的培训，经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件，但未达到差错以上标准的，由所在管制单位对事件直接责任人进行（ ）后，方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立（ ）制度，明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至不再需要为止。___
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存（ ）天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系，以便能够及时（ ）对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴：___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括：___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容：___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段：___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
【单选题】
管制协调后,原管制移交的内容有下列哪种变化的,不需要进行更正: ___
A. 飞行高度改变
B. 不能从原定的移交点移交
C. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过５分钟
D. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过3分钟
【单选题】
管制员在航空器预计飞越报告点______分钟后仍未收到报告的,应当立即查问情况并设法取得位置报告___
【单选题】
同时有目视飞行和仪表飞行时,目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照_____执行.___
A. 目视飞行规则
B. 仪表飞行规则
C. 程序管制规则
D. 雷达管制规则
【单选题】
起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权.区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前 ______分钟或者按照管制单位间协议时间提出.___
【单选题】
航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区______分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出.___
【单选题】
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位, _____对该决定负责.___
A. 航空器驾驶员
B. 管制员
C. 签派员
D. 带班主任
【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,不包括 _______.___
A. 高空管制空域
B. 区域管制空域
C. 中低空管制空域
D. 进近管制空域
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_______以上的空间，可以划设高空管制空域。___
A. 6000米（不含）
B. 6000米（含）
C. 6600米（不含）
D. 6600米（含）
【单选题】
空中交通管制航路的宽度为２０公里,其中心线两侧各1０公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___
【单选题】
区域管制单位雷达管制员应当根据雷达位置判断航空器到达某 一定位点的时间,并至少将其 在飞行进程单上记录______次 .___
【单选题】
下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___
A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于６０米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负９０米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于9０米.
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各６０米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___
【单选题】
下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___
A. 从雷达标牌上 认出航空器的识别标志
B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的 二次 雷达应答机编码一致
C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
D. 通过雷达识别移交 .
【单选题】
下列测定航空器之间的间隔方法错误的是： .___
A. 两架航空器的一次雷达标志, 以两个中心的距离测算
B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C. 两架航空器的二次雷达标 志,以两个标志最近边缘距离测 算;如 有足够的精度 ,亦可按两个中心的距离测算
D. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算 .
【单选题】
航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前_____分钟，区域管制员开始工作.___
【单选题】
当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前 _____分钟开始守听。___
【单选题】
当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前_____分钟开始守听。___
