【填空题】
52.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车上电气装置和___。___
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【填空题】
53.塞拉门将要完全关闭时,由___开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
【填空题】
54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
【填空题】
55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
【填空题】
56.电冰箱的中修与___段修同步。___
【填空题】
57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___
【填空题】
58.检修后的客车电风扇应进行温升试验,风速试验,绝缘试验,___。___
【填空题】
59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统.行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
【填空题】
62.DC600V供电列车空调可以___。___
【填空题】
63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车___的供电方式。___
【填空题】
64.应急电源过充整定值为___V。___
【填空题】
65.应急电源过放整定值为___V。___
【填空题】
66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
【填空题】
67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
【填空题】
68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
【填空题】
69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控,安装于乘务室的监控相内。___
【填空题】
70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
【填空题】
71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏,电池使用寿命大约为___。___
【填空题】
72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
【填空题】
73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
【填空题】
74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
【填空题】
75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
【填空题】
76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
【填空题】
77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
【填空题】
78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
【填空题】
79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
【填空题】
80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
【填空题】
81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
【填空题】
82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
【填空题】
83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
【填空题】
84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车,不准编入25T型客车编组的列车。___
【填空题】
85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
【填空题】
86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___
【填空题】
87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___
【填空题】
88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
【填空题】
89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
【填空题】
90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
【填空题】
91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___
【填空题】
92.客车各型电子防滑器系统工作正常时,KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___
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【判断题】
从事接触职业病危害因素作业的劳动者有获得明业运查的权力,但无权了解本人健康检查结果。
【判断题】
对航空和航天等要求严格的工件,当焊机安装、调叭公从以照有大技术标准,焊接一定数量的试件经目测、金相分析、X实位道、机械强度测量等试验,以评定焊机工作的可靠性。
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利用电容储存电能,然后迅速释放进行加热完成点焊的方法叫做电容储能缝焊。
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氧气不能燃烧,但能助燃,是强氧化剂,与可燃气体混合燃烧可以得到高温火焰。
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低碳钢焊接时,对焊接电源没有特殊要求,可采用交、直流弧 ×焊机进行全位置焊接,工艺简单。
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焊接电缆应有足够的导电截面积,有良好的绝缘层,避免发生短路和触电事故。
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钢是指含碳量为小于2.11%的铁碳合金,铸铁是指含碳量为2.11%~6.67%的铁碳合金。
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设置有高频振荡器的焊机,会产生高频电磁辐射有害因素。
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弧焊设备应有良好的隔离防护装置,避免人与带电导体接触。
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金属材料常用测定硬度的方法有布氏硬度和洛氏硬度。
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因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的可认定为工伤。
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液体金属与熔化的焊剂间进行冶金反应时间较短,不能有效建少焊缝中的气孔、裂纹等缺陷。
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氩弧焊可以焊接化学活泼性强和已形成高熔点氧化膜的镁、铝、钛及其合金。
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排风系统必须保证环境中氟化物浓度在规定范围内,现行国家规定最大允许浓度为10mg/m²。
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492石油气点火时,要先点燃引火物后再开气。
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低碳回火马氏体则具有相当高的强度和良好的塑性和韧性相结合的特点。
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等离子弧切割时,气体流量大,提高了工作电压,利于电弧的稳定。
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焊丝表面必须是清洁的,受污染的焊丝严禁使用。
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操作过程中如果没有完善的操作标准,可能会使员工出现不安全行为,因此没有操作标准也是危险源。
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通常化合物具有较高的硬度和大的塑性,而脆性较低。
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压焊是可以不进行加热只施加压力进行的。
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职业健康检查机构应保证其从事职业健康工作的主检医师具备相应的专业技能,同时还应熟悉工作场所可能存在的职业病危害因素,以便分析劳动者的健康状况与其所从事的职业活动的关系,判断其是否适合从事该工作岗位。
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厚板的钨极氩弧焊常采用不带坡口的接头。
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焊接噪声会对人体的神经系统、心血管系统等产生不良的影响。
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触电"假死"症状的判定方法是"看"、"听"、"试"。"看"是观察题电者的胸部、腹部有无起伏动作:"听"是用耳贴近触电者的心脏处,听他有无心跳;"试"是用手或小纸条试测口鼻有无呼吸的气流,再用两手指轻压一侧(左或右)喉结旁凹陷处的颈动脉又无搏动感觉。
【判断题】
碳孤气刨的操作时,对12mm~20m厚的低碳钢板,用直住o碳棒,最深可切到7.5mm,最宽可切到13mm。
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用碳弧气刨对焊缝进行清根,也可以清除不合格焊缝陷,然后进行修复效率高。
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乙炔发生器启动前应检查回火保险器的水位及发生器的合活动机件等是否正常。
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经过预热的工件或施焊过的工件一定会引起火灾与爆炸事故。
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上坡堆焊时,工件的倾斜角以小于8°为好。
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钢材牌号"20g"中的"g"表示锅炉钢板。
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常见焊接接头的坡口形式有I形坡口、Y形(或V形)坡口、X形坡口和U形坡口。