【填空题】
50.塞拉门在关门全程的９８％的范围内，如果遇到障碍物，则门重新开启，__秒后再自动关闭。___
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51.不使用集控功能时，本车可实现车内外手动、___开关门。___
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52.25K型客车电气装置主要分为两大部分：车上电气装置和___。___
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53.塞拉门将要完全关闭时，由___开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
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55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
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56.电冰箱的中修与___段修同步。___
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59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
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60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
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62.DC600V供电列车空调可以___。___
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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___
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64.应急电源过充整定值为___V。___
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65.应急电源过放整定值为___V。___
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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___
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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___
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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___
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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___
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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
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84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___
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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
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87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___
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88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
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89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
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消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国冢标准、行业标准.或者未保持完好有效的.责令改正.处五千元以上五万元以下罚款
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