刷题
导入试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
做好道岔前后60m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
A. 对
B. 错
【判断题】
做好直股基本轨方向,拨好道岔位置可整治道岔方向不良。
A. 对
B. 错
【判断题】
弯好曲基本轨弯折点,做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
1.铺装层验收标准,保护层厚度不小于___,坡度不小于___,压实抹平,无裂损。
【填空题】
1.低压注浆法,主要适用于钢筋混凝土结构表面裂缝宽度___裂缝的修补。
【填空题】
1.钢板桩断面形式较多,常用的形式___
【填空题】
2.板桩的长度有限,因此其适用的开挖深度有限制,一般最大开挖深度___
【填空题】
1.单个型钢中焊接接头不宜超过___个,焊接的接头避免设在支撑位置和开挖面附近等型钢受力较大处
【填空题】
2.相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开,错开距离不宜小于___,且型钢接头距离基坑底面不宜小于___
【填空题】
1.当边坡失稳迹象时,应采取___
【填空题】
2.管棚法钻孔顺序___
【填空题】
3.双向相邻管棚的搭接长度不小于___
【填空题】
4.钢管间距应根据支护要求予以确定,宜为___
【填空题】
1.管棚法注浆压力达到设定压力,并稳定___以上,注浆量达到设计注浆量的___时,方可停止注浆
【填空题】
2.对于岛式站台,站台乘降区最小宽度___
【填空题】
3.对侧式站台,当平行线路方向设置楼梯时,侧式站台乘降区最小宽度___
【填空题】
4.对侧式站台,当垂直于侧式站台设置楼梯时,侧式站台乘降区最小宽度___
【填空题】
5.当站台计算长度小于100m,且楼梯和自动扶梯设置在站台计算长度以外,岛式站台最小宽度___,侧式站台最小宽度___
【填空题】
1.设有站台屏蔽门的地面车站,高架车站的侧站台最小宽度___
【填空题】
有限空间的作业场所空气中的含氧量应为 ___,若空气中含氧量低于 ___
【填空题】
作业时,操作人员所需的适宜新风量应为 ___进入自然通风换气效果不良的有限空间,应采用机械通风,通风换气次数不能少于 ___通风换气应满足稀释有毒有害物质的需要。
【填空题】
两辆带受电弓的客车之间,沿线路方向的距离不得少于 ___以避免导
【填空题】
车辆运输中,装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于 ___否则需停电通过;
【填空题】
1.聚氨酯灌浆材料性能应满足可操作时间>___
【填空题】
2.环氧树脂灌浆材料固化物性能满足抗压强度≧___
【填空题】
3.环氧树脂灌浆材料固化物性能满足拉伸剪切强度≧___
【填空题】
4. 环氧树脂灌浆材料固化物性能满足抗渗压力≧___
【填空题】
伸缩缝的构造形式,主要按跨缝材料不同来分,目前常用___
【填空题】
对于水压大于___,变形量为___,结构厚度大于等于___的变形缝使用中埋式止水带
【填空题】
1.地下连续墙施工质量的检查数量应按连续墙槽段的___抽查
【填空题】
2.为保证使用要求,裸露的地下连续墙应表面密实,无渗漏,孔洞,蜂窝累计的面积不得超过单元槽段裸露面积的___,而漏筋不得超过___
【填空题】
1.素混凝土结构的混凝土等级不应该低于___
【填空题】
2.钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应该低于___
【填空题】
3.预应力混凝土结构的混凝土强度不应低于___且不应低于___
【填空题】
4.承受重复荷载的钢筋混凝土构件,强度不应低于___
【单选题】
本标准适用于公司管辖的生产设备缺陷(包括市场化业务代维生产设备)管理工作,不适用于___缺陷的管理工作。
A. 运输车辆
B. 运行设备
C. 备用设备
D. 运行和备用设备
【单选题】
___指现场运行和备用中的设备、系统、生产设施以及生产附属设施发生的影响人身安全、设备安全、经济运行等的异常现象。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 设备缺陷
【单选题】
___直接威胁人身、设备安全,随时可能发生事故,必须立即处理的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身、设备安全无直接威胁或对经济运行有较大影响,但通过合适的运行操作或临时措施可以防止事故发生或经济损失,应在一定时限内消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身、设备安全无威胁但对经济运行有一定影响,可在一定时限内消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___对人身安全、设备安全无影响,但对经济运行、文明生产或使用便利性等有轻微影响,可结合计划性检修予以消除的设备缺陷。
A. 一类缺陷
B. 二类缺陷
C. 三类缺陷
D. 四类缺陷
【单选题】
___批准二类缺陷延期申请。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
【单选题】
___负责设备消缺监督、技术指导、统计分析和考核。
A. 生产分管领导
B. 技术质量部
C. 调度运行中心
D. 维抢修中心
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用