【单选题】
使用电工钳剪切导线时，禁止同时剪切两根以上_____导线。___
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相关试题
【单选题】
氯磺化聚乙烯线型号为_____。___
A. DCYHR
B. DCXVF
C. DCXHF
D. BBXR
【单选题】
客车配线常用的绝缘漆为_____绝缘漆。___
【单选题】
请输25型空调客车空调机组主电路由_____供电。___
A. 三相交流380V
B. 单相交流220V
C. 直流110V
D. 直流48V
【单选题】
25型空调客车全车用电设备均有良好的_____保护安全措施。___
【单选题】
98型应急电源箱整流器输入电源为_____。___
A. 单相交流220V
B. 三相交流450V
C. 三相交流380V
D. 直流600V
【单选题】
KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示_____的端电压。___
A. 发电机
B. 蓄电池
C. 直流侧
D. 输出端
【单选题】
旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装_____个轴温传感器。___
【单选题】
接触器的释放是靠_____实现的。___
A. 电磁力
B. 重力
C. 反作用弹簧力
D. 手动恢复力
【单选题】
接触器中灭弧装置的作用是_____。___
A. 防止触头烧毛或熔焊
B. 加快触头分断速度
C. 减小触头电流
D. 减小电弧引起的反电势
【单选题】
热继电器工作时，其热元件应串联在_____。___
A. 控制电路公共支路上
B. 主电路中
C. 接触器线圈中
D. 不能确定
【单选题】
KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为_____℃。___
【单选题】
请KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为_____℃。___
【单选题】
ZF系列电开水炉的供电电源为_____。___
A. 直流110V
B. 交流220V
C. 三相交流380V
D. 交流450V
【单选题】
客室加热器罩的表面温度不得超过_____℃。___
【单选题】
客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于_____不同。___
A. 报警方式
B. 结构
C. 轴温传感器
D. 温度显示范围
【单选题】
BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___
【单选题】
BY-2B型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___
【单选题】
BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___
【单选题】
BY-2D型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___
【单选题】
客车空调装置中电动机的过载保护一般采用_____。___
A. 热继电器
B. 接触器
C. 空气开关
D. 可控硅
【单选题】
起动电动机时，自动空气开关立即分断的原因是_____。___
A. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太小
B. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太大
C. 铁心工作面有油污，短路环断裂
D. 失压脱扣器无电压
【单选题】
YZ22型客车两端设有电气连接器，其安装规定为_____。___
A. 1、4位为插座，2、3位为插头
B. 1、3位为插座，2、4位为插头
C. 1、2位为插座，3、4位为插头
D. 不能确定
【单选题】
厂修客车车电固定设备应保证_____内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 一个厂修期
【单选题】
轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为_____。___
【单选题】
轴温报警器轴位线路开路时，光屏温度显示为_____。___
【单选题】
正目前,客车常用的车钩有_____两种.___
A. 1号、15号
B. 2号、13号
C. 1号、15G型
D. 13号、15号
【单选题】
凡铁道部所属车辆均应涂打_____标记___
【单选题】
由前向后投影所得的视图是_____。___
A. 俯视图
B. 主视图
C. 左视图
D. 右视图
【单选题】
列车冲突，但损害后果不够大事故的为_____。___
A. 一般事故
B. 险性事故
C. 事故苗子
D. 不算事故
【单选题】
《铁路技术管理规程》规定列车机车与第一辆车的制动软管的连接由_____负责。___
A. 列检人员
B. 调车作业人员
C. 机车乘务组
D. 运转车长
【单选题】
我国车辆上最普遍采用的缓冲器是_____缓冲器。___
A. 弹簧式
B. 摩擦式
C. 橡胶
D. 液压
【单选题】
请输我国规定工业交流用电的频率采用_____HZ。___
【单选题】
客车采暖时间由铁路局根据_____制定，并通知有关铁路局，抄报铁道部。___
A. 规定时间
B. 气候情况
C. 开车运行情况
D. 开车运行区域
【单选题】
需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时[包括在列车尾部摘下的车辆]，对有列检作业的列车，应距列车_____m及其以上。___
【单选题】
请输入试题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应按《技规》第359条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，应控制在距离停留车辆_____之间。___
A. 10—20m
B. 20—30m
C. 15—20m
D. 25—30m
【单选题】
在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持_____以上的距离，禁止登上棚车制动台。___
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
【单选题】
在超过_____坡道的线路上停留车辆时，须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。___
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 3.5‰
D. 4.5‰
【单选题】
列车长度超过列车运行图规定换长_____以上时，为超长列车。___
【单选题】
停留在尽头线上的车辆，须与车挡至少保持_____距离，设有挡车器时，车辆不得碰撞挡车器。___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
请输康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是________
A. 机械故障
B. 微动开关损坏
C. 内操作损坏
D. 外操作损坏
推荐试题
【多选题】
评价报告应当包括评价工作基本情况、评价结果、 、和 等内容。___
A. 全部概况
B. 基本事宜
C. 存在的主要问题
D. 整改建议
【多选题】
运营单位应当将服务质量评价结果纳入 和 、考核体系。 ___
A. 部门
B. 人员日常工作评价
C. 公司
D. 整改建议
【多选题】
运营单位应当将服务质量评价结果纳入部门和 。 ___
A. 人员日常工作评价
B. 考核体系
C. 公司
D. 整改建议
【多选题】
运营单位应当将服务质量评价结果纳入 和 。 ___
A. 部门
B. 人员日常工作评价
C. 考核体系
D. 整改建议
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当将 及 及时通报运营单位，督促运营单位采取有效措施，改善服务质量。___
A. 评价结果
B. 发现的问题
C. 评价事宜
D. 评价内容
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当将 及 及时通报 ，督促运营单位采取有效措施，改善服务质量。 ___
A. 评价结果
B. 发现的问题
C. 运营单位
D. 评价内容
