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【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆(特殊情况除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
A. 对
B. 错
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
A. 对
B. 错
【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
A. 对
B. 错
【判断题】
造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组中破1辆以上为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客车大破1辆为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车分离为一般C类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
A. 对
B. 错
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
A. 对
B. 错
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
A. 对
B. 错
【判断题】
区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
A. 对
B. 错
【判断题】
有人触电时,首先应尽快使触电人脱离电源,此后采取相应的急救措施
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁任何人员在电气设备处所倚靠和坐卧
A. 对
B. 错
【判断题】
从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
以下哪些是大馈线校验的校验内容分类:___
A. 大馈线出线校验
B. 常开开关校验
C. 馈线范围校验
D. 设备从属校验
【多选题】
在大馈线校验,当出现“连通性校验”问题时,可以通过以下___进行修改。
A. 线打断
B. 杆塔转换
C. 节点编辑
D. 更新所属分支线
【多选题】
在大馈线校验,当出现“分支线校验”问题时,可以通过以下___进行修改。
A. 线打断
B. 杆塔转换
C. 节点编辑
D. 更新所属分支线
【多选题】
在大馈线校验,当出现“虚拟设备校验”问题时,可以通过以下___进行修改。
A. 更新所属大馈线
B. 更新所属大馈线支线
C. 更新所属导线
D. 杆塔转换
【多选题】
在进行大馈线校验问题处理时,可以通过___方式进行设备定位。
A. 双击问题数据
B. 选择问题,点击“定位”图标
C. 选择问题,右键鼠标,选择“定位设备”
D. 点击问题数据
【判断题】
1正常情况下,图形端中可以查看变压器台帐信息
A. 对
B. 错
【判断题】
2在图形端中,查询某配变在地理图中位置,可以通过设备导航树所属杆塔下挂接设备实现
A. 对
B. 错
【判断题】
3在图形端中,可以通过大馈线设备树查看线路的层次结构(如主干线——分线——支线)
A. 对
B. 错
【判断题】
4根据设备编码和设备类型,可以快速查找到相应设备
A. 对
B. 错
【判断题】
5查询统计中,不能实现新投设备批量导出
A. 对
B. 错
【判断题】
6查询统计时,不能按专业分类相应导出所需设备清单
A. 对
B. 错
【判断题】
7查询柱上变压器时,在站内一次设备查看
A. 对
B. 错
【判断题】
8查询站房类设备时,可以在站内一次设备查看
A. 对
B. 错
【判断题】
9对于配网设备,不需要新建铭牌申请单,就可以直接新建电系铭牌()
A. 对
B. 错
【判断题】
10甲用户新建的铭牌申请单,同一个班组的乙用户可以启动流程()
A. 对
B. 错
【判断题】
11在铭牌申请单中,新建配电室内母线的铭牌,需要先新建对应间隔单元的铭牌()
A. 对
B. 错
【判断题】
12任务池管理中,检修分类包括A、B、C、D检修
A. 对
B. 错
【判断题】
13停电申请单少于7天将无法启动审核流程
A. 对
B. 错
【判断题】
14巡视计划只能通过周期生成
A. 对
B. 错
【判断题】
15巡视周期维护页面显示的周期任务列表根据周期所属单位进行过滤,当前登录人只能看到自己所在单位的周期任务
A. 对
B. 错
【判断题】
16修试记录处可联动缺陷流程
A. 对
B. 错
【判断题】
17开关柜做试验报告时搜索不到所属站房是因为设备没有维护专业班组
A. 对
B. 错
【判断题】
18调度操作指令票只能通过手工拟写
A. 对
B. 错
【判断题】
19保电任务编制时需以附件形式上传事故预案
A. 对
B. 错
【判断题】
20停电停役申请编制分为来源计划和手工新建
A. 对
B. 错
【判断题】
21停电停役申请为主网设备检修申请
A. 对
B. 错
【判断题】
22停电停役申请审批通过后,进入调度开票流程
A. 对
B. 错
【判断题】
23配网抢修管控模块,抢修派工只能指派1支抢修队伍
A. 对
B. 错
【判断题】
24配网抢修可视化监控,可实现查看监控对象位置信息的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
25调度对于抢修业务的操作在BS客户端执行,抢修指挥中心人员对于抢修业务的操作在CS客户端执行
A. 对
B. 错
【判断题】
26配网重要用户维护模块的用户信息来源于CMS系统
A. 对
B. 错
【判断题】
27在配变运行情况查询统计中,只能查询配变超载情况
A. 对
B. 错
【判断题】
28在配网运维管控模块专题分析的基本功能首页,可以直观的看到用户配变情况
A. 对
B. 错
【判断题】
29PMS2.0系统供电所层级具有抢修通知、到达记录、勘查汇报、修复记录、转派回退等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
3095598抢修工单的报修地址与计划停电信息内地址不一致,必须待客户恢复供电后方可回复工单,市、县不需要与客户解释
A. 对
B. 错
【判断题】
31PMS2.0系统供电所层级点开工单处理界面的顺序为:系统导航-配网抢修管控-抢修管控-抢修过程管理(供电所)
A. 对
B. 错
【判断题】
32配电线路巡视录入时查找不到线路需要先对该线路进行专业班组维护
A. 对
B. 错
【判断题】
33隐患按级别分可分为重大事故隐患、一般事故隐患和安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
34新建隐患信息时,添加设备可以从大馈线树中添加
A. 对
B. 错
【判断题】
35缺陷性质为一般的也可以转隐患
A. 对
B. 错
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