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【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围
A. 对
B. 错
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组终到后,由列车长、机械师、乘警对全列进行检查,确认设备状态正常,无遗留火种和闲杂人员
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组因空调故障开放车门挂网运行,运行速度为限速60km/h(通过高站台时限速40km/h运行)
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组登顶梯放在7车工具室内,机械师登顶作业时使用,在登顶作业时客运人员负责防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间绝对禁止任何人员在动车组列车的任何区域吸烟
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟,监控残留烟头扔入车内预防火险隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
查堵“危险品”的基本方法主要有:一宣、二看、三闻、四摸、五说
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止钻爬车底,跨越车钩,横越停有机车、车辆的线路,必须按规定绕行,注意邻线来车
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路接触网的电压是27.5Kv(27500伏)
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部保持2米以上的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车上查出的“三品”应立即予以没收
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车运行时登高作业,不用站稳抓牢
A. 对
B. 错
【判断题】
人身伤害程度分为:轻伤、重伤、群伤
A. 对
B. 错
【判断题】
工伤分为责任工伤和非责任工伤两种
A. 对
B. 错
【判断题】
工伤由路局安全监察室负责认定和审批
A. 对
B. 错
【判断题】
在电化区段,职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在学徒、见习、实习期间,不准单独顶岗
A. 对
B. 错
【判断题】
新职、晋升、转岗人员未经劳动安全培训或考试不合格,不准上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
横越线路时,应一站、二看、三通过
A. 对
B. 错
【判断题】
认真贯彻落实铁路总公司、铁路局劳动安全工作重点,坚持“安全第一,预防为主,标本兼治”的安全指导方针
A. 对
B. 错
【判断题】
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆一端10m以外绕行通过,严禁钻车底
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在机车或车辆底下、端部、线路中心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥涵上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨
A. 对
B. 错
【判断题】
列车乘务人员出入库、出退乘要集体列队行走,途中要整队上岗、换班,严格执行自控、互控制度
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止将锐器、铁器物品和车辆配件工具放在行李架上
A. 对
B. 错
【判断题】
在站场、库内作业、出退乘或上下工,可自由行走
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化区段横越铁路时,携带的高长物件必须放倒成水平状态通过,禁止高举挥动,以免受电击伤害
A. 对
B. 错
【判断题】
作业场所要保证平坦、整洁,及时清除积水、杂草、冰、雪,抓好防滑措施的落实
A. 对
B. 错
【判断题】
工作中坚守岗位,遵守纪律,不得做与工作无关的事情严禁离岗,串岗、私自替班、换班
A. 对
B. 错
【判断题】
在装载高度超过1米的货物上,通过道口时严禁坐人;待车辆驶过道口后,再行上车乘坐
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨
A. 对
B. 错
【判断题】
有人护送的精神病旅客,乘务员应向护送人介绍安全注意事项,并予以协助,给予方便
A. 对
B. 错
【判断题】
列车乘务人员要对老、幼、病、残、孕、外宾、港澳台旅客等重点掌握,实行特殊照顾
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车受阻超过2小时且处于用餐时间,列车要向旅客免费发放饮水及食品.
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故、事件的严重程度和影响范围,分为特别重大、重大、较大、一般四个等级
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器的使用方法是,抽出安全销,一手握住喷管对准火源,另一手握紧压把,上下相压干粉即喷出
A. 对
B. 错
【判断题】
“三品”是指易燃品、爆炸品及其它危险物品
A. 对
B. 错
【判断题】
列车电气周围100㎜内不得堆放可燃物
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器超压是指压力表指针在黄区超过2.5Kpa
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器泄压是指压力表指针指在红区
A. 对
B. 错
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