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年 底前，将 报送省级交通运输主管部门。___
A. 1月
B. 2月
C. 年度服务质量评价报告
D. 年度服务质量评价结果
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前，将 报送 交通运输主管部门。___
A. 月度服务质量评价报告
B. 市级
C. 年度服务质量评价报告
D. 省级
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年 底前，将 报送 交通运输主管部门。___
A. 1月
B. 年度服务质量评价报告
C. 省级
D. 市级
【多选题】
省级交通运输 应当及时将年度服务质量评价报告报送 。 ___
A. 主管车间
B. 主管部门
C. 交通运输部
D. 交通宣传部
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自 起实施，有效期 年。___
A. 2019年7月1日
B. 2009年7月1日
C. 3
D. 4
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循公平、 的原则。___
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循 、 、公开的原则。___
【多选题】
乘客满意度评价应当通过 、电话调查等方式开展。 ___
A. 面访调查
B. 网络调查
C. 书面调查
D. 邮箱调查
【多选题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、 方式开展。 ___
A. 集体调查
B. 网络调查
C. 电话调查
D. 邮箱调查
【多选题】
服务保障能力评价应当通过 等方式开展。 ___
A. 实地体验
B. 资料查阅
C. 数据调取
D. 现场测试
【多选题】
服务保障能力评价应当通过 现场测试等方式开展。 ___
A. 实地体验
B. 资料查阅
C. 数据调取
D. 邮箱传达
【多选题】
服务保障能力评价应当通过实地体验、 等方式开展。 ___
A. 演练体验
B. 数据调取、
C. 人员询问
D. 资料查阅
【多选题】
评价实施单位应当 、客观地开展服务质量评价。 ___
【多选题】
评价实施单位应当独立、 地开展服务质量评价。 ___
【多选题】
对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细 ,并通过 等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___
A. 说明原因
B. 技术、
C. 管理
D. 整改
【多选题】
对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细说明原因，并通过 等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___
A. 事情结果
B. 技术、
C. 管理
D. 制定
【多选题】
对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细 ，并 、管理等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___
A. 事情结果
B. 事情经过、
C. 说明原因
D. 通过技术
【多选题】
运营服务 涉及的数据应当符合有关规定，有条件的城市应当通过 直接获取。___
A. 关键指标评价
B. 智能管理系统
C. 门禁系统
D. 运营指标
【多选题】
和 适用本城市轨道交通服务质量评价规范。 ___
A. 城市轨道交通线路
B. 运营单位
C. 城市线网服务质量评价工作
D. 集团子公司
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价包括 和 。 ___
A. 乘客调查度评价
B. 乘客满意度评价
C. 服务保障能力评价
D. 运营服务关键指标评价
【多选题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值 分。其中，乘客满意度评价分值 分，服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分值 分。 ___
A. 1000
B. 300
C. 400
D. 500
【多选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 、咨询、投诉、安全感7个评价指标。___
A. 进出站
B. 环境与秩序
C. 设施运行
D. 换乘
【多选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括进出站、环境与秩序、设施运行、 7个评价指标。 ___
【多选题】
出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是： 。 ___
A. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分
B. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减10分
C. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减10分
D. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减20分
【多选题】
出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是： 。 ___
A. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减20分；
B. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减30分；
C. 发生一般运营突发事件的，每起减20分；
D. 发生一般运营突发事件的，每起减50分；
【多选题】
出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是：___
A. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分；
B. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减10分；
C. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减20分；
D. 发生一般运营突发事件的，每起减50分；
【多选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 3级文字量表，分值系数分别对应1、0.5、0。___
A. 非常满意
B. 满意
C. 一般
D. 不满意
【多选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用满意、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应 。 ___
【多选题】
乘客满意度调查样本量应综合 和 等因素合理确定。 ___
A. 乘客总体特征
B. 调查结果精度
C. 调查时间
D. 费用
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括 乘车和基础保障等6个一级指标。___
A. 进出站
B. 问询
C. 购检票
D. 候车
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、 和 等6个一级指标。 ___
A. 刷卡
B. 出闸
C. 乘车
D. 基础保障
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括6个一级指标，其中进出站一级指标包括 指标。 ___
A. 标志标识
B. 乘车信息
C. 客流组织
D. 人员
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括6个一级指标，其中购检票一级指标包括 指标。 ___
【多选题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少于 人的评价组，评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 人具有 年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
