【多选题】
零漂是指仪表在参比工作条件下，输入一个恒定的值（零或测量范围的下限值）时的___。
A. 重复性；
B. 再现性；
C. 输出变化；
D. 可变性。
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相关试题
【多选题】
以下叙述中错误的是___。
A. 回差包括滞环和死区，并按输出量程的百分数表示；
B. 仪表的灵敏度越大，则仪表越灵敏；
C. 仪表的灵敏限数值越小则仪表越灵敏；
D. 仪表的重复性误差和再现性误差是同一概念。
【多选题】
有一个变化范围为150--450℃的温度，则用以下哪个温度仪表测量准确度最高___。
A. 1级0--600℃；
B. 0.5级200--450℃
C. 0.5级0--600℃；
D. 1级200--450℃。
【多选题】
在测量某些变化较快的温度时，采用无保护套管的热电偶，目的在于减小仪表的___。
A. 系统误差；
B. 滞后时间；
C. 时间常数；
D. 阻尼时间。
【多选题】
在节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正是修正___。
A. 疏忽误差；
B. 系统误差；
C. 偶然误差；
D. 附加误差。
【多选题】
一般压力变送器只有当被测压力高于___时，仪表才有输出。
A. 大气压；
B. 绝对零压；
C. 真空度；
D. 表压。
【多选题】
压力由受力的面积和___的大小决定。
A. 垂直作用力；
B. 水平作用力；
C. 垂直与水平的合力；
D. 截面积。
【多选题】
当压力表测量高于___℃的热介质时，一般在压力表可加冷凝弯。
A. 40℃；
B. 60℃；
C. 50℃；
D. 30℃。
【多选题】
在校验1151。A、P绝对压力变送器时，若仪表的测量范围位50--150KPA、当时的大气压为100KPA、则在通上电源时，仪表的输出为___。
A. 4mA；
B. 8mA；
C. 12mA；
D. 10mA、
【多选题】
测量液位用的差压计，其差压量程___。
A. 由介质密度决定与封液密度无关；
B. 由封液密度决定与介质密度无关；
C. 两者都有关；D、两者都无关。
【多选题】
用单法兰液面计测量开口容器液位，液面计已校好，后因维护需要，仪表位置下移了一段距离，则仪表指示___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 无关。
【多选题】
用双法兰液面计测量容器内的液位，液位计的零点和量程均已校对好，后因维护需要，仪表的安装位置上移一段距离，则液位计___。
A. 零点上升，量程不变；
B. 零点下降，量程不变；
C. 零点不变，量程增大；
D. 零点和量程都不变。
【多选题】
用差压变送器测量液位，仪表在使用过程中上移一段距离，量程大小___。
A. 增大；
B. 减小；
C. 不变；
D. 无关。
【多选题】
用数字万用表测电阻时，___在通电回路中进行在线测量。
【多选题】
气动调节阀的___称为阀体。
A. 阀杆、阀芯和阀座；
B. 阀杆和阀芯；
C. 阀杆和阀座。
【多选题】
仪表的精度级别指的是仪表的：___。
A. 误差；
B. 基本误差；
C. 最大误差；
D. 基本误差的最大值。
【多选题】
在管道上安装孔板时，如果将方向装反了会造成：___。
A. 差压计倒指示；
B. 差压计变小；
C. 差压计指示变大；
D. 对差压计指示无影响。
【多选题】
氧化锆分析器在以下两种温度下才能正常工作：___
A. 600℃以下；
B. 600－850℃；
C. 850℃以下。
【多选题】
手持通讯器的两根通讯电缆不分正负的是___。
A. HART；
B. SFC；
C. FLUKE；
D. BT200
【多选题】
标定分析仪表零位用的气体多为高纯度的___
A. 氢气；
B. 氮气；
C. 氧气；
D. 一氧化碳气体。
【多选题】
流量是指___。
A. 单位时间内流过管道某一截面的流体数量；
B. 单位时间内流过某一段管道的流体数量；
C. 一段时间内流过管道某一截面的流体数量；
D. 一段时间内流过某一段管道的流体数量。
【多选题】
热电偶的热电特性是由___所决定的。
A. 热电偶的材料；
B. 热电偶的粗细；
C. 热电偶长短；
D. 热电极材料的化学成分和物理性能。
【多选题】
评价一个过渡过程的好坏主要从___指标来考虑。
A. 稳定性；
B. 准确性；
