21079.___“调质”是普通热处理工艺。_答案

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21079.___“调质”是普通热处理工艺。

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对

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【填空题】

21080.___高速切削时由于速度极快，使得 70%～75%以上的切削热量来不及传递给工件就被切屑带走，工件基本上仍保持冷态加工，从而减少了热敏材料工件的热变形。

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21081.___组成元素相同而结构不同的各金属晶体，就是同素异构体。

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21083.___数据采样插补一般分粗、精两步完成插补运算。第一步是粗插补，由软件实现，第二步是精插补，由硬件实现。

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21084.___晶体就是结晶的金属。

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21088.___在一个程序段中，M 代码只能出现一次，若出现两次以上时，只有第一个 M 代码有效。

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21091.___材料的成分和热处理决定组织，组织决定其性能，性能又决定其用途。

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21092.___在开环系统中，丝杠副的接触变形将影响重复定位精度。

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21093.___高速钢是工具钢。

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21094.___回转刀架只能采用液压缸转位和定位销定位。

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21095.___高速钢是合金钢工具钢。

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21097.___M 辅助功能被译码后，送往 PLC。

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21098.___检测元件的作用是检测位移和速度的实际值，并向数控装置或伺服装置发送反馈信号，从而构成闭环控制。

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21099.___纯金属的结晶过程实际上是机加工的过程。

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21100.___金属的结晶过程由晶核的产生和长大两个基本过程组成。

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21101.___只有一个晶粒组成的晶体成为单晶体。

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21102.___对于接触式码盘来说，码道的圈数越多，则其所能分辨的角度越小，测量精度越

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21103.___面缺陷分为晶界和亚晶界两种。

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21104.___数控机床伺服系统的增益系数 Kv 越大，进给响应越快，位置控制精度越高。

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21105.___晶体有规则的几何图形。

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21106.___数控车床加工中，若刀具需移动一个准确的尺寸，则这个尺寸正确性是依靠进给伺服系统来保证的。

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21107.___65Mn 焊接性能良好。

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21108.___15 钢退火后硬度降低。

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21109.___数控接口是数控系统与数控机床连接的重要渠道。

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21110.___物质是由原子和分子构成的。

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21111.___所有金属都是晶体。

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21112.___在 FANUC 系统数控车床上，G71 指令时深孔钻削循环指令。

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21113.___常见的三种金属晶格类型有体心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格。

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21114.___Q235 是制造量具的主要材料。

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21117.___恒线速控制的原理是当工件的直径越大，工件转速越慢。

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21118.___同一基本尺寸，同一公差等级的孔和轴的标准公差值相等。

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21119.___在数控车床上加工螺纹，主轴编码器起到了主轴转动与进给运动的联系作用。

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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工

A. 对

B. 错

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临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报

A. 对

B. 错

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运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段

A. 对

B. 错

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信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间

A. 对

B. 错

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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段

A. 对

B. 错

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电

A. 对

B. 错

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施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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【判断题】

多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人予以奖励

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息

A. 对

B. 错

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