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【填空题】
29.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的__________。___
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30.电流互感器二次侧严禁__________运行。___
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31.单结晶体管的特性曲线大致可分为截止区、__________和饱和区。___
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32.电子防滑器的主要用于装有__________或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___
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39.电子防滑系统是由__________控制的防滑装置。___
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41.R22 的正常蒸发温度为__________度。___
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42.塞拉门开关单程时间为__________秒。___
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45.塞拉门正常情况下通过__________解锁,紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___
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47.将电气设备与零线相连叫__________。___
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51.准放电的目的是为了保护极板与__________隔离,防止氧化 。___
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53.塞拉门在关门全程的98%的范围内,如果遇到障碍物,则门重新开启, __________秒后再自动关闭。___
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54.不使用集控功能时,本车可实现车内外手动、__________开关门。___
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55.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车内电气装置和__________。___
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56.塞拉门将要完全关闭时,由__________开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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57.J5发电机三相工作绕组的B相要__________。___
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59.电冰箱的中修与__________段修同步。___
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60.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了__________软启动方式。___
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61.检修后的客车电风扇应进行温升试验,风速试验,绝缘试验,__________。___
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62.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙SAB WABCO型速度传感器为__________。___
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63.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙KNORR MGS2型速度传感器为__________。___
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64.DC600V供电列车采用的是整列车构成由__________控制的无主网络监控系统行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
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66.DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车__________的供电方式。___
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67.应急电源过充整定值为__________V。___
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69.应急电源过放整定值为__________V。___
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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
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人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
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行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
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区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
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【判断题】
从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
A. 对
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在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
A. 对
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客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
A. 对
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为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
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空气的绝对湿度越大,空气越潮湿
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空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
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发生电气火灾,不应用水扑救,而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
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只要人体不接触带电体,就不会触电
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新造客车车电装置安装完毕后,对交流配线应使用1500V,50Hz交流电进行耐压试验
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在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后,方准进行作业
A. 对
B. 错
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如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
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