【填空题】
控制器算法组态软件是针对___的软件，作为控制方案的开发平台包括___和___两部分。 底层控制器控制方案编辑器仿真调试器
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【填空题】
控制站软件时安装在___中的主控单元中得的，它完成数据采集___和___等。 现场控制站转换控制运算
【填空题】
数据库组态就是___和___系统各站的点信息，这就是形成整个应用系统的基础。 定义编辑
【填空题】
图形组态软件是MACS系统生成应用系统所需要的各种___、___、___。 总貌图流程图工况图
【填空题】
FM143模块与___、___、___、___等类型电阻测温元件相连，可处理工业现场的温度信号。 CU50CU100PT10PT100
【填空题】
FM131端子底座与常规IO模块搭配使用，实现___与___的连接。 功能模块现场信号
【填空题】
FM138-ACC的两种接线方式___、___。 常开接法常闭接法
【填空题】
浮球式液位计可以分为___和___，外浮式的特点是___，但不适用于测量___或___、___的液位。 外浮式内浮式便于维护过于粘稠易结晶易凝固
【填空题】
气动调节阀的的手轮机构一般有___手轮机构和___手轮机构。 侧装式顶装式
【填空题】
线路进入室外的盘，柜，箱时，宜从___进入，并应有___措施。 底部防水密封
【填空题】
对于新装汽水管路的仪表在启动前应进行不少于___次的冲洗。 2
【填空题】
电磁流量计的输出电流与介质流量有___关系。 线性
【填空题】
常用电缆分为___电缆和___电缆。 电力控制
【填空题】
访问192.168.32.123的用户名是___密码___。 zytxwqCy！23
【填空题】
访问200.120.7.8的用户名___密码___。 zytxwqfz4162012
【填空题】
现场控制站的一个机柜最多有___个安装位，终端匹配器占用___个安装位。 662
【填空题】
标准PROFIBUS-DP系统每条链路最多可连接___个站，总线系统可分为___段，段与段之间用___连接。 1264重复器
【填空题】
主控单元上CNET灯亮表示___，闪表示___灭表示___。 DP通讯正常DP网与模块没有正确通讯DP故障
【填空题】
FM161D端子信号的接线方式有两种___、___。 无公共端的接法公地端的接法
【填空题】
PLC开关量有两个稳定状态：___和___。 导通状态关断状态
【填空题】
压力表所显示的压力是容器内介质的压力和周围大气压力的___。 差值
【填空题】
压力开关是一种简单的___。当被测压力达到额定值时，压力开关可发出___信号。 压力控制装置警报或控制
【填空题】
可燃气体报警仪一般由___、___、___和电源四部分组成。 检测器报警器指示器
【填空题】
现代可编程序控制的输出信号有___、___、___脉冲信号和模拟信号等。 开关信号数字信号频率信号
【填空题】
RS-485为___方式数据传送。 半双工
【填空题】
上位计算机与信息管理计算机的通信一般采用___。 局域网
【填空题】
集散控制系统的通信网络主要形成包括___。 总线型，双网冗余配置
【填空题】
控制室和现场之间采用4-20mA信号，可以避免因传输导线上产生___引起误差。 压降损失
【填空题】
补偿导线分为___和___两类，其中X表示___，C表示___。 补偿型，延伸型，延伸型，补偿型
【填空题】
翻板液位计应___安装，连通容器与设备之间应装有___，以方便仪表维修、调整。 垂直，阀门
【填空题】
仪表箱、保温箱、保护箱的安装时垂直度允许偏差为___；当箱的高度大于1.2m时时，垂直度允许偏差为___；水平度允许偏差___。 3mm，4mm，3mm
【填空题】
双法兰式差压变送器毛细管的敷设应有___，其弯曲半径应小于___，周围温度变化剧烈时应采取隔热措施。 防护措施，50mm
【填空题】
电缆槽安装在工艺管架上时，宜在管道的___。对于高温管道，不应在其___。 侧面或上方，上方
【填空题】
补偿导线型号中的第一个字母与热电偶的___相对应，第二个字母X表示___型补偿导线，字母C表示___型补偿导线。 分度号，延伸，补偿
【填空题】
一个开口水罐，高10米，当其充满时，罐底的压力为___MPA。 0.098
【填空题】
对管道中流体压力的正确测量，所测得的压力值应是流体的___压力。 静
【填空题】
评定仪表品质好坏的技术指标是仪表的___、___和___。 精度等级，稳定性，灵敏度
【填空题】
电磁阀的工作原理是利用___直接带动___。 电磁铁产生的吸引力，阀门的启闭件___
【填空题】
所谓常开触点，是指按钮末被按下时处于___位置状态的触点。 断开
【填空题】
自动调节系统在动态中，被调参数随___的过程，称为自动调节系统的___或过渡过程。 时间变化，调节过程
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【判断题】
当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。
【判断题】
车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。
【判断题】
机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
【判断题】
非运营期间 正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。
【填空题】
1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
【填空题】
2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm
【填空题】
3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm
【填空题】
4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。
【填空题】
5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。
【填空题】
6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。
