【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。
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支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
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破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
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调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
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打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
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整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
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应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。
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线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
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线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
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在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
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曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。
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加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
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