【判断题】
叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。
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【判断题】
叉车作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。叉起货物后，叉应先下降后前倾货，下降时，叉要先仰后提升。
【判断题】
叉车叉载货物时，货物重量应平均分担在两货叉上,不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固；提升物品要用卡板，不易稳定之物件，必须双手扶稳，听到指示后后方可提升。
【判断题】
叉车货叉在接近或撤离物品时，应加速行驶绕过物品，车轮不要碾压物品、垫木（货盘），不要刮碰物品扶持人员。
【判断题】
对发生重特大安全事故，未实现安全生产目标以及弄虚作假，隐瞒事故的单位和个人给予处罚。
【判断题】
公司系统各单位应根据“谁主管，谁负责”的原则建立健全安全生产保证体系和安全生产监督体系
【判断题】
安全生产奖，对安全工作严重失职、违章作业、违章指挥、违章调度造成后果的单位和个人，不给予处罚。
【判断题】
安全生产奖，对安全工作做出突出贡献的集体和个人，给予表彰和奖励。
【判断题】
公司系统各级行政副职是安全第一责任人，对本单位的安全生产工作和安全生产目标负全面责任
【判断题】
公司系统实行以各级行政正职为安全第一责任人的各级安全生产责任制
【判断题】
安全生产管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针
【判断题】
触电伤员呼吸停止，重要的是应始终确保气道通畅。
【判断题】
触电者未脱离电源前，救护人员可以直接用手触及伤员。
【判断题】
救护人员在使触电者脱离电源时，要注意防止发生高处坠落和再次触及其他有电线路的可能。
【判断题】
正确进行人工呼吸，则进行一次口对口吹气，触电者的胸腔就会舒展和隆起，而停止吹气，其胸腔也不会下陷。
【判断题】
救护人员要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯。
【判断题】
心脏按压术只能在患（伤）者心脏停止跳动下才能实施。
【判断题】
电气设备发生火灾后，要立即切断电源，如果要切断整个车间或整个建筑物的电源时，可在变电所、配电室断开主开关。
【判断题】
照明灯具与可燃物的间距不少于0.5M。
【判断题】
绝缘手套使用后不用进行清洁、擦净、晾干。
【判断题】
在电力生产、基建中，除人体触电造成的伤害以外，不会发生高空坠落、机械卷轧、交通挤轧、摔伤等意外伤害造成的局部外伤。
【判断题】
搬运和转送高空坠落造成的伤者过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，可以选择一个抬肩一个抬腿的搬法。
【判断题】
复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。
【判断题】
现场对可疑骨折者无须作可靠的临时固定，目的是减轻伤员骨折端的疼痛，预防休克；同时限制骨折端的异常活动以免发生新的损伤。固定范围应包括骨折上、下两个关节。
【判断题】
现场对可疑骨折者须作可靠的临时固定，目的是减轻伤员骨折端的疼痛，预防休克；同时限制骨折端的异常活动以免发生新的损伤。
【判断题】
对开放性骨折应先包扎、止血，后固定骨折肢体。
【判断题】
解松止血带之前，先作好清创术的准备，以便迅速、彻底止血。
【判断题】
对严重的挤压伤和远端肢体严重缺血者，可使用止血带进行处理。
【判断题】
担架搬运法由3-4人合成一组，将病人稳妥地移上担架。
【判断题】
防水、 防火、 防压、 防倒塌、 防腐、 防锈、 防电是属于仓库安全管理十二防中的内容。
【判断题】
急救员（兼职）按《急救药品检查登记表》要求，记录应急药品发放情况，但不需放置急救箱内。
【判断题】
当发生规程、标准或规范制度、作业流程、人员、作业环境等变化时，无需做好记录。
【判断题】
在使用药品之前，应该先检查药品的使用有效期。
【判断题】
驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业。
【判断题】
装卸作业前要检查工器具的可用性、安全性，不符合作业要求的工器具不准使用
【判断题】
企业通过识别及评估安全生产过程中的风险，制定风险控制措施，实现风险的超前控制，把风险降低到可接受的程度。
【判断题】
仓库开门、关门时要注意安全，防止夹伤。
【判断题】
叉车驾驶员作业人员无须穿工作服、工作鞋。
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【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
