【填空题】
32.三相压缩机电机有哪几种启动方式?*简答题*___
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[1]、直接起动[全电压起动]方式:就是以额定电流5-16倍的起动电流对其直接进行起动。[2]、抽头起动方式:就是把电动机的一次线圈作为并联回路,起动时,使用其中的一半线圈进行起动,转入全速后,再将剩余的线圈投入。[3]、星形三角形起动方式:就是定子线圈呈星形接法与电源相连,待充分加速后,再切换在三角形接线,以完成起动。[4]VVVF启动。
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47.合上全不锈钢排油烟机电源开关,按下功能按钮[风机高、低速,照明],对应的指示灯不亮的原因?*简答题*___
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53.车厢信息显示屏不亮如何处理?*简答题*___
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56.DC600V供电列车司机反映无供电集控器电源,应如何处理?*简答题*___
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列车停留超过_____时,列车自动制动机需做简略试验。___
A. 10min
B. 15min
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D. 30min
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过_____。___
A. 60mm
B. 70mm
C. 75mm
D. 80mm
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单车制动安定试验,制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。
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KLW主机使用寿命为5年,其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
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转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损,定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
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对车辆乘务员交修的故障,经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
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闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
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CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
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普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm,前后不得超过12mm。
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209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
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调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
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209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
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25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
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CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
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圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
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技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
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技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
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QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
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车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
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高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
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快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
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CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
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CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
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SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
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SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
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SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
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CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
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CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
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CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
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CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
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AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。