C. 快速性；
D. 稳定性、准确性、快速性。
【多选题】
气动调节阀当信号增加，阀杆向上移动，阀芯与阀座之间的流通面积减小的是___。
A. 正作用风关阀；
B. 正作用风开阀；
C. 反作用风关阀；
D. 反作用风开阀。
【多选题】
常规控制仪表的选择时一般应考虑___因素。
A. 市场要求；
B. 价格因素；
C. 管理的需要；
D. 工艺的要求。
【多选题】
___在阀芯行程比较小时，流量就比较大，随着行程的增加，流量很快地达到最大。
A. 快开流量特性；
B. 线性流量特性；
C. 抛物线流量特性；
D. 等百分比流量特性。
【多选题】
由于微分调节规律有超前作用，因此调节器加入微分作用主要是用来___。
A. 克服调节对象的惯性滞后（时间常数T）、容量滞后τC和纯滞后τ0；
B. 克服调节对象的纯滞后；
C. 克服调节对象的惯性滞后（时间常数T）、容量滞后τC；
D. 克服调节对象的容量滞后τC。
【多选题】
某控制系统采用比例积分作用调节器。某人用先比例后加积分的凑试法来整定调节器的参数。若比例带的数值已基本合适，再加入积分作用的过程中，则___。
A. 应适当减少比例带；
B. 适当增加比例带；
C. 无需改变比例带；
D. 与比例带无关。
【多选题】
同轴电缆与双绞线相比优点为___。
A. 成本低；
B. 短距离时传输速度快；
C. 支持的节点数多；
D. 购买容易。
【多选题】
开关量的输出一般不用于控制___。
A. 报警器；
B. 调节阀；
C. 指示灯；
D. 继电器。
【多选题】
集散控制系统具有___控制功能。
A. 连续量；
B. 干扰量；
C. 离散量；
D. 批量E．信息量。
【多选题】
对于不可压缩气体，在稳态流动时，如果体积流量一定，流速与管径的平方成___。
A. 应变片；
B. 压电片；
C. 弹性元件；
D. 单晶硅片。
【多选题】
压阻式压力传感器是利用单晶硅的压阻效应而构成，采用___为弹性元件。
A. 应变片；
B. 压电片；
C. 弹性元件；
D. 单晶硅片。
【多选题】
电磁流量计的结构是由传感器和___两大部分组成。
A. 测量部分；
B. 电子放大器；
C. 变送器；
D. 转换器。
【多选题】
电磁流量计的传感器要有良好的接地，接地电阻应小于___Ω。
A. 30；
B. 20；
C. 10；
D. 5。
【多选题】
当BT200屏幕出现BATERY指示时表示___。
A. 电池电压偏低；
B. 电池电压佣高；
C. 回路过载；
D. 超量程。
【多选题】
某工况流体流速快、压差大，选用调节阀不应选哪种___。
A. 直通双座调节阀；
B. 偏芯阀；
C. 直通单座阀；
D. 笼式阀。
【多选题】
人体电阻___设备接地电阻。
A. 不好确定；
B. 远远大于；
C. 远远小于；
D. 基本等于。
【多选题】
轻伴热是使伴热管与被伴导压管之间有一间隔，大约___mm左右。
A. 5；
B. 10；
C. 15；
D. 20。
【多选题】
我厂摄像头所用协议为___。
A. PELOC-D；
B. PELOC-P；
C. ACES；
D. ALSON。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于：___
A. A.襟翼位置传感器内；
B. B.襟翼控制组件上；
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里；
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机）
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机）
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A． 扰流板放下(收回)的位置
B. B． 扰流板向上偏转的位置
C. C． 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D． 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是：___
A. A.防止飞机偏航飞行；
B. B.提高稳定性，防止荷兰滚；
C. C.减少阻力，增加升力；
